gud March 20, 2007 Report Share March 20, 2007 KAn någon hjälpa mig med VAD man måste göra om man köper ett färdigt kompressor kit. Man får väl allt med i kitet så det "bara" är att koppla in?Tillkommer det en massa annat också? andra utgifter? mappning??????????????????????? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
87gt50 March 20, 2007 Report Share March 20, 2007 Det beror helt på vad det är för kit du köper, men du kan alltid räkna med att det tillkommer kostnader. Bl.a. så ingår det sällan (aldrig) de mätare som du kommer att behöva, som fuel press, boost m.m.Dessutom är en lambda mätare, gärna bredbands en stor hjälp. Att sedan köra i dyno väl valfritt, men i princip dumt att låta bli om man nu vill göra nån sorts optimering av sin installation... Så: Ja, det tillkommer kostnader.//Jocke Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
olesch March 20, 2007 Report Share March 20, 2007 KAn någon hjälpa mig med VAD man måste göra om man köper ett färdigt kompressor kit. Man får väl allt med i kitet så det "bara" är att koppla in?Tillkommer det en massa annat också? andra utgifter? mappning??????????????????????? Kolla in dem amerikanska forumen. Där står det mestawww.mustangforums.comwww.stangnet.comwww.corral.netVad är det för en sorts kompressor du tänker på? Vad tänker du ladda?En mappning på bilen är skitviktig, visst när du köper ett kit så i dem flesta fallen får du skicka in din databox för omprogramering om du nu inte köper en flasher.Dem flesta mappningar brukar ge för fet blandning som man får till. Det optimala är att mappa bilen och göra alla inställningar för din unika bil!Jag hade aldrig vågat gasa plattan i mattan om jag inte hade haft koll på dem egentliga lambda värdena osv. Det är väldigt lätt att "blåsa" motorn om allt inte stämmer!Beroende på ekonomi så hade jag valt en ATI Procharger om du siktar in dig på en Centri eller en KB om du vill ha dubbelskruv! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
svt August 17, 2011 Report Share August 17, 2011 Hej. Tar upp en gammal tråd. Hur gick det med kompressorkitet till -01 Cobran? Sitter och funderar på om jag ska ha lite mer snurr under huven.Någon vet någon firma som fixar rubbet med mappning och allt? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
macattac August 17, 2011 Report Share August 17, 2011 No Fear Motorsports gör väl sånt. Vet inte huruvida JRM, Turbocenter etc tar i jänk...de håller ju mest på med ricers.Grufman kanske...PBZ gör det, Uppsala. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.