problem vid insugsmontering

[imported_andreas.bjorkqvist]

Tjena har precis monterat mitt 2ports insug på en 289a 1966 efter lyftar inspektion men när jag startar fyllar jag motorn med vatten på bara några sekunders körning,'

nya packningar och rena ytor har provat två gånger med samma resultat

kan inte se några sprickor eller andra defekter på ytorna

tacksam för alla tips jag kan få

[Lars Oscarsson cmc383]

Hej.

Dags att lyfta insuget igen, byt alla packningar till nya,

monterade du rätt packning på insugets sidor.

[imported_andreas.bjorkqvist]

köpte packningarna på hansen racing och dom säger att det är rätt

och det ser ut som det är rätt inga hål eller nåt som inte stämmer

kan va tjockleken dock

[Lars Oscarsson cmc383]

Hej igen.

Packningsattsen som du köpte, vilket nr, vad jag

kan förstå så måste det vara något som inte är

rätt, troligt är att packningen är av fel typ för

motorn eller att den blivit felmonterad.

[Pelle cmc 375]

Det är inte fel att ha lite "raggarpackning" = silicon vid enden av insuget!

[CMC 1061 Berra]

Det är bra att använda styr pinnar när man lägger ner insuget och börjar skruva fast det försiktigt. Då är risken minimal att man ruckar på packningarna. Det är ett bra tips. Berra

[imported_andreas.bjorkqvist]

styrpinnar är ingen dum ide

ska bara undersöka så att det är rätt packningar innan jag monterar igen

[Janne Holm CMC1740]

Korkpackningarna fram o bak brukar kunna glida lite med oljeläckge som följd speciellt med ett tungt insug de kan man med fördel limma fast först

men det var ju inte ditt problem. Det finns två packningar till 302 det ena till de äldre topparna och en till de nyare 5.0 motorerna där vattenkanalerna är större. 289 302 är samma typ av toppar vad det gäller insugskanaler så

i en packningssats brukar bägge följa med

[imported_andreas.bjorkqvist]

artikel numret på hansen racing är FELMS90103-1 på de packningar jag provat med

hur hårt ska man dra insuget i Nm?

[Ingo]

Något verkar ha ändrats från 65-66 för det är olika åtdragningsmoment på insuget(chilton) 20-22 ft.lbs på 66 och bara 12-15 ft.lbs på 65

1.36 är väl övergångsformeln mellan ft.lbs o nevton meter.. och .737 åt andra hållet.

[imported_andreas.bjorkqvist]

provade en gång till nu och det var samma visa måste vara nån annan stans det läcker för insuget är rätt monterat

[CMC 1061 Berra]

Fråga gjorde du packnings bytet för första gången för att motorn fylldes upp med vatten eller var det bara inspektion. Jag har varit med om just ett sådant problem som talar om. Men jag hade fått spricka i blocket under kamaxeln. Så jag var tvungen att riva motorn för att upptäcka problemet. Jag fick detta problem efter tids körning när jag hade renoverat motorn. Jag lovar att det inte kändes roligt. Det blev till att skaffa nytt block och börja med at borra om på nytt byta kam lager och kolla att allt annat var schysst igen. Hoppas att du inte har råkat ut för detta. Det är inget vanligt fel. Men det förekommer.

Berra

[imported_andreas.bjorkqvist]

tog bort insuget för att jag inte hade någon komp i 3ans cylinder och det var en lyftare som hade fastnat bilen har stått stilla länge så efter lite olja och en knack så återmonterade jag insuget och då kom problemet med läckage med vatten i motorn och ett stort övertyck i kylaren som följd

jag körde motorn en stund innan jag rev allt och då hade jag inget sånt tryck i kylaren och inte heller nåt vatten i oljan

[CMC 1061 Berra]

Har du demonterat topparna. Skulle rekomendera ett leakdown test på motorn. Var finns du någonstans. Om du bor Stockholm så kan jag komma över till dig och göra detta. Annars får du försöka att leta efter någon som kan hjälpa dig med ett sådant test. Det är värt besväret att göra detta. Då man kan slippa riva hela motorn. Eftersom du har stort övertryck så låter det som topplocks packningar, men det behöver inte vara så. Skulle vara bra och köra över tryck i kylaren och kolla var det kommer in vatten bakvägen Om du förstår vad jag menar. Det verktyget har i stort sett alla verkstäder stora som små. Om du känner någon som jobbar med detta så se om du kan låna. Eller om han kan hjälpa dig. Det går fort att kolla.

Berra

[imported_andreas.bjorkqvist]

bor i norra skåne så det blir nog lite långt för dig. men tack ändå

Har tagit av topparna och lämnat dom till en verkstad som ska kolla dom är inte felet där så plockar jag ut motorn och lämnar den till dom för en helrenovering.

behöver koncentrera mig på övriga bilen ändå så jag får den klar för lack

Tack för all hjälp

[CMC 1061 Berra]

Okay och lycka till. Men skriv och berätta vad som var felet.

Berra

[Per-Åke Kjellberg]

Hej har du provat att ha topparna lösa då du lägger dit insuget?

I bland kommer nämligen inte insuget ner ordentligt