Svårt att tanka!!??

[William Johanzon]

Har provat att dragit ut munstycket en liten bit så klacken är mot järnkanten men röret kvar i hålet, händer att man kan få in ca 20 L rätt så enkelt. Men när man passerar ca 25 L strular det mera, svårare att tank lustigt nog.

Har en Frod Mustang GT 07

[Gtttggg]

4 minuter sedan, William Johanzon said:

Har provat att dragit ut munstycket en liten bit så klacken är mot järnkanten men röret kvar i hålet, händer att man kan få in ca 20 L rätt så enkelt. Men när man passerar ca 25 L strular det mera, svårare att tank lustigt nog.

Har en Frod Mustang GT 07

Håll handtaget kl 4 läge och snett neråt med lite framåt så går det lättare att tanka men inte fullt ös tyvärr. (munstycket ska vara i samma läge som påfyllningsröret. Se bakre hjulhus intill tanklocket.) Har tanken under 30 liter, är det lättare att tanka vilket jag märkte på min fd GT -07.

[Chrilla]

har också haft problem att tanka min 05,provade att ha munstycket endast 1mm genom hålet och det har gått bra varje gång.

[Ricksson]

Tändningen på vriden... 

pistol greppet i läge kvart i 12 

fungerar ut märkt!

[datmbn]

pistol greppet i läge 11

det underlättar också om bilen står i lite uppförsbacke 

väldigt svårt i nedförsbacke 

[Ashley Helena Terese]

förut funka upp oner men nu gäller " saker:...

TÅLAMOD

eller

Reservdunk a 20 L

Har fasen inte tid o smådutta

 

[Corvette]

On 2018-10-06 at 16:07, Ashley Helena Terese said:

förut funka upp oner men nu gäller " saker:...

TÅLAMOD

eller

Reservdunk a 20 L

Har fasen inte tid o smådutta

 

Man ska inte stressa genom livet, ta en stund vid pumpen med pärlan och njut av att bara vara 

[Gtttggg]

Min fd mustang kunde vara svår att tanka ibland men det störde inte mig. Däremot var vissa bilister stressade av att jag tankade "långsamt" så de ställde sig vid annan pump istället.

[datmbn]

Jag tror att problemet består av 2 olika problem:

1. Tätt i EVAp ventil eller slangar, ganska enkelt att fixa bara göra rent och se till så att alla ventiler öppnar, eller dra ny avluftning.
2. Påfyllningsröret går i mer eller mindre en S-böj innan det når tanken, detta fungerar bra ända tills bränsleytan i tanken blir högre än 
påfyllningsrörets anslutning. När påfyllninsröret kommer under bränsleytan kan de små luftbubblor som följer med bränslet inte längre följa 
med ner i tanken utan bildar ett luftlås i röret. Detta kan i viss mån åtgärdas genom att se till så att röret får en rakare dragning 
(hela tiden går neråt) så att luften kan evakuera upp genom röret. Fixa genom att lossa röret från tanken och kapa av 20-40 mm samt böja till plåtfästet.

Har du problem 1 så kan du troligen fylla bränsle ganska obehindrat tills det plötsligt stoppar och spottar tillbaks ut på dig, 
har du problem 2 kan du antagligen fylla bra till ca 1/2 tank varefter det bara går att fylla mycket långsamt, Det är också mycket
troligt att det fungerar bättre att fylla med hantaget upp och ner (mindre luft följer då med ner i röret)

mvh Mats 

[Mustangmike]

Vissa slipper problem om nyckeln lämnas i låset.  Lite osäker på om det är rätt men är evap ventilen, den som sitter fram på vänster fjäderbenstorn ? Den ska stängas (för att inte bensinen ska dunsta/ avge giftiga ångor)när bilen är avstängd (nyckel ur) och öppnar när nyckel sitter i för att motorn ska kunna suga i sig ångor (slangen går från tanken via ventilen till insuget) från tanken när motorn går.

Om nu detta är korrekt betyder det att luften läcker ut till luftfiltret via insuget och trottelhus när ventilen är öppen. Detta funkar då som en fix av den i övrigt kassa luftningen. Rimligen borde det bli ännu bättre att tanka med motorn igång, även om det är olämpligt av andra skäl.

Det kan ju även vara så att det skiljer sig i om evap ventilen öppnas redan vid nyckel i, vissa kanske måste slå på tändning. Min är Cannada modell. 

[datmbn]

denna ventil ingår i evapsystemet men är nog inte tänkt som avluftning, det sitter en annan 
ventil + ett kolfilter under bilen vid tanken. Rensa denna ventil + slangar så är problemet med bakspottande över, men
det hjälper ju inte problemet med påfyllningsrörets S-böj 

[datmbn]

En ide vore kanske att köpa ett påfyllningsrör som är till 2008-2009, då ingår en avluftning från S-böjen.

[Corvette]

52 minuter sedan, datmbn said:

En ide vore kanske att köpa ett påfyllningsrör som är till 2008-2009, då ingår en avluftning från S-böjen.

funkar ej redan testats av flera

[Corvette]

FINNS INGEN VETTIG LÖSNING PÅ DETTA PROBLEM, OM DET FUNNITS SKULLE VI ALLA VETA OM DET VID DET HÄR LAGET!!!

 

[Mustangmike]

Desto intressantare att hitta lösningen

Det verkar ju finnas flera felkällor som spökar men några bilar svara uppenbarligen inte på någon av kända åtgärderna eller så har dessa inte blivit utsatta för en systematisk genomgång av allt utan fått lite sporadisk kollar.

Min funkar, när nyckeln sitter i,

Det upptäckte jag efter ett dryga halvåret av en slump när jag fick telefonsamtal precis när jag klev ur bilen för att tanka och glömde nyckeln i, blev förvånad när jag plöttsligt fick i full tank.

