January 10, 200718 yr comment_35459 Hallo, Jag är ny här. Skickar ett par bilder på min räser. -89 nästan standard.
January 10, 200718 yr comment_35477 Hej Calle,kul med fler som använder sina FOX. Berätta gärna om din bil och dess modifieringar. Åker du 11.40 så har det gjorts en del. Ser ut att gå lite fett... kompressor?mvhJocke
January 10, 200718 yr comment_35487 Hei. Fin fin Fox. Ja, bilde av motor, 60ft tid, utveksling, og gearkasse, det MÅ vi bare få info om.. 179kmt= 4.56:1 og C4 ? Gass eller presse?
January 11, 200718 yr Author comment_35496 Jo dom skall köras!Min målsättning är att kunna köra till jobbet, på bana och strippen. Jag har ett NOS Big Shot, 150hk på denna repa, testade också med 200 - missad växel och varvtalskyddet gick på långt före mållinjenmen ändå 11,2 nånting.Motorn är ganska standard faktiskt, hela blocket och kammen är orginal, topparna är portade E7, orginal spridare, Granatelli, BBK, Holley insug (portat orginal insug ger lägre ET när jag kör utan gas), Tremec och 4.10. MT Radialer 275x15Återkommer om ET utan gas och 60 fotare med och utan gas.Funderar på årets uppgraderingar. Listan är lång så jag måste prioritera.Har nån erfarenhet av:- PMS från Anderson MS- Manuel Flaming River kuggstång- Cobra R broms kittet-
January 11, 200718 yr Author comment_35529 Utan gas:60 ft - 1,751/8 - 8,25@1351/4 - 12,95@170Med 150hk gas:60ft - 1,551/8 - 7,25@1541/4 - 11,40@179Med 200hk gas: (Toppackningarna gav med sig! - som tur var?)60ft - 1,611/8 - 7,21@1571/4 - 11,23@195mvh/ Calle
January 11, 200718 yr comment_35530 Imponerande siffror, kul att se! Vad är gjort med chassiet?Var i landet håller du hus?
January 11, 200718 yr Author comment_35533 Gula Koni, de hårdare fjädrarna från FMS, Maximum Motorsports sub-frame connectors, MM torque arm och P-stag.Väghållnings chassi alltså. orginalfjädrarna bak ger faktiskt något sämre 60ft tid!Plast huv, ingen AC, ingen luft pump, inga kattar.
January 11, 200718 yr comment_35540 Riktigt kul att se hur bra den skjuter i väg från start ,trots sportigt chassi..
January 12, 200718 yr comment_35561 Hei. Meget bra tider, med orginalkam og portede orginaltopper ! Gass er sikkert skøy, og med gode topp pakninger og ignition retard, går det som F.Har manuellt Flaming river kit på min bil. Fungerer helt fint. Litt tung på rattet ved bykjøring og 225 framdekk. Men, god trening..Utrolig god veifølelse ved hastigheter over 50kmt.
January 18, 200718 yr Author comment_35817 Har du kollat in K-member utbudet? Varför valde du UPR? Har själv tittat på Maximum Motorsports (dyr) och Granatelli (dåligt rykte?).
January 30, 200718 yr comment_36156 Hei. Helt rett, Derfor ble det UPR. Ok, ingen kanonkvalitet, A-armene kunne vært noe kraftigere, men jeg skal ikke kjøre på skogsvei. Hadde tenkt på MM, men det ble UPR pga penger...
April 24, 200717 yr comment_38644 Utan gas:60 ft - 1,751/8 - 8,25@1351/4 - 12,95@170Med 150hk gas:60ft - 1,551/8 - 7,25@1541/4 - 11,40@179Med 200hk gas: (Toppackningarna gav med sig! - som tur var?)60ft - 1,611/8 - 7,21@1571/4 - 11,23@195mvh/ CalleHatten av. Hyfsat chassi, verkar funka bra med Koni. "Hoppar" bakaxeln alls, eller greppar den direkt?
April 24, 200717 yr comment_38653 Skulle tro att den biter i rätt så omedelbart, baserat på 60-fotstiderna. Jag har bara maginellt bättre 60fotstid med min, jfr med hans runda utan gas, med mitt chassi helt anpassat för Dragracing.../Jocke
April 24, 200717 yr comment_38655 Jo, jag noterade också 60 ft tiderna, dom sitter där dom skall, trots chassit. Det är en intressant uppsättning och verkar vara bra balans mellan grepp raktfram och kurvegenskaper.Har själv alltid undrat över bakaxelhoppet på Fox- modellerna, speciellt manualväxlade, men det kan tydligen avhjälpas genom att byta ut originalbitarna i bakvagnen. Bilen tycks kränga ganska häftigt över framhörnet, så det är kanske inte så megastyv fjädring framtill ändå, vilket hjälper till vid viktförskjutningen.
April 25, 200717 yr Author comment_38709 Den greppar bra, men det krävs lågt tryck i drag radialerna - under 1,0 kg.Krängningen är nu delvis åtgärdad med ny K-balk (Granatelli faktiskt), länkarmar (MM) och koilovers (MM) i alla fyra hörnen. dessutom manuell kuggstång (FR).Jag skall försöka få fram bilder så småningom.Den gick ganska bra på Gotland Ring trots panik mek sista dagarna och med standard hjulvinklar.Givetvis Toyo R-däck från KR Motor - så klart.
April 25, 200717 yr comment_38711 1 kg i dragradialerna är nog inte optimalt. Radialer för dragracing åker folk generellt med högre tryck, då de beter sig annorlunda än de klassiska wrinkle wall däcken. Personligen åker jag med 17psi (1,2 kg) i mina slicks, utan slangar. Du kanske skulle prova klassiska ET streets eller slicks om du vill åka med lägre tryck?/Jocke
April 25, 200717 yr Author comment_38712 Tack för tipset.Jag är bra sugen att komma ner och testa på MECA!
April 25, 200717 yr comment_38713 Du är hjärtligt välkommen, körningarna startar nästa onsdag. Kolla www.srif.se för tävlingsschema. Tror det kommer att köras 4 st 3 dagarstävlingar, 1 2-dags (street extreme blabla) och en 4 dagars (winternationals). Detta förutom alla onsdagar med start nästa vecka och in i slutet av september. Vill du passa på att sladda lite på runtrunt bana med så finns både Knutstorp och Sturup inom ca 45 min körtid från Malmö. Är dock inte så insatt i deras schema och aktiviteter.mvhjocke
April 25, 200717 yr Author comment_38725 Kör du med krängningshämmare ikopplad på strippen?Nix, den åker av åssa har jag SAAB-fälgar med 175/65/15 Koreadäck fram.
April 25, 200717 yr comment_38727 Kör du med krängningshämmare ikopplad på strippen?Min e åsså väck, den väger hur mycket som helst och, hindrar utfjädringen. Kapade förresten ett varv på mina Moroso Trick springs i helgen, ska bli intressant att se vad det gör för stancen på bilen... har haft lite 4x4 look framtill innan...
April 26, 200717 yr comment_38739 Kör du med krängningshämmare ikopplad på strippen?Nix, den åker av åssa har jag SAAB-fälgar med 175/65/15 Koreadäck fram.Gissade väl det. Ställer du om hjulvinklarna också, eller blir det för jobbigt? Det finns ju dessa lättare hollow-tube hämmare för den late, så att man bara behöver lösa på ändarna istället för att ta bort hela hämmaren.
December 8, 200816 yr Author comment_65148 Inget inlägg på snart en månad så jag slänger in en bild på min. Vänster fram har nu blivit uträtad efter incident i somras, passar samtidigt på att modda nederdelen på skärmen.Tittartävling. Fin felet i bilden! mvhCalle
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.