deliq cmc 1722

Eller så säger dom : "Vad trevligt, den här bilen går rätt bra, va ?" ...fast det kanske förutsätter att den är intagen som flyttgods och reg.besiktad med kompressorn i från början...

Se där, då blev man lite klokare idag oxå... och slipper lite oro för att köra på för snål blandning Tack för all info

Jaha... Är det det som det lilla smala röret som mynnar i hö avgaspipa strax framför H-röret är till för ?

Jo, det verkar tätt iaf Smogpumpsbil... vad innebär det ?

Besiktade min kompressormatade Musse idag. Såg på displayen för avgasmätningen att lambdavärdet låg väldigt högt på tomgången. 1,6 - 1,7 ! Avgasvärdena i övrigt var OK, och ingen anmärkning blev det heller. Men, min fundering är, vad innebär det höga värdet? Min misstanke ligger åt snål soppablandning på tomgång, (då syrecellen ger spänning vid förekomst av syre och lambda 1,0 är en kvot för "rätt" förhållande) eller beror det på överladdningen? Är detta allvarligt? Jag har bränsletrycksmätare och på tomgång visar den på runt 40psi, men minsta lilla gas och den ökar ordentligt, vilket jag förstått att den måste då det laddar på. Jag är ingen motormekaniker, men det tekniska kan jag nog hantera. Förklara gärna hur allt hänger ihop och ev. vad jag måste göra/tänka på. Tack på förhand.

Besiktade idag, blankt protokoll förståss ...fast han ville att jag skulle byta ut de orange'a positionsljusen... Om jag lovade att göra det till nästa säsong så skulle han inte anmärka på det.

Nu funkar det utmärkt Schyssta filmer...

Jag har aldrig haft något problem med mina orange'a positionsljus vid besiktning, och inte tidigare ägare heller vad jag vet. Vid senaste besiktningen tyckte killen dessutom att det var ett trevligt initiativ att ta hem en kompressormatad Musse. Det ville han se mer av...

Vid sidan av Mussen... Jag gillar även BMW och åker på en del sådana träffar oxå, sen cyklar jag gärna, ofta långt och länge och fort... Är engagerad i en cykelklubb som jag och några kamrater startade härom året... Aktivéra Cykel - Tierp

På ett annat forum jag brukar besöka har under en längre tid detta diskuterats. Om man ger sig tid att läsa igenom hela tråden får man det hela förklarat in i minsta detalj om hur effekt och vridmoment förhåller sig till varandra och vilken betydelse de har för prestandan. http://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=60830

Inte fler... Vad kul att äga en fin sådan då... Hur många av dessa 10 är cabbar ??

Ser ut att bli ett framtidsprojekt, fälgarna var ju inte gratis precis och sen ska man kanske ha lite gummi på dem oxå... Tomten lär väl knappast uppfylla mina önskningar... Siktar mot Cobra R...

Jag lyfter den här tråden... Jag vill nämligen oxå veta hur man bäst konverterar till fembultat. Tycket att TorqueTrust-fälgarna är grymt snygga och vill gärna ha sådana på min bil...

Sökfunktionen skulle nog användas mer om det var en STOR tydlig knapp/textruta ovan index-rubrikerna. Som det är nu syns det ju knappt att det finns en knapp.

Har du importerat din Mustang från Japan och inte fått den igenom reg.besiktningen pga det... ?? Lighten me up, please...

VILL HA !!!!!

Tack. Jo, den är rätt så kvick... Har inga faktiska data annat än det som står ovan, men sak få låna en G-tech av en kollega nästa sommar. Få se vad den säger... Inga egentliga problem, den går j**ligt bra. Dock sitter inte kompressorns drivhjul i rak linje med drivhjulet på vevaxeln, men enligt den tidigare ägaren hoppar remmen av om man riktar upp dem Antar att det är lite flex i upphängningen av paketet som kompenseras av den något förskjutna installationen.

Tack så mycket

så där ja, då försöker jag med några till...

nu då...

Japp, det var det. fast det kanske mest berodde på att huvudrollsinnehavaren (McQueen) satt i Mustangen...

Om motorn kräver denna olja, så står det säkert uttryckligen i serviceboken/instruktionsboken att det ska vara den typen.

Va f*n Det blir inga bilagor fast jag skickar med dem... Gör jag nåt fel

Bilen är intagen som flyttgods -95 Svart, med svart cab och svart skinnklädsel 5-växlad manuell låda med Short-shift ATI ProCharger kompressor monterad H-pipe utan katalysatorer enl uppgift ca 425 hk Bilen har till dags dato endast gått lite drygt 20.000miles (runt 3300mil)