Leijon CMC 855

jag är med!! Att göra film är riktigt kul. Gjorde en nyligen från tiden i lumpen i något som heter UledVideoStudios eller något sånt.. Ingen ultimat kvalite men duger för det jag gör. Tänkte också hitta på någon rolig film i sommar... :wink: Audioslaves film är säker jättebra, datorn ville bara buffra filmen vara annan sekund... Jävla modem! Jag ska nog f*n köra över den i sommar.. Då MÅSTE vi skaffa bredband.. :wink:

Jepp, Volvo bromsar. Är de inget bra? I och med att vi inte kör under vintern, och det blir väl knappast några längre turer under sommaren ändå, så kärvar väl inte oken. Men det finns ju 4ggr större chans att något kärvar i och med att det är 4 kolvar. Men men.. Visst finns ritningar! Intresserad? :wink: Vad jag vet så passar det till 64-66 bultmönster i torