Bobbe cmc 2103

Hej! Fanns mycket att hitta i cyberrymden.....T.ex: http://www.fordmuscle.com/archives/2002/02/nineinch/index3.shtml http://www.tpub.com/basae/126.htm

Va..?! Har inte Per B vaknat ännu....? Detta ligger väl i fel ämnesområde?!

Läs...

Har kopplat in DRL (day running light) som aktiveras när motorn startas. Och det slocknar som det ska när halvljuset slås på, så lång allt väl. MEN...det slocknar och tänds med 1-minutsintervaller (utan halvljus). Har testat allt,reklamerat och fått en ny styrbox,kopplat bort signalkabeln från halvljus,kollat kopplingar och kopplat om. Tycker inte att det kan vara så mycket som kan fela,är en +kabel och jord som är kopplat direkt på batteri. Detta börjar nu att komma i en fas så att det stör min nattsömn,har någon erfarenhet/idé vad detta kan bero på?? (inte störningen av nattsömnen alltså)! GOTT NYTT ÅR!!!

Jag var där -73 med farsan,har för mig att det fanns läktare då?

Det var tider det.....eller?

Helst då med filter...(kanske var en onödig anmärkning).

Den här gillar jag! http://www.kvd.se/sv/auktion/hobbybilar/fiat-1100-nekar-48hkrepobjekt-61_516534.html

Gummit som håller ihop dämparen kan torka eller bli dåligt av oljespill,kolla om ÖDP på markeringen står rätt i förhållande till 1:ans cylle. Den kan ha rört sig,långsökt kanske på din "nyare" motor,men shit happens...

Jag menar svängningsdämparen som sitter längst fram på vevaxeln.

Kollade du motorfästen? Misstänker vib.dämparen (Harmonic Balanser),kolla hur "klumpen" och fläktremmarna rör sig. Kan ju också vara att någon cylinder inte tänder...

Hej! Hansen ligger ute i Spånga,vill du inte åka dit kan du beställa via Mekonomen,t.ex Sickla,eller Ringvägen 112.

5 spänn för 10 år sen är väl 500 nu?! (fnitter)

Hej! Det finns en firma i Arlanda stad som kan göra Roto-test,dom håller i huvudsak på med ett annat märke. Men jag tror att om man frågar snällt så...

http://www.mustangclubsweden.org/showthread.php/12663-bytta-fördelare?highlight=f%C3%B6rdelare

Kolla med Osby-skroten...

Intärnätt de e´grejer de´: http://www.rodandcustommagazine.com/techarticles/0911rc_ford_automatic_transmission/photo_04.html

Det ska inta bara "fyllas" med bra grejor, en del maskinjobb kräver dom också om det ska fungera. Så räkna ihop "fyllning" och jobb så har du ett par kvalitetstoppar nu när det är ganska billigt att handla från USA. Hört så mycket negativt om kvaliten på passning/gjutning Pro Comp. Sök på nätet...! Här är ett par exempel-länkar du kan kolla så får du en egen uppfattning: http://www.allfordmustangs.com/forums/classic-tech/152473-procomp-cylinder-heads.html http://www.429-460.com/t1960-procomp-heads-sticky

Tummarna hålls!!

Drivaxeln till pumpen når du genom att ta bort fördelaren, axeln är 6-kantig så du tar en hylsa med förlängning och drar runt.

Lycka till! Och så vill vi veta hur det går!!

Rullyftare? Om inte,bygg upp oljetryck genom att dra runt oljepumpen med borrmaskin och en förlängning med en passande hylsa på drivaxeln. Olja ska komma upp ur alla lyftare.Kolla/justera ev. ventilspel. Antar att du har fettat in kamnockar med "specialfett". Ställ grundtändning på c:a 10 grader. Fyll på vatten,lämna kylarlocket av så du kan fylla på under inkörningen. Pytsa lite soppa i förgasaren,dra igång. Om den inte startar efter ett par försök ,fösök hitta orsaken innan du drar runt den igen,"inkörningsfettet" försvinner från kammen. Håll 1500-2000 varv i 15-20 minuter. Efter detta är det oljebyte och byte/påfyllning av vatten/glykol. Kommer säkert fler tips efter detta,har kanske missat något,det finns många experter här på forumet!

Gör inget så länge det inte läcker,det märker du i såfall när motorn har kommit upp i temperatur. (eller tidigare)

Jaha,satt motorn på plats,tog för givet att den satt i motorstativet så här års! Finns ju en annan variant på frostplugg, typ skruvexpander,är lättare att få på plats. Hansen racing har,finns säkert fler.

Hej! Använd en hylsa i samma storlek som brickan och knacka på,så du får ett jämnt tryck. Gör rent ytorna i blocket,kan också lägga en hinna silicon/packningsmassa på ytorna runt innan den knackas dit.