Råd vid köp av mustang sökes.

[Per Berglund]

Ja för 235.000 borde den varit bättre utrustad isåfall.

Men nu är det ju en firma som säljer så jag förstår prissättningen.

Den större 351cui motorn och skivbromsar borde vara ett minimum för det priset.

Bra bromsar förhöjer klart körupplevelsen och gör att man vågar använda bilen bättre.

Ärligt så blir man faktiskt rädd att få hejd på en Mustang med trumbromsar och särskillt om prylarna glappar sissådär en +-50cm

[JohnB]

Hej.

Nummret verkar skumt, går inte känna igen på ett par ställen,

A(F01F)KP det borde stått 0F01F.

0. 1970

F. Fabrik Dearborn.

01. Kaross HT.

F. Motor 302.

Eller ej USA hopsatt Mustang

Typ Mustang monterad i Holland. Dom har ju VIN# typ ANO7FY39558

http://home.hetnet.nl/~mustang65-1/robstory/index.htm

John

[Lars Oscarsson cmc383]

Hej.

Den tanken hade jag också John, har haft kontackt med

Janne (Hilltorp) på forum som håller på med en Mustang

ihopsatt i Peru.

7-AT07CE ? 67HT, DEN DU.

[JohnB]

71 Cab Mach 1 är ovanlig!

Dekaltrimma kan alla, men nån Mach 1 cab blev inte orginalproduserad.

John

[Svedis]

AF01KP41964;

A= ursprungsland = usa

F=La Villa /Mexico (tillverkningsfabrik)

O= Mustang

1=karosstyp ( vet ej vilken typ, möjligt var 1-7)

K=1970

P=augusti

41964 = löpnummer

[Lars Oscarsson cmc383]

Hej.

Mer fakta om du har, du kan väll dela med dig, eller är

det en kostnadsfråga.

[JH]

Tack för infomationen!

Suveränt att det finns forum som detta med alla kunniga på ett ställe.

Vore ju katastrof att köpa in en bil som man aldrig får såld sen igen.

Kolla in bilen jag kollade på här. Snackar vi rejäla fantasipriser eller?

http://www.mdaclassiccars.se/details.php?id=93

När man tittar igenom vad som erbjuds, så får man lite dåliga vibbar i varje fall. En del fina bilar finns med på bilderna, men jag har fått varningssignaler för en del prylar från Mexico. Flera fordon verkar komma från just Mexico. Torrt och fint klimat, men konstiga lösningar på reparationer ibland.

[Svedis]

Hej.

Mer fakta om du har, du kan väll dela med dig, eller är

det en kostnadsfråga.

Menar du mig Lars??

/Svedis

[JohnB]

AF01KP41964;

A= ursprungsland = usa

F=La Villa /Mexico (tillverkningsfabrik)

O= Mustang

1=karosstyp ( vet ej vilken typ, möjligt var 1-7)

K=1970

P=augusti

41964 = löpnummer

Bra...

http://www.hammar.dyndns.org/~mexmust/regmex.htm

John

[Lars Oscarsson cmc383]

JA Svedis.

Var har du funnit fakta om detta, jag är nyfiken, måste

veta mer.

[JohnB]

JA Svedis.

Var har du funnit fakta om detta, jag är nyfiken, måste

veta mer.

http://www.hammar.dyndns.org/~mexmust/vins.htm

John

[Lars Oscarsson cmc383]

Tack utmärkt , jag har inget till mitt försvar.

[Svedis]

Naää, den länken är ju informativ, men jag hade en annan gammal länk från Holland som är intressant. Men jag lovar, det är inte lätt hitta informationen den vägen, men den finns!!

http://home.hetnet.nl/~arjan_/

den andra har vår norske kunnige vän redan givit

[JH]

Det kanske är en prisvärd bil till slut, om det visar sig att den är ovanlig.

Man tillverkade ju även några Shelbys i Mexico åren -69 -70 med HT kaross.

[Lars Brisman]

Du ställer en fråga som är svår att svara på.

Att analysera sina behov och önskningar är svårt för alla.

Prova:

ska jag köra på bana?

ska jag köra på strippen?

ska jag cruisa?

vill jag ha många hkr?

vill jag sitta bekvämt?

gillar jag V8-muller?

vill jag meka?

vill jag slippa meka?

bryr jag mig om matching numbers?

vilken modell tycker jag är snygg?

skall jag behålla bilen länge?

bryr jag mig om prisutvecklingen?

Till slut är det iaf skicket på en bil som avgör om den är ett attraktivt köp eller inte.

Men, som andra sagt, ta hjälp av erfarna klubbmedlemmar.

Good luck!

Lasse B

[JohnB]

Naää, den länken är ju informativ, men jag hade en annan gammal länk från Holland som är intressant. Men jag lovar, det är inte lätt hitta informationen den vägen, men den finns!!

http://home.hetnet.nl/~arjan_/

den andra har vår norske kunnige vän redan givit

Observera att några av Mustangene producerad i Mexico efter 1969 blev leverad med 351 Windsor

Det skiljar even lite på dørkledsel og setene.

John

[janforsman6]

Hej Lasse jag kastar mej in här med några undringar förfrågningar, Förra sommaren var jag i Munchen o köpte en Svart GT -95 med röd skinninredning, 14500 mil hade den gått, jag köpte den av en dam in min ålder ca 60 bast som haft den sedan ny i Miami, Den hade har fortfaarande en del småskavanker, automaten är renoverad 2010 den växlar fint, vad jag inte viste var att ett par år efter så var det plötsligt 260-265 hk mot mina 225 hk, Jag har just monterat en sprillans ny röd skinninredning, o ny bakruta den läckte i överkant, svensk konvertering 13000, nya fäljar o däck 10000 stora hål i plånboken, men det finns lite kvar, usch va tjatig o lågrandig jag är så äntligen frågan hur kan jag krama ur 50 hk till ur bilen, har kontakt med Mustang unlimited, i USA, o fått lite tips om att inköpa o installera följande prylar

Hello I Think that I was not so clear in my last order so her comes a neww try

1 BBK1712 01 Cold air kit, fenderwell 94/95 5.0 L Mustang BBK $ 199.99

1 BBK1523 01 Trottle body 70 mm 94/95 5.0 L Ford BBK $ 209.99

1 BBK 8009 01Mass AIR meter 76mm 24 LB INJ CAC 94/95 $ 239.99

1 BBK1554 01 UnderdrivePullys Aluminium 94/95 5.0 L (BBK) $ 131.99

1 BBK1707 01 FuelPressure Regulator, Adjustable 94/97 4.6/5.L $ 109.99

1 M9593LU24A 01 Fuel Injector set 24 LB/HR 86/hr 86/04 Mustang (FRPP) $ 239.95

____________________________________________________________________

Sub total $ 1131.86

Shorty headers 86/93 5.0 L CHROME 1-5/8" (BBK) $ 194.99

OFF-ROAD X-PIPE 2.5 Stainless 94/95 5.0 L $ 329.95