kurt

har gjort lätta mods under huven, ford racing cai, steeda udp och cmdp plattorna, ford racing spridare org lb, kör på strategi läge i sct x3 sf3 , den var inställd på 87 okt(ron) fanns att välja 91 och 93, ändrade till 91 och det gjorde mkt, till det bättre, till frågan blir det bra att ändra till 93 (ron) eftersom jag alltid kör på 98 oktan! bara testa eller?

bytte stiften på mustangen 2005 fick ur 7 av 8, hade köpt kina kitet ifall stift går av! sista momentet att få utdragaren att fästa på stiftdelen som är kvar gick inte så bra! där gick jag bet! någon som har en att hyra ut som passar?

man får alltså rätt tune enligt de specifikationerna jag lämnar till steeda! priset säger de är en tune för gott, som jag uppfattar det enl deras text så får jag hjälp med justeringar om det inte blir rätt utan kostnad! Får man en tune skickad som programvara till sin mejl och därifrån föra över till sin sct x3 därefter tanka över den till mustangen! man kanske ska ta hjälp av någon som gjort det förut och vet 100 hur det går till väga!

219 pund + skatt ville steeda ha för min tune ! sa att jag ville ha samma tune som q350 mustangen från 2008, den ger 350 hp i motorn efter att jag satt på steeda cai, underdriven pulley och charge motion delete plates, (tar bort vingarna i insuget! samma ändringar som deras q350! låter det bra eller rekomenderas annat?

en 05:a den är sänkt ! sitter 20" fälgar, lite extremt men det var på vid köp! camberplates! är det de som är sjuster bara och sitter i övre stötdämparfäste ! har sett något om det! blir verkstadsbesök nästa vecka för att kolla bärarmarna på vänster sida! ifall det är trottoar kant körning, är de ok så måste det blir något liknande som camberplates! tack för tippset!

köpte en mustang med breda däck! bilen vandrar sidledes ! trodde det berodde på breda däck och sliten vägbana! framvagnen var ny sjusterad och nya däck vid köp! var och gjorde 4 hjuls inställning, resultat halv-toe/skränkning vänster -00.06 och höger +00.06 tolerans enl data -00.12/ +00.12 det ser bra ut men nästa mått ser illa ut! hjul lutning vänster -2,28 höger -00,41 sjusterat till vänster -02.14 höger -00.55 enl data bank -00.45 +00.45 de sa inget om dessa siffror! eftersom vänster hjullutning är mkt utanför tolerans måttet så är det väl vänster bärarm som är krokig eftersom det inte gick att komma innanför toleransen!

bytte batteri i nyckeln då svarade bilen snabbare på knapparna samt på längre avstånd, medföljande batteri var svagt, var man tvungen att stå 1/2 meter från dörren innan låset reagerade! nyligen bytt batteri i bilen så det batteri är ok ochså!

bytte batteri då svarade dosan komandon bättre! men startspårren blev det inget bättre med! blir väl och använda den som dörröppnare! gav säljaren dåligt betyg på ebay!

det fungerade inte med att flytta fram chipet! säljaren sa att jag måste programmera om den hos låsmed med utrustning för jobbet eller hos ford återförsäljare! falsk marknads framföring anser jag! när de skulle skicka med inf hur man gör! det gjorde de inte! fick hitta själv som ibörjan på denna tråd! duger som dörröppnare!

kan det vara så att nyckelbladet är ca 7mm längre är orginalet så chippet kommer för långt ifrån mottagaren?

öppnade nu! det verkar sitta där den ska!

exakt samma har jag köpt! följt tråden hur man programmerar fjärren(knapparna) samt chipet till startspärren! knapparna fungerar men inte chipet till startspärren det går inte! försökt flertal gånger! så det blev en snygg fjärrkontroll ialla fall! till en musse 2005 s197

mkt snygg! den har uppgraderad väghållning! synd att de inte ville ge den lite mer hästar än 319! för herzt modellen fick lite mer!

tjenare! har holley sniper installerad 2018, gick mkt bra några mil! sen har den varit ett helvete! finns det någon i dalarna som kan med systemet så man kan få hjälp!

fanns tre alternativ, bokade flyg men inte express leverans! har en 27 åring som är intresserad av min 69 ht, se om man köper en 05 och nyare istället! har svårt med utrymme att fixa med mustangen, 1 bils garage!

delarna kostade 342$, avgasystemet och grenrörs bultar och packningar som ska bytas i samband med systembytet1 så frakten kostade nästan dubbelt mot varorna!

skulle köpa avgasystem från usa till 69 :an på cj pony parts, 375$ för frakt,moms och tullavgifter! såg reklamen i klubbtidningen att shop usa fraktar billigt, klickade in på den sidan och registrerade mej, kollade sen upp vad det kostar innan man bokar frakt, 195$ inkl avgifterna, så långt var det bra! så cj fick skicka mitt paket till min usa adress på shop usa, väntade någon dag tills de fått paketet, skulle sen registrera frakten till sverige, priset var otroliga 642$, ringde upp dem ! de sa att så kostar det, svarade vad cj tar för frakten,375$ som svar från shop usa ,det tror jag inte på! de fick skicka till baka paketet till cj ponyparts, samma stat som shop usa, kostade 75$, så detta fraktbolag är inget jag rekomenderar,

hej igen! inspektions kameran ur funktion! inte kollat upp kolvarna! läst på lite ! de sänkte kompen 77 genom att förstora förbrännings rummet till 69cc och 78 minskade de på ventilerna för lägre förbrukning och bättre vrid på låga varv Nu till frågan, om jag köper anab toppar med mindre förbränningsrum 60,4 eller 64cc samt den lite större ventilstorleken det var 77 som var 1.84/1.54, för original på min 79:a är 69cc förbrännings rum och ventilerna 1.78/1.45! det lär väl höja kompen från 8.5 till 9.5 och större flöde genom ventilerna? bara inte kolvarna och ventilerna möts! tänkte om du har provat på denna konfiguration! jag spekulerar! vill helst inte lyfta ur motorn och plocka isär den! headers 88658 dom är keramisk belagda! vet du om de passar anab toppar lika bra som på original topparna? behövs de lindas när de har denna ytbehandling, ! är lite borta inom området så därför frågar jag! vill köpa rätt delar från start!

mkt tack! ska kolla igenom informationen ! passar header 88650 på dessa toppar? syns det på kolvarna om det är lågkomps kolvar ? använda inspektions kamera genom tändstift hålet ! eller måste kolv ur och mätas? för komptest säger väl inte så mkt pga slitage! de sänkte väl kompen på dessa motorer 78 och senare,

det var finemang motor/ utrymme på bild! tänkt om lite! skulle vilja höja effekten lite, få 300-350hk utan att röra inte bottendelen, sitter på en efter marknads insug, märke? står bara patent 351w på dem, de har 2 stora ovala insug mot snipern samt tillhörande fördelare och tändspole, så frågan: blir det bra med headers 888658, lindas eller inte om de är keramiskt behandlade? edelbrock e-street 5023 toppar! vilken kam? sen lär väl toppbultarna bytas! önskvärt bara den svarar på låg och mellanregistret , inge topp varavande här inte! eller finns bättre kombination till budget! tackar mkt för svar

tack för svaret! det med fläkten har jag i åtanke!, har original och den blir aldrig varmare än 86 grader under körning, el som tillsatts men aldrig behöv använda det .! har fått sensor varning! och afr gått upp 13.4 till 35 och bilen lagt av. gamla systemet säkert otätt, Eftersom den är begränsad i toppen så blir det nog behålla gjutjärnet och byta resten till rostfritt 2 tum! det lutar åt det hållet just nu! har ljudisolerat så det inte mullrar för mkt i cupen.

helt rätt! de ska hålla ner värmen under huven! ceramic coated!

avgas systemet ska bytas pga skicket! bilen är 69:a ht utan servo med 351w från 79 under huven och c4 från 77, förra ägaren bytt kamaxel, original sas det! för 69 eller 79 vet man inte ,vippor ,stötstänger och kamdrivning, jag nyligen monterat holley sniper efi system, motorgång som en modern bil! till frågan igen: !Hedman shorty headers 88650 eller full längds headers 88300 från samma tillverkare, 2 1/2 tum resten! eller är det onödigt ( pga begränsningarna i topplocken?) och bara byta ut 2.1/2 tum som sitter på och använda original gjutjärns header.

intresserad av mustang sen 70 talet, kört mest mc sen 82, någon gång måste man ha en drömbil också! det blev inte förrän 2017 , blev en 69 ht 351w med c4 , ingen orginalare, mkt fixats, mkt bra bruks skick! blev medlem för råd om det tekniska! ingen proffs på meka!

det där var mkt bra!! ser knappt att det lyser på min 69:a, var köpt lamporna , vad för beteckning på dem och antal! byta medan inredningen ändå borta!