Jimmy_the_1

Ok alla har sin egen smak.... men denna tråden skär i mitt hjärta

kompisen tog och rengjorde hela underedet och målade med svart hammarlack..... det blev jäckligt fint faktiskt, det borde ju hålla ett tag. JJ

Kan inte Roland ha något liggande.... i min 69 ht fanns det nästan ingeting som satt där det skulle, så jag tog nya kablar och drog om allting. Det blir inte helt orginalfärger och så, men elen krånglar aldrig numera.. Mvh Jimmy

Det ser ut som du redan har fina fälgar... dom ser kromade ut..... för mig är det bara krom som gäller... håller med speedpro.... vi kan byta jämnt

Tycker lite synd om dessa slynglar som har endast två saker dom kan roa sig med. 1 att kolla på porr(det är det närmaste sex dom någonsin kommer få känna på) 2 att förstöra för andra.... snorungar kör 240.... män kör mustang...

Eftersom jag låg i ganska bra förra vintern så är det bara glidarjobb för mig. Byta kromlister, dra nya kablar till tutan, lacka vissa motordetaljer, putsa m.m. God Jul

Tack för komplimangerna... jag som skämdes över att lägga ut bilder på hur den såg ut innan renoveringen... måste nog ta några nya kort och visa hur den ser ut nu Jag är nog rädd att det kan vara sådan där elektrolytisk beläggning. eftersom jag tycker guldfärgen inte verkar vara någon vanlig färg. Men jag vill ha helkromad och jag kan prova på något däck (har nämligen 6 st fälgar)om det går bort med något medel.. Tack för snabba svar.

Hej Så här ser mina fälgar ut... under guldfärgen så är fälgarna kromade. Och eftersom jag älskar krom och inte gillar guldfärgade detaljer så undrar jag. Finns det något medel som kan ta bort guldfärgen utan att skada kromet som är under? Någon föreslog att jag ska prova med Bromsolja.... men jag skulle vilja höra lite från er experter innan jag vågar mig på något.. Mvh Jimmy

Hej min låda(c6) läcker lite och först trodde jag att det var bara att dra åt oljetråget, men det räckte inte. Och med mera efterforskingar så verkar det komma från skruven på bilden. Är det någon som vet vad den har för funktion?

Hej igen Tack för alla bra förslag. Eftersom jag fortfarande är ganska grön på själva motorn, så hänger jag inte riktigt med på det snacket om kompression. Tyvärr hittar jag inte papperna från när motorn byggdes(försvann i flytten, jag vet att det är en synd att tappa bort något sådant ) men jag håller på att be firman snällt om dom kan skicka en kopia. Hur gör man för att optimera cylindertrycket? Tyvärr vet jag inte hur man kollar: Ventiltallrikens diameter in/ut? Insug? Portade kanaler? Kamaxelns lyft o. duration, separation? Headers primärrörens längd och diameter, kollektordiameter. Tubin (Är det standard eller ej: vilken stallspeed?) Hur mycket kan en c6 stjäla? går det uppskatta i hästar eller? Stjäl en ett automatiskt ventilhus mer än ett manuellt?

alu-toppar ska det självklart stå och det ventilhuset är alltså manuellt

jag kanske var lite försnabb med att skicka iväg mailet, följande ingrepp är gjorda: v8 302 > > > >canfield aluminium toppar > > > >rullvippor > > > >compitision cam,(vassare cam) > > > >weiland insug > > > >holley 600 4-port(med större munstycken) > > > >(ignitor)brytarlöst tändsystem, med effekt spole. > > > >morosso luftrenare. > > > > > > > >växelåda:preppad c6 med manuellt ventilhus. B/M skift kit Det är en specialfirma som byggt ihop den(förra ägaren) och därmed kallade han den specialbygd.

Hej Jag har en -69 ht med 302 bossmotor i, den är specialbyggd från firma och har en hel del godis som trim-kam, holley-förgasare, headers, al-blockm.m. och är bänkad för 375+ hkr. Och bilen är snabb(obesegrad mot pizzarejsare och SAAB-fantaster ) men jag tycker ändå inte jag får ur allt ur motorn. Det sitter en c6 i med 9 turbin och manuellt ventilhus (jag har ett automatiskt ventilhus liggande som kommer snart in i bilen) Bakaxeln är en gammal 8" med 2.79 i utväxling. Jag har en nyare 9" liggande som jag tänkte lägga utväxlingen på 3.50(p.g.a att jag vill kunna fortfarande cruisa på landsväg). Tror ni att detta räcker med bakaxeln för att få upp klippet i bilen? Och tror ni att ett automatiskt ventilhus ändrar prestandan på bilen? (En granne som kör dragrace rekommenderade lustgas men jag är faktiskt lite skepisk mot sånt...) Mvh Jimmy

Tackar för hjälpen.... Eftersom alla mina pengar ska gå till piffa upp mussen i höst så blir det inga jacka här inte....

Hej, fick ett brev från dom. Dom vill att jag ska ringa ang. mustang(?) Är det något som vet vad det är för någonting? Örjan hette han och på eniro står det att firman heter:"World Sport International Scandinavia AB" Tänkte kolla ifall någon vet vad det är... jag är inte sugen på ringa och det visar sig vara någon försäljare.... Mvh Jimmy

Det har inte funnits spolarsystem på min 69 de senaste 10 åren... men den har gått igenom... Jimmy

Hej Jag försöker passa på att tanka upp bilen på de ställen som är priskrig.. tankade i Trollhättan för 8.18 för någon vecka sedan.. tyvärr har dom höjt nu igen... Ett tips är att skaffa en massa 25l dunkar och passa på när dom sänker priset under en viss tid... jag tankade 200l för 8.18 kr/l så nu kan jag åka hela hösten. Det går förövrigt att köra V8:orna på etanol... jag har själv konverterat en del bilar.... men har inte vågat prova på mussen... men i framtiden blir man nog tvungen att kolla efter annat drivmedel Jimmy

Hej Sitter i samma läge med min 9", men har inte lyckats hitta någon som kan hjälpa en.... Lycka till Mvh Jimmy

Hej Jag har en "preppad" C6 men manuellt ventilhus. Jag fick förklaringen när jag köpte den att han kallade den preppad eftersom jag hade en 9" turbin i den. Jag håller helt och hållet med Per om att manuellt ventilhus är rena skiten.Bara jobbigt att slita in växlarna själv, tror inte man tjänar så jättemycket på det jämnfört med ett automatiskt ventilhus. Håller precis på att byta så jag får tillbaka automatväxlingen. Mvh Jimmy

Hej Tack för dit svar. Ska överväga För/nackdelar med handlare/privat Skulle vilja att Ford får tummen ur och börjar ta in dom Mvh Jimmy

Hej Jag undrar ifall någon har bra koll på vad det kostar att ta hem en -05 till sverige(reggad och allt sånt). Allt från billigaste V6 till dyraste V8 Tycker att bilfirmorna tar ut lite väl höga priser. Jimmy

Nä det var inte jag. Min står i garaget med trasig generator. Åkte med kompisens pontiac. Det var nog inte det smartaste att vi åkte till folkets park kl 24.00 på lördagen(trollhättan). Det var där det spårade det ur.

Jo, det e klart. he he Crusing igår ju, jag körde inte kan jag säga... Misstänker att du var i trollhättan och cruisade. Tyckte faktiskt det blev förmycket på kvällen där. Folk sprang runt nakna, låg däckade folk längs vägen... Jag börjar nog bli för gammal

Hej Tänkte kolla vad ni tycker om att festa i era bilar. Jag vet inte om jag är petig, men jag skulle aldrig låta någon ens införa alkoholhaltig dryck i min musse. Känner flera raggare som fått inredningarna förstörda på grund av fylleslag. Tillåter ni alkohol i mussarna? Jimmy

tackar för tipsen, jag tror det är fixat nu (hittade en kabel som nästan var av). Mvh Jimmy