Janne Holm CMC1740

Priset på en bil ligger i betraktarens öga

den plockar du loss ganska enkelt det ser du själv när du tar fram stjärnskruvmejselen och börjar. instrumentpanelen ser inte ut som på en vanlig bil baktill kretsschemat ligger utanför och där har det en förmåga att bli brott eller dålig kontakt

Skulle nog tolka det så att MachI hade en Hatchback/Fastback kaross så det är nog ett = mellan namnen. Har faktiskt själv haft en Mustang II för en tid sedan en MachI Fastback hette det visst men med bara en 6:a i

Vet inte om det är det här han menar med 5.0 Resto men en länk i aalla fall till lycktor som efterfrågades. http://www.latemodelrestoration.com/pro ... ang-Lights

Att det sitter en brandsläckare där kan ha att göra med att det är ett av kraven då man veteranbilförsäkrar den, t.ex. hos MHRF

Tråkigt med reservdelar till "Foxarna" Kanske det kommer att göra att de blir riktigt åtråvärda om några år, men knappast troligt kanske men är inte de byggda på en gemensam "platta" så att det kan finnas reservdelar från "likvärdig bil" är det inte så ni som har bättre koll på denna årsmodelserie

Man tager vad man haver Janne. Som Kajsa Warg sa en gång Så här såg mina pipor ut ett tag

Med lite "omvårdnad" så kommer du få en grymt just Musse Lycka till

det är väl tyvärr så att det finns inte så många "Foxar" i Sverige. Väldigt sällsynt med dem på träffarna. Så därav vågar väl inte de svenska handlarna hålla allt för mycket grejor till dem på lager. men å andra sidan är det billigare att beställa från USA om man inte har allt för bråttom.

Håller med låter som skitsnack de kanske inte har rikta upp bilen då de reparerade den. Mitt tips är att åk till en firma som utför framvagnsinställningar de kan faktiskt mäta upp bakvagnen med, det gjorde de på min i alla fall. Lycka till PS kostar inte så mycket jag betala en tusenlapp men då var en av de ägare av en musse.

Det kanske inte är något fel på generatorn utan batteriet som kanske inte orkar ta emot mer en 12.6v. kolla spänningen på batteriet utan motorn igång resp igång och se så du får en positiv skillnad

I den här tråden kan du läsa lite om skillnaderna mellan sportsroof och MachI http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... 133be7fcb4

Du kan använda paint att förminska bilderna under flik bild finns ändra storlek i % sedan spara

Även om man använder syra som rostborttagningsmedel så brukar jag ändå rugga upp ytan något med sandpapper eller stålborste för att få en lite "ruggig" yta så att färgen fäster bättre

Tror faktiskt du hittar det på en välsorterad färgaffär

En kabel går till Batteriet (grova) en går till laddningsreet en går till jord om jag inte minns helt galet ska kolla med kopplingsschemat. Så tre ska det vara.

Den stora fördelen med brytarlöst är nog det att man inte behöver bekymra sig om att kolla brytarnas avstånd, att de inte bränts på kontaktytorna o.s.v. Är man "brytarfreak" och håller koll på sådant så tror jag inte att man får speciellt lägre bensinförbrukning men kör man med taskiga brytare ja då går nog soppakonsumtionen upp. Kör själv just nu med brytare hade Ignitor tidigare men av misstag så gick den sönder ska inte berätta om vad jag hade gjort för klantighet så att jag var tvungen att sätta tillbaks brytaren igen

Annars har du den vanliga Heynes manual som jag tycker är bra då den är faktiskt ingående på de flesta detaljerna. Ryktet säger att de plockar isär en bil och sedan återställer den sedan skriver de om momenten som krävs Finns till de flesta bilar den till mussen är klockrent bra

Denna skiss kanske hjälper

Grymt snygg bakdelen sisodär men fronten skitläcker lite "hajstuk" påminner om de gamla fronterna

Roger är det ett speciellt sorts verktyg för ventiler på moderna toppar mot äldre har sett att till och med biltema säljer för verktyg med överliggande kamaxel PS visserligen förstår jag att du har proffsverktyg och inte biltemagrejs men hoppas du förstår vad jag menar

Kan vara så har bränt upp en efter tur till Västerås Power Meet efter ett tag luktade ruttet ägg i bilen kollade på kompisen men han sa inget gick några mil till sedan var batteriet sönderkokt laddade fullt spjut 17-18 volt men man såg bra i natten ett tag Den jordas via skruvarna i chassit som svar på Bobbes fina bild

Oopps missade att du hade en brytare sorry

Ett litet enkelt tips som kanske inte löser huvudproblemet men sätt en huvudströmbrytare på batteriet (för övrigt ett krav på en MHRF försäkring som du måste skaffa dig om du inte har det innan ( billigare)) Sedan när du har tid får du leta fel. Sedan borde nog felet ligga någon annanstans då jordfel knappast leder till att batteriet laddas ur. Dessutom bör du se till att laddningsrelet är jordat

Först idag fick jag kontakt med försäkringsbolaget Tre kronor har fått ringt själv hela tiden och försökt få ett svar på hur resonerar ni hur gör jag o.s.v. det beskedet jag fick var kan man säga positivt i alla fall om de håller vad de lovar i telefon. fick två verkstäder i Linköping som de har avtal med och de vill att min bil inte ska lämnas till några klåpare utan att den ska bli återställd i bra skick kosta vad det kosta vill ungefär ( Inga kontant regleringar utan bara proffsarbete gäller). Då tänkte jag till lite och frågade kan jag lämna den till Roger i Tranås (bekant här på forumet) det går bra svarade de han finns med på våra listor så i nästa vecka åker jag ner till Roger och får den försäkringsbesiktad så jag själv kan slå ut det värsta för att kunna njuta lite mustangsommar så får Roger hjälpa mig att reparera den senare i vinter om han har lust och ork. Som en liten parentes i det hela kan jag berätta om Folksams del i det hela min försäkring så att säga. Har kallat folksam folkskam en längre tid men får nog ändra mig nu. Fick ett brev från Anne-marie Seger (Folksam) kontakta mig skriver hon. Jag ringde upp henne lite undrande vad vill du? Jo svarade hon ville bara kolla hur du mår efter olyckan. Tja svarade jag fortfarande lite ont tar lite värktabletter och så men huvudet sitter kvar svarade jag. Okey sa hon du ska veta att du är skyddad i tre år framöver från oss och vi vill ge dig lite plåster på såren och betala din vårdcentralsräkning samt ge dig en 500 rakt av för sveda och värk. Bra jobbat folksam nu växte de i mina ögon