MrTurbo_1645

Wow, en sådan måste man ju änna ha... Ska vi beställa en "bunt" om vi är flera som är intresserade?

Jag röstar också på kylaren. Bytte det på den Mustang II jag hade. Den kokade dock aldrig men gick varmt. Gjorde underverk...

Jag räknade på min 289 2V igår. Fick det till 1,58liter milen. Väldans blandad körning, både i stan och landsväg. Känns lite i överkant vad den borde dra tycker jag, med tanke på den ringa effekt den frambringar...

Vart går gränsen mellan att borra om och "bara" köpa över dim? Borde gå att mäta sig till? Det brukar bli billigare att köpa från USA än att köpa hemma i Svedala, men det kanske inte alltid stämmer? Var köpte du detta och ca vilket pris får man räkna med. Köper man till vattenpump & kamdrivning sedan? Måste även tacka för de fina bilderna, det gav verkligen motivation! Men tyvärr kan jag ju inte riva ur motorn ännu, trots att det är frestande...

Hur ställer man in det? Min lider av detta IBLAND. Rinner ner bensin i insuget...

Vad som står i papper och vad som finns stämmer aldrig (ytters sällan). I Sverige verkar de höfta lite som de känner när de anger dessa värden. Gå inte efter vad som står i pappren, utan vad Ford anger för din motor... På min står det 184hkr, fanns ju ingen V8 på det vad jag vet. Sedan har jag iofs hört att det finns olika sätt att mäta effekten SAE , DIN eller vad de nu hette, även det skulle troligen göra skillnad...

Aha! Kanske såg lite annorlunda ut nu ja... Jag vill ha min blanksvart med, finns ingen snyggare färg på en HT, fastback passar dock i fler färger...

Där sas något... Vita mätartavlor är ju tidlöst race. Kanske den vägen man ska gå...

ehe? jaha? Jag ser inget av dem! Fick ett mail om svar i den ena nu... Mysko, jag ser asså inte mina egna trådar? Såhär ser motor-forumet ut för mig precis nu..

Satt inatt och knepade ihop ett LÅNGT inlägg med funderingar ang min motorrenovering. Forumet var segt men lyckades få in inlägget under "motor". Nu är det dock borta. Misstänker att det var någon form av uppdatering etc på webbhotellet under natten som orsakade detta. Har ju vart uppe sådana här saker förut. Ska man tolka det som att man ej ska sitter uppe på nätterna och skriva inlägg? Nåja, får se om jag orkar mig på att skriva ett sådant inlägg igen.

Bläddra i papper är omordernt... Det är ju här framför datorn ( på forumet) det är intressant att veta.

Tänkte plocka ner min motor i vinter. Har aldrig haft isär en V8 i delar tidigare men väl många andra motorer så jag antar att jag ska kunna fixa det, om inte annat med lite hjälp, tips, råd etc. Tänkte inte trimma något så, utan ser det mer som en originalrenovering av min 289. Den har aldrig vart renoverad sedan 67 så jag skulle tro att den gått långt över 20k mil. Det rasslar och tickar i den, dock är kompen jämn i alla cylindrar, drar inte massvis med olja och oljetrycket är bra. Men vändkanter i cylindrarna finns, ryker ur vevhusvent gör den med. Lager byts, byter man hela kolvarna eller bara ringarna, skall kanske borra block när man ändå är igång? De hydrauliska ventillyftarna byts, stänger, vippor etc lika så. Skall man byta till mordernare konstruktion eller originalmodell? Topparna? Lämnas in på renovering eller gör man det själv, vad byts i dem då? Kanske rentav bäst att köpa nya? Oljepump, vattenpump, kamkedja/drev, kamaxel, köps i orgmodell eller finns där mordernare mer driftsäkra alternativ? Säg nu hur det görs bäst. Lämna in hela kalaset kanske? Köpa ny motor och använda gamla som bojsänke? Var köper man grejerna? Köper gärna från USA men vart? Speciella märken på detaljerna som funkar bäst? Vågar inte fråg av jag bör räkna på för pengar, det lär jag märka...

Jag delger alltid sådan info på de forum jag är aktiv. Man har väl inget att dölja direkt. Vart man bor och bilmodell borde alla kunna informera om. LupusRex > Din bil ser otroligt läcker ut i avataren, kan man få se fler & större bilder?

Vilka vackra axlar ni ska ha då! Nästan synd att montera ju! Jag röstar på endast klarlack på själva axel och klump, svart värmebeständig färg på trummor!

Också skyddsvaktutbildad. Du får ej nyttja mer våld än som krävs för att hålla kvar någon. Och det är i realiteten mycket lite tyvärr. Om inte annat bör du kunna uppvisa "skador" som han orsakt dig när han gjort motstånd. Vet inte om det är något att rekomendera. Inte om man tänkt tillkalla ordningsmakten i vartfall.

Jag planerar själv att lacka om min bil. Allt måste inte vara original! Lack går dessutom att göra om igen om efterkommande ägare vill ha den i original färg. Min bil var vit när den lämnade fabriken, den är nu röd och jag vill ha den svart... Men kan väl erkänna att man kanske kan hålla sig inom de färger som fanns aktuellt tillverknings år.

Ford -35 3w cupé Dock är den långt ifrån färdig, men karossen står på hjul...

Inga problem. Mest haft problem med läckage... Kylen var hel i våras men nu när jag kört ett tag började det läcka lite, men blir mer och mer som d verkar...

OJ! Det var ett så kallat "objekt". Morsans gubbe hittade en skrotad bil i en bäckravin. Huggen i bitar med YXA! Och ja, den sitter ihop igen. (dock ej helt färdig) Allt går, bara man har tid, intresse och framförallt PENGAR!

Fy vad tragiskt! Dagens samhälle är på väg att spåra ur! Ungarna får inte lära sig vett och etikett längre! Om någon så mycket som tar i dem blir det polisanmälan och ett jävla väsen. De gör helt enkelt som de vill! Kaxiga uppkäftiga ungar är det tyvärr gott om i dagens Sverige. En polare såg hur en unge kastade snöbollar på bilar som körde förbi på rv45 här i stan. Han fick tag i ungen och fick med honom hem till hans föräldrar. Till hans stora förvåning fick HAN sig en jävla utskällning av skitungens föräldrar! Att han inte skulle ta i deras barn, att han inte kunde bevisa något, att deras barn ALDRIG skulle göra något sådant osv osv...

Å, de var ej fel de heller... Jag är lite för "mordern" av mig kanske? Digitalt, turbo och raka rör...

Vart lite småkär i denna; http://www.dakotadigital.com/index.cfm? ... zm_206.jpg Mer info här; http://www.dakotadigital.com/index.cfm? ... ticle_id=9 Nått att ha, eller bara ett dyrt sätt att förstöra bilen? Någon här som testat? Sedan klurar jag på denna tex; "Covered by a Limited Lifetime Warranty!"

Allt fungerade på besiktningen, men nu är blinkers vänster död! Gah! Får ta isär igen...

Snabba ryck. Beställde kyl i dag; http://www.laurelmountainmustang.com/3row-er-003.jpg $160 för kylen $70 i frakt, livstids garanti utlovas. Bara att köpa!

Hejsan. Det beror ju även på vilken motor som är monterad. Jag har en 289 och då är bredden på cellpaketet 44cm och höjden 41cm. Då har jag bara mätt själva cellerna, inte med ramen runt. Med tanke på hur mitt kyl ser ut kan jag ej tänka mig annat än att det är samma som monterades i fabriken för typ 38 år sedan.