COJ

Shelbystag? Såna? Hur monteras dessa? Nyfiken! 🙂 Och 4.5-blads fjädrar var hitta man det?

Såg det sen när jag läste vidare(artikel Wikipedia), det är 4R70W som gäller. Ahh så det skall vara från en V6:a om det skall passa till 302:an, BRA att veta! Man har alltid planer...så även jag. FE390 med alutoppar väger ungefär samma som 302 med gjutjärns dito, det är något jag sneglar åt. Ljudet från BB är alltid speciellt. Men en sån även moderat trimmat gör förmodligen skräp av en 8" axel så... Men i år skall det rulla...håller på med att renovera en annan jänk och inte fått köra på ett par år...nu måste jag ut på vägen och få inspirationen tillbaka! Stort Tack för all information!

Återigen Tack! ADO lådan är helt klart ett alternativ, 0.67:1 på 4:an är intressant! Då kan man ha en vettig bakaxelutväxling och ändå köra motorväg utan att bli både döv och utfattig! Och har funnits sen 1980 så det borde finnas begagnade till rimliga pengar. Det är kanske den väg man skall gå! Nu fick jag ju något att tänka på! Att det kostar att hålla på med gammalt junk, det är jag medveten om! Det är inget man gör för att spara pengar! 😃

Tack igen!

Tack! Du är en klippa!

Hemskt ledsen om jag startar en tråd som redan finns, men jag har letat och använt sökfunktionen och hittar egentligen ingenting om C6 lådor. Kanske för att C6 lådan är ovanlig på Mustanger? Mina frågor är banala: Vilken olja? Hur mycket? Finns det ett oljefilter innanför tråget? Var köper jag ett oljefilter och ny packning(utgår ifrån att den måste bytas vid byte av oljefilter)?

Min 8" bakaxel sjunger på sista versen, bokstavligt även om jag skall försöka med 85W-140 olja. Renovera är dyrt, gissningsvis är det inte mycket dyrare att renovera en 9" axel och då lägger jag hellre pengarna på en sån. Då planen för framtiden är mer motor än en 302:a och manuell låda. MEN, då måste man ju få tag på en, de växer förmodligen inte på trän då det är populära axlar. och i vilket härad hamnar man prismässigt? PM är helt OK!

Ringde Stig på Axel o Parts, trevlig man! Han föreslog att jag skulle testa med ny olja i bakaxeln 85-140W och han sa också att det inte var någon fara att köra!

Ja, tyckte också att det var lite monströst...med en 302:a blir det tung, även om man bytt insug/förgasare(4port Edelbrock) och ev kam så är det fortfarande mycket som försvinner innan däcken möter asfalt. Skulle vilja ha en 5 el 6 växlad manuell låda, men även en 4vxl skulle vara ett lyft.

Tack för svar! Tror du att man kan köra med bilen ett tag, kanske tom över sommaren? Jag har inte lust att ha två bilar stående! Men vill egentligen inte lägga pengar på den axeln alls, planen är att hitta en 9" axel som del i ett större projekt(motor, manuell växellåda osv)

Jag har samma på min 8" axel...tror inte någon har grejat med den nyligen. Var sitter muttern som man kan dra åt? Värt att testa iallafall

Tack!

Tack, skall kolla där!

Var kan man köpa en assembly/shop manual till Mach 1, 71? Tips!

Min Mach 1 är tydligen bara typad för en passagerare, är det vanligt? Visst, baksätet är inte mycket värt, det håller jag med om, men till nöds skulle man ju vilja kunna skjutsa hem någon som tex blivit strandsatt.

Är ingen expert, men att lådan har 17 bultar på undersidan och ser ut som på bilden är helt klart! Och bakaxeln ser ut såhär, enl den info jag har hittat så är det en ford 8"

302:a, C6 och 8" bakaxel, är det normalt på en Mach1 71:a? Jag tycker att det är lite "Frankenstein" över det! Ganska klen motor och bakaxel, men en låda till BB! Men det är kanske någon som på resans gång "kladdat" med bilen!

Tack för väldigt intressant information!

Jag är ingen expert, men Edelbrock är ett känt kvalitetsmärke och dessutom billigast. Om du inte bygger en extrem racemaskin så duger den säkert.

Hej! Ny medlem och ny Mustang Mach 1 ägare. Har en Jänkebil till av annat märke och har tidigare ägt andra, även Ford, dock ej Mustang. Gillar gammalt junk, gillar att skruva och kan ett och annat, men långt ifrån allt. Är inte rädd för att prova göra saker, försöker så långt det är möjligt att fixa/reparera allt själv, eller med hjälp av kompisar. Övrigt, Jobbar med IT på Scania, cigarrnörd, sambo, 3 vuxna barn och 2 barnbarn.