JohnRB

En liten Norsk historie. Det blev såld en 69 Musse 428 SCJ med 4.30 i bakaxelen ny i Norge. Var specialbesteld for den west tyska marknaden.Der fikk dom inte hete Mustang, så der heter dom T-5. Hur många 69 T-5 SCJ blev produserad? En enda. Finn nu i min kompis garage. Sen blev den nyreggad 23 Desember 1969 i Oslo! Tala om julklapp!,,, Måsta ha varit lite spesiellt åka på vintervegar med 4.30 bak og manuell låda. Toppfarten er vel ungefær 160 km/t. lite bilder og info her: http://www.ponysite.de/pony/69t5scj.htm

Boss 429 er uppgiven til 375 hk, men i verkligheten var det lite mer typ 400-420. Tyvær var den lite strypt från Ford Båda avgassystemet og førgasaren var lite undermåls. 428 SCJ var et tillvalspaket som kom automatisk om du begærde 3.91 eller 4.30-1 bakakselutveksling. Då fikk ni den uppgraderade 428 SCJ motoren som innebar Le Mans stakar med mere. Les her for mer info: https://www.428cobrajet.org/cj-vs-scj 428 CJ/SCJ motoren er båda uppgiven til 335 hk, men i verkligheten er det 360 -380hk. En 428 SCJ med 4.30 - 1 i bakaxelen er snabbare på 1/4 milen en en orginal Boss 429. Observera at SCJ kommer båda som Q- code och R -code. Et lite kend option som var tilval i 1968 er 427 (W -code) med.390 HK. Dock var dette bara tilval under en kort tid og ingen bestelde någon 68 Musse med 427! Derav blev ingen produserad! Sen er ju motorutrymmet i prinsip lika från 67-70, førutom på just Boss 429 an, som har modifierade fjædertorn m.m. Hoppas det er fattbart. Om inte, fråga mer;-) mvh John

Your car is located. Send me an e-mail. Johbbak@online.no John

Har inte sett gjutnummer D0AM førut. Nån bild? 6015 er Fords internkod for motorblock. 29(k)?5..... Kan va 29 oktober 1975/1985! Bild her også? mvh JohnB

Prova http://personer.eniro.se/p/elin+roos/12909789

Har ni provat googla? Prova med t.ex "1970 ford mustang door window adjustment" eller http://www.mustangandfords.com/how-to/paint-body/mump-0306-how-to-understand-and-maintain-side-windows/ eller googla "1970 ford mustang door window how to adjust" Sen finns den her;

i normala fall, men sen finns det 1 undantag ;-) http://www.7173mustangs.com/thread-the-lost-1971-302-boss?page=2

66 Shelby GT 350 cab = 4 stk produserad 68 Shelby GT350/500/500 KR cab finns Even 68 Mustang cab med 428 blev produserad. Bara 34 stk!

Sjukt å se de Svenske prisene. Rene reapriset! Startar på 760000,- NOK i Norge. Vad en V8 bil kostar vil ni inte veta ;-( Hmmmmmmmm!

http://www.mustangtek.com/differential/Driveshaft.htm

Skal va 6015. 6015 betyder på Ford "språk" just motor block.Sen betyder øvrige bokstaver/siffer den va designad/gjuten. Se https://en.m.wikipedia.org/wiki/User:Dpk23650/Ford_302_Engine Lite enkelt skrivet er dette en 302 av 1979 års design, men trolig gjuten1981, Tror dom fleste 302 från 79 til 84 hadde gjutnummer D90E-6015-E3A. mvh John

Cool bil. Velkommen hit. Ja, vil se många bilder på bilen! Mvh John

http://bangshift.com/bangshiftapex/destroyer-the-merc9-is-a-555ci-kaase-ford-powered-1971-mercury-cyclone-that-started-in-nascar-and-now-mangles-road-courses-video/

Kan det va D2SW 4668 eller D2AW 4668 ? 1IC er datumkoden. Normalt anvender dom inte I i datumkoden, då det er lett gjort att ta det for en 1'a. Om det faktisk står en I der, så måste det tyda 3 veckan i september 1971, og då er det orginal axel til en tidig 72 års modell. 2 75 er utvekslingen. 9 er 9 tummare. NL er Non Lock Se even her: http://www.mustangtek.com/differential/Differential.htm Mvh John

Er så på många Metuchen bygde Mustanger oavsett motor. Nei, inget att va orolig for, men kan va lite svårt overtyga bilprovningen ;-)

Kansje her http://www.nitroz.se/annons.asp?adid=96284 Hel motor her; http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=53995171 mvh John

Ni har en 70 Metuchen med felstemplad VIN nummer! Just det, dom finns. Av någon anledning blev en del 70 Musser felstemplad. Hitils har en funnit 70 modeller med VIN nummer som børjar med 1T, 2T,3T og 4T. Se her http://www.boss302.com/smf/index.php?topic=35957.0;all Mvh John

Skal se vad jag kan grava fram. Har du nån bild på din plåt? mvh John

Ok. Minns at jag har sett det førut på export biler til Belgien. Har du nån extra plåt i motorutrymmet med andra bilupgifter? Har sett sådana på några Shelbys som var exporterade til Belgien. mvh John

Jaha...? Har jag inte sett førut, men jag har i de fleste fall sett dom inslagen på kanten/leppan der hvor den yttre skjermen skruvas fast! Har du nån bild der det er inslaget på fjædertornet? mvh John

http://www.mustangtek.com/FordIntake.html http://fordification.net/tech/engineIDtags_cars.htm Mvh John

Fråga her: http://www.martiauto.com/tags.cfm Vet ej om dom fixer Skylter til Peru tilverkade Mustanger, men fråga.... Om dom tilverkar dom, er det bra om du meddelar det her ;-) mvh John

Tja..... Send meg en mail. Gjerne med nån bild av fuggen ;-) Epost: Johbbak@online.no

Ok. Titta her for mer id tips; http://www.hipomustang.com/images/hipoeng/

Vilke nummer finns framtil på hørnet av toppene? mvh John