Peter /Cobra

något sådant här kanske vore något? http://www.quicktimeperformance.com/QTEC/index.php

ta upp en skvätt o kolla.. glykolmätare finns väl på statoil om man inte äger själv, etylen glykol skulle jag använda. glykol smörjer ju även pumpen lite.. waterwetter kanske det är i annars om det inte är glokol, men hurvida waterwetters antifrys egenskaper är har jag ingen aning om? kanske inte har någon sådan egenskap alls? har inte saleen själva några specifikationer på vad som ska va i?

Antar det är intercoolern du menar? ja det är väl bra med glykol det förhindrar ju även galvanisk korrosion m.m Är det bara "rent" vatten i nu??

Villdu läsa lite om EEC IV datorn så finns det endel här http://fordfuelinjection.com Vad är spoutconnector? (googlade för att slippa skriva) http://www.merkurencyclopedia.com/EEC-IV/spout.html http://www.moddedmustangs.com/forums/ho ... vt294.html The first thing you'll have to do is disconnect the spout connector. Make sure the car is off when you do this. On 87-93 cars its at the end of a wire that is hanging near the distributor.

Har du en spoutconnector så ska den ur innan. På min sitter den ungefär vid MAFen (passagerarsidans stötdämpartorn). och Japp 10' btdc

Undrar om det är så noga vilka man har.. Låsmuttrar hindrar ju vanliga svensson (tillfället som gör tjuven, eller va man brukar säga) Vill de verkligen ha fälgarna så tar de dem. Har du tappat bort nyckeln eller fick du ingen? Har du ingen kod till hylsan/nyckeln så åk till någon däckkrängar firma så kan de säkert fixa bort dina existerande åt dig för en mindre summa.

korkar i avgassystemet? tyst o slött

Om man inte känner för att plocka ihop delar själv så kan man köpa färdiga kitt inkl montering av många datorbutiker på nätet.. Men som sagt fujitsu s, dell m.m är ju horribelt

tyvärr kommer nog varken mac elle linux kunna konkurera med windows så länge som speltillverkarna gör spelen till MS Direkt X. Om man bortser från marknadsföring Fedora (Redhat) linux är en enkel dist att installera o använda som har det mesta i programväg man kan tänkas behöva valfritt i installationsförloppet. http://fedoraproject.org/wiki/Distribut ... Understand Vill man inte helt gå ifran windows så fungerar det ju utmärkt att köra dual-boot (alltså en meny med valmöjlighet mellan win o linux vid uppstart)

skönt att det ordnade sig!

Jag använder ATF dexron III (alltså vanlig automatlådeolja)

va synd.. får forska mer i det. en skvätt e85 kanske kan göra susen? så tråkigt att byta krysset mot hpipa varje år.

Låter skumt.. har du kolla med något virus program? (avast är gratis annars) ad-aware kan du använda (också gratis) så det inte ligger något "spion" program o startar dessa popups

ingen som kör med 100cells metalliska racekattar? lurar på ett par sådana, men det vore ju surt att slänga ut ~6-8000:- om det ändå inte går igenom besiktningen

http://mjbobbitt.home.comcast.net/mustang/mc.html kika på Proportioning valve modifications Har du mjuka fjädrar så niger bilen, men bakbromsarna drar också ned rumpan på bilen... Du kan ju testa lite försiktigt att hjälpa till lite med handbromsen o se om bilen uppför sig bättre? Tänker du öka bromsverkan bak så ta det väldigt försiktigt, o va noga att justera in.

enligt castrols hemsida så är det 15w-40 mineral.

tänk om man ändå hade hälften av dennes ork o tålamod!

om det är 2 hål i utkanten på varje sida? (som det var på min) så funka det bra med 4 insexnycklar eller spik i lagom storlek. Problemet är att det inte är några "hakar" på liknande så det är lite bökigt att få ut stereon även om spärrarna är frigjorda

Kör ni med hög impedans spridare? Har hört att gränsen för högimpedans spridare ligger runt 60lbs o att dessa kan va "lite långsamma".. Men det funkar bra med 60lbs? eller är sprutet bytt, ändrat eller tillbyggt så ni kör med låg imp?

smaken är som baken men om du är ute efter väghållning eller hästkrafter så får du mycket grejjer för pengarna mellan till en ny.

Så länge det bara är kortare fjädrar så är det inte så svårt (om man får tag på längre dvs) Framrutan är väl lättast att ta på försäkringen. lack varierar väldigt beroende på hur mycket du gör självsamt vilket resultat du vill ha (lack på insidan av dörrar, motorrum osv). Underarbetet antar jag är gjort eftersom den är primad? Hittar du någon som lackar på "fritiden" så kan man komma undan ganska billigt, ska du ha perfekt lack av ett "proffs" så kostar det massor. Ring runt o kolla lite. övriga frågor har jag ingen aning om. Är mortorn någe påkostad? Är det 8a i, kanske är ganska viktigt för prisuppskattning.

Går kompressorn på samma rem? Gissar isf på att det är anledningen till att remmen hoppar av om du t.ex har bra skjut i motorn, när du får kast så släpper du gasen hastigt? kompressorn gör ett rejält ryck i remmen.

Han som underkände mina blinkers/backljus (riktig paragrafryttare) berättade att de inte har rätt at kolla just e märkning på vanlig kontrollbesiktning... det var dock tvunget att vara utanpåliggande eftersom det stod så i pappren. Det är vad han sa. (besiktningsman jag fick iår bekräftade även detta ang just e-märkningen då jag frågade) aja.. Jag är ej besiktningsman eller liknande så om detta är fel så ursäktar jag mig

Ja om du får en kinkig besiktningsgubbe.. Har de lite vett i skallen å nöjer sig med att det blinkar bra och orange i bak så går det iaf. jag fick nedslag på detta förra året... (tejpa är ej tillåtet) Bockade plåtar som jag fäster i skuffen o som sticker ut mellan list o lucka. De får ej kolla e-märkning på vanlig bes, men det får ej vara gul reflex i glaset bakåt. Men men.. Du har väl cobra bakljus med orange blinkers orginal?? dög inte det på reg-bes??? (svårt att se på bilden)

beror på om det finns något tillägg på pappret ang blinkers.