I rent sudiesyfte och förebyggande och för att eventuellt kunna tanka med nyckel urtagen tog jag ner kolburken och hela plåtshabraket där bak under och rengjorde och målade upp plåtbaljan och tog isär allt och undersökte innan och utan. Det var rent och fritt i alla slangar, filter och ventil. Allt i sin ordning och jag fick fortsätta tanka med nyckeln i tändningslået.

 

 

[Corvette]

1 hour ago, Mustangmike said:

Desto intressantare att hitta lösningen

Det verkar ju finnas flera felkällor som spökar men några bilar svara uppenbarligen inte på någon av kända åtgärderna eller så har dessa inte blivit utsatta för en systematisk genomgång av allt utan fått lite sporadisk kollar.

Min funkar, när nyckeln sitter i,

Det upptäckte jag efter ett dryga halvåret av en slump när jag fick telefonsamtal precis när jag klev ur bilen för att tanka och glömde nyckeln i, blev förvånad när jag plöttsligt fick i full tank.

I rent sudiesyfte och förebyggande och för att eventuellt kunna tanka med nyckel urtagen tog jag ner kolburken och hela plåtshabraket där bak under och rengjorde och målade upp plåtbaljan och tog isär allt och undersökte innan och utan. Det var rent och fritt i alla slangar, filter och ventil. Allt i sin ordning och jag fick fortsätta tanka med nyckeln i tändningslået.

 

 

Då borde ju någon med samma problem kunna verifiera att detta fungerar även för dem, eller så är det en slump att det funkar på din Micke!?

[Mustangmike]

Det finns fler trådar om detta på detta forum där jag skrivit samma sak och om jag inte minns helt fel var det minst en som bekräftar att det funkade även på deras bil med nyckel i.

Slump eller inte och det är knappast avsikten då skulle det nämnas i manualen men det spelar ju egentligen ingen roll så länge det löser problemet.

Ni kan väl prova nästa gång ni får in en bil med "tankproblem". Fråga kenderna och erbjud er tjänst ....Fråga kunden om dom har problemet och att ni vill testa en grej och hjälpa dom lösa det. 

Steg ett är ju att prova om ventilen öppnar med nyckel i.

Steg två om inte tjuvkoppla, min kanske är slumpmässigt felkopplad   så den öppnar och provtanka.

Om du inte tror mig får du hemskt gärna följa med och provtanka med och utan nyckel i så får du se,  men du betala soppan :-))

 

 

 

 

[Peter Ekelund]

Jag pratade med en kille i Löddeköpinge i somras som också nämnde detta med tändningen påslagen vid tankning. För hans del fungerade det.

[Gtttggg]

Det finns annan lösning på problemet. Tanka långsamt eller byt bil.

[FastMagnus]

kommande problemet är väl att ha råd att tanka  det höjs till nyår IGEN .................

[Gtttggg]

13 timmar sedan, FastMagnus said:

kommande problemet är väl att ha råd att tanka  det höjs till nyår IGEN .................

I så fall är jag glad att min mustang är billig i drift. 

[Corvette]

On 2018-10-26 at 15:31, Mustangmike said:

Det finns fler trådar om detta på detta forum där jag skrivit samma sak och om jag inte minns helt fel var det minst en som bekräftar att det funkade även på deras bil med nyckel i.

Slump eller inte och det är knappast avsikten då skulle det nämnas i manualen men det spelar ju egentligen ingen roll så länge det löser problemet.

Ni kan väl prova nästa gång ni får in en bil med "tankproblem". Fråga kenderna och erbjud er tjänst ....Fråga kunden om dom har problemet och att ni vill testa en grej och hjälpa dom lösa det. 

Steg ett är ju att prova om ventilen öppnar med nyckel i.

Steg två om inte tjuvkoppla, min kanske är slumpmässigt felkopplad   så den öppnar och provtanka.

Om du inte tror mig får du hemskt gärna följa med och provtanka med och utan nyckel i så får du se,  men du betala soppan :-))

 

 

 

 

Så länge det inte däcken så är det lugnt 

Ändrade %s av %s (%s)

[grufman]

Jag lyfter denna tråd eftersom folk läser denna och ringer oss varje vecka för att ta del av vår mirakelkur. Egentligen borde tråden raderas, men here it goes.

 

DET FINNS INGEN TEKNISK LÖSNING PÅ PROBLEMET

* Byte tank löser INTE problemet

* Byte slangar löser INTE problemet

* Byte påfyllningsrör löser INTE problemet

 

Om du har tankproblem kan du prova följande

 

* Byt bensinstation

* Byt pump

* Håll tankmunstycket i en annan vinkel (rotera runt och se vad som funkar bäst)

* Tanka via tratt

* Tanka via reservdunk

* Byt bil

 

Tanksystemet är helt löst från 2008+. Nej det går inte att ta delar från 2008 och sätta på en 2005. Helt olika karrosser/vinklar/delar/rördragningar osv. Allt är omgjort.

[Ricksson]

hade samma problem som all andra med min GT-05:a

Har en lösning som fungerar för mig i alla fall

Vrid på tändningen när du tankar och håller pistol greppet 10min i kl12.00

har tankat så senaste 2 åren och det fungerar.

 

[Hobbefan]

Jag bytte min 05 emot en annan 05 som blev reg besad förra veckan. Tankat fullt två gånger nu med handtaget på fullt ös. En gången längst in och andra gången fick jag dra ut det lite. Men fullt ös inget stopp. Min gamla var ett helvete. Vrida handtag, köra sakta... Vissa pumpar funkade bättre än andra.

Men ingen aning om fg ägare i US gjort något modifiering...