Janne Holm CMC1740

Nej grabber färgerna är solida De är grymt snygga behövs ingen metalic

Håller med känns nästan lite mycket om det är en konverterad sportsroof med 6a i från början. Men å andra sidan så stiger värdena på orginalbilarna

När du ändå är igång och meckar med stysnäckan öppna den gärna Varför jo då jag öppna min så bestod det som tidigare varit fett något stelnat kolliknade materia, så jag sköljde ur den och i med nytt fett. Kanske kan bidra något till tungstyrdhet

tror det är www.partco.se som lasse menar

Hej Thomas har missat detta har en -72 med urtagen motor på gården tar ett kort imorgon då det blir ljust MVH janne Holm

Förstår hur du tänker Tänk bara om alla Kineser blir sugna på att köpa bil de har ju redan köpt upp det mesta av stålindustrin och är på stark frammarsch så vad händer då 3 världskriget?

Nu måste jag lära mig lite mer är 428:an en "förädling" av 390:an med annan slaglängd typ

Just då för 3år sedan var kanske ekonomin inte på topp så det mesta blev plåt som jag knackade ut själv fast ekonomiplåt finns faktiskt till hyfsad penning vilket jag inte visste då, så det blev mer arbete än kloka inköp. Men jag måste erkänna att det blev inte riktigt 100 så jag håller fortfarande på och renoverar bilen. Idag t.ex. har jag fixat lite rost på höger framskärm. Så en riktig Proffslack får vänta en liten stund, tills jag är säker på att all rost är borta, men i vårat klimat får jag säkert hålla på till dödagar. Men det är ju en hobbybil så det är bara kul

jag hade bort alla bitar som gick för att kunna lacka på "gömda ställen" för att till slut hellacka de sista lagren med allt på plats förutom skärmförlängrna. min bil är orginal fesgul samt omlackad röd så jag ville dessutom få bort all gammal färg så den blev enhetligt blå se lite bilder på denna länk http://www.janneholm.se/ett.htm

Tror inte det spelar så stor roll med sänkt 1 tum Har själv haft 1 tum sänkningsblock i 2 år Det blir väl som att köra med passagerare hela tiden Vinkeln mot knutkorset blir visserligen annorlunda men kan det verkligen spela så stor roll måste väl ändå vara tuffare på en "skogsbil" där verkligen knutarna får jobba i olika vinklar Sen slog det mig att om man lossar "U-bultarna" när man sänkt bilen och riktar in axeln mot kardan så kan det väl inte ha någon som helst betydelse

Inte hade du väl något sådant i din bil då jag tittade under din huv Nenne eller sparar du på canistrar

Som sagt Magnus snyggt med ett fint extra hjul fast jag litar på "reservhjul på burk" Snygg hemsida för övrigt måste jobba mer på min

Självklart

Det är väl bra med provocerande inlägg det är då man lär sig något Jag har faktiskt mitt elsystem tändning m.m. i bra skick men ändå så blir det lite nötande då den stått still några dagar så någonstans försvinner soppan

Undrar bara vilken grillolja man ska använda Mineral eller syntet

Jag tror det har gått överstyr nu med fildelning Som ex var jag in och titta på fildelningssajt över 70 000 svenska användare Vad kan lagen göra åt det! Åtala alla 70 000 Knappast möjligt

Jag tror detta är ett problem som man inte löser buslätt på en förgasarmotor jag har ny förgasare ganska ny bränslepump ändå problemet då den stått ett tag. Kan det vara så att bensinen förångas i förgasaren så att det krävs några varv på motorn för att "fylla på" kanske en elektrisk pump med tryckregulator kopplad på tändning skulle lösa problemet och man med nyckelns hjäp "förvattna" förgasaren

Det var ett fint pris på den. Får visst vara rädd om den jag har Köpte den för en struntsumma visserligen begagnad men i bra skick

Tackar för denna infon så den knoppen satt alltså aldrig på en -70 Men jag behåller den kvar i alla fall

Håller med både Janne, Tommy och Lasse självklart men sedan en viktig grej i det hela hur kunnig är du själv i att jobba med bilen intresset så att säga att tillbringa X antal timmar i garaget för att få till bilen i det skick du vill ha den det är där man sparar pengar oftast

Jag har bytt till den du nämner fast modellen utan elektronisk choke (1405) tror jag den heter helnöjd med den var ute en sväng idag stormen gjorde att vägen var torr och fin men jag kanske måste byta nålar iden för jag behöver inte choka den trots temperaturer kring 0 men som sagt bensinförbrukningen är inte av stor betydelse på en hobbybil som ska gå bra

Kul att det börjar hända grejor med din T5:a Ska bli mycket intressant att följa fortsättningen

Den finns på www.powerbits.org Bra kvalite eller maila på janne.holm@mustangclubsweden.info

Blev en liten tur i Söndags vägen var torr så det ryckte i "mustangsvansen" Men jag cabba inte ner väntar några veckor med det Ska börja plocka ner bilen nu ock fixa lite diverse skavanker men det blir ny cab (svart) samt lite nya chromdetaljer ock lite annat smått o gott

Tackar så mycket Nenne som jag trodde