EL, Tändning, Data 1964½-2004

Hittar ingen bra tråd för detta... bara lite ströinlägg... Någon som har koll på mätvärden (Ohm) på oljetrycksgivaren resp. vattentempgivaren på en 68? Har hittat uppgifter om att oljetrycksgivaren ska ligga på ca 75Ohm när motorn inte är igång för att sedan sjunka till ca 10 vid nomalt oljetryck när den går.

Varför lyser inte backljusen när man sätter i back?Var sitter backljuskontakten egentligen Dom har fungerat tidigare,vad kan ha hänt eftersom båda är döda

Vet nån var man kan få en varvräknare lagad? Några tips? Tack Stefan

Hej, Jag har tagit ur den gamla volvo-generatorn som satt med pinnbult och handbockade stag för att sätta i en "riktig". Motorn är en 351W -69. Jag saknar alla monteringsdetaljer, förutom distanshylsan trodde jag att jag skulle ha en sån här: http://www.scottdrake.net/prod_details.aspx?prod_id=1708&breadcrumb=Engine+%3a%3a+Alternator+Components+%3a%3a+Alternator+Bracket Men sen hittade jag denna.. http://www.scottdrake.net/prod_details.aspx?prod_id=9622&breadcrumb=Engine+%3a%3a+Alternator+Components+%3a%3a+Alternator+Bracket Är det så att det är särskilda fästen för 351? Måste man ha det? Sen undrar jag var man kan köpa de bultar som man behöver? Vilken gänga är d…

Har stött på lite problem i och med monteringen av generatorn, kan nämligen inte se på mina demonteringsbilder hur den satt. Undrar om det är någon som vet hur den ska sitta eller som kan sträcka ner en kamera i motorrummet och ta en bild på det. Mustangen är en 66 med 289. Hoppas att ni alla har en bra lördag, / Axel

Har luskat igenom men inte hittat någonstans där det står. Vad kan ett brytarlöst system göra i hästkrafter? För mig gäller det en 302 med uppskattning; 260hk. Man är ju sugen på att jaga dom små hästarna man kan få tag på. Har ett Holley Performer intake samt en rätt ny Edelbrock 600cfm. Men ett brytarlöst system, elektronisk vattenpump samt elektronisk bensinpump. Ger det en 30-40hk kanske?

Är det så att blinkersomkopplaren i rattstången kopplar bort spänning till bromsljus på den sida man blinkar? Enligt schema går det bara en kabel till broms/blinkers.Eller..? Det är en jä..a röra bland kablarna då någon har byggt om bakdelen på bilen,skall försöka få ordning på det och att alla tre (sex) lampor får broms/blinkers funktion.

Hej Jag har en bromsljuskontakt som inte är inkopplad dvs inte en sladd är kopplad på den så bromsljusen fungerar inte Skulle någon vilja förklara hur man ska koppla in den?altså från början till slut Mvh Rob

Hej ! Eftersom mina mätare ej fungerar förutom hatigehtsmätaren ( som knappt fungerar iheller)på min 68 HT så tänkte jag ge mig på skiten. Efter kollat kopplingsschema och följt kablar märkte jag att kablarna inte var inkopplade i hörnet vid passagerar sidan(!!).Koppla in det och följde resten a kablarna,men..jag såg att två svart-blå eller svart vit (blekta) ej är kopplade till vid hjulhuset bak.Var ska dessa kopplas? Har sökt och sökt utan att hitta vilka kabel färger är till vad osv. finns det något schema någonstans som man kan se exact var alla kablar ska kopplas? Mvh Rob

Hej Vi har hissat upp bilen för att ta ut framsätet. När vi sedan skulle starta den(fortfarande uppe)skulle vi prova choken. Den starta men fick inte tillräckligt med bensin,sen för mycket och starta inte ordentligt. Kanske den 4:e gången vi provade att starta den,det lät ett klickande ljud som om startmotorn inte starta. Provade 3-4 gånger med det samma ljud. Men nu finns det inte någon ström alls i bilen. Vad kan vara fel? eller har vi gjort något fel?

Hej! Är det någon som vet vart man kan få tag i oranga glödlampor som passar i backljuset? Bilen i fråga är en GT -03 //Mobis

Är det samma fördelare på 289-302 som på 351w?

Har precis bytt instrumentpanel och sedan när jag stoppade tillbaka så fungerade inte oljetrycksmätaren och bränslemätaren. Sökte och läste lite om att spänningsregulatorn som felar. Försökte mäta och hade ström in, men var mäter jag ut? Är det på själva hållaren? För har en kabel till spänningsregulatorn och sedan bara en som sitter fast på själva hållaren och sedan på baksidan av mätarhuset. Börjar bli lite osäker på om jag har kopplat rätt dessutom för har en kabel som går från bränslemätaren och oljetrycksmätaren med ett stift på som jag inte vet var den ska vara? Den är svart/grön med ett stift i änden.. Hoppas ni förstår vad jag menar.. Tacksam för hjälp

ett tips är att sätta batteri frånskiljaren på batteriets plus pol ev. något uppfilad, och sedan från batteriets plus pol innan brytningen dra en separat kabel till minnet som är mycket lågt säkrad och säkringen skall sitta så nära batteriet som möjligt. bly batterier bör laddas en gång i månaden hälst med elektronisk laddare så man inte över laddar och kokar sönder batteriet. ett helt urladdat batteri kan man om det inte är förstört (kan frysa sönder, celler oxiderar och ramlar ner på botten och ger kortslutning mm.)med än vanlig laddare som start, sedan en elektronisk laddare som behöver lite stöm från batteriet för att börja ladda. mvh anders

En AM radion har varit problem tidigare att få liv i .... ni får läsa här och bilda er en egen uppfattning om denna produkt, men som jag fattar det kopplar man den via antenningången..... borde funka... Ursäkta cheva-länken.... men va fan.... Okej, åter till tråden.... Läste här: http://www.chevytalk.org/fusionbb/showt ... t/new/#NEW Och här finns företaget själva: http://rediscoveradio.com/index.html

Ett av kraven för att få MHRF-försäkring, är att man ska montera en batterifrånskiljare som bryter all ström från batteriet. Ett problem som då uppstår, är att strömförsörjningen till stereons minne bryts. När strömmen åter slås på, så måste man ju då leta upp radiokanalerna igen. En lösning kan vara att dra en separat kabel från batteriet till stereons minne, och säkra av med en liten glassäkring. Men då är ju inte all ström bruten med batterifrånskiljaren. En ide kanske kan vara att mata stereominnet separat med ett litet 9 volts batteri, typ samma som brukar sitta i brandvarnare. Har dock inte testat själv, men det är kanske någon som har provat separat matning med li…

Har en 66:a HT. När jag blinkar t.ex till höger så blinkar båda blinkersljusen på instrument panelen. Om jag bromsar så lyser båda blinkerslamporna i panelen med fast sken. Vad är felet ?? Uffe CMC 990

Min taklampa har gått. Vad för slags lampa ska det sitta där? Jag antar att det är inte samma som instrumentbelysningen. Enligt tidigare inlägg från sökmotorn, finns det fyra orsaker: Lampan behöver bytas. Säkringen har gått. Dörrkontakten. Dragbrytaren. Det hände inget när jag vred på dragbrytaren och dörrkontakten (förardörren) tryckte jag in för hand par gånger. Inget hände där heller. Säkringen har jag inte kollat, inte heller dörrkontakten på passagerardörren samt själva lampan. Lampan slutade funka i samband med jag bytte ut sargen för instrumentmätarna men det ska väl inte påverka takbelysningen?? Sen undrar jag över belysningen i kupén för övrigt. Är det vanligt …

når jeg byttede sikeringen til støm tilførsel lå det en kopling med .. Noen som kan si hvordan den skal stå ... se bider ... dette er den gamle og her er "klipset"

hej köpte en ny nos dixco hood tach på ebay men fick inte med någon manual någon somm vet exakt var på huven dom brukas monteras eller monteras dom efter tycke och smak kopplas den så här röd tändning svart jord gul lyse grön - spole rätta mig omm jag har fel. mvh torbjörn hedlöf hismovägen 6 78233 malung tel 0280-12361 ps hoppas på svar.

Hej! Instrumentbelysningen har slutat fungera på min 71:a. Ingenting händer när jag vrider på dimmerfunktionen. Dock fungerar blinkers i panelen och parkeringsljus är det heller inget fel på. Var hade ni börjat leta efter fel? //Thomas

Hej försökte söka lite info om det var fler som har problem med att batteriet tar slut när mustangen får stå ett tag men hittar inte något bra. Batteriet är mindre än 1 år och jag har räknat och kollat lite. Bilen drar 0.3Ah när den står i garaget. Det ger en drift tid på ca 8.75 dygn på mitt batteri som är på 63Ah. Vad drar era mustanger i avstängt läge? Har dragit ut säkringar för att se vad som drar ström dock saknar jag förteckning på vad säkringarna går till något som har? Tack på förhand

Hejsan, Jag har en Mustang 1966 Hardtop, 200, 3-växlad... Lyckades inte få igenom den i besiktningen förra sommaren så körde in den i ett garage där den nu har stått i ett år... Det skulle vara uppvärmt men elementet var trasigt så den har nog utsatts för en del fukt Dessutom borde jag verkligen ha kört den nån gång i månaden vilket jag inte gjort *skämmas* Nu tänkte jag i varjefall satsa 100% på bilen men nu vill den inte starta... Så här låter den: Jag har testat med startgas... men ingen skillnad. Den dras runt av startmotorn, men inte minsta lilla "brum". Försökte ta en tändstiftkabel och sätta mot metallen när jag vrider om nyckeln och startmotorn börjar jobba me…

Tänkte få in Km/h på min mph mätare. Finns det typ en lös graderinsskiva att köpa någonstans. Är det någon som gjort detta som har något bra tips. Mustang 66 cabbe

Snabb fråga. Om man ska byta givare till bensinmätaren, måste man byta hela insatsen eller är det bara en givare som går att byta? Har inte varit där och rivit än så vet inte hur det ser ut men antar att det inte sitter en digitalmätare i tanken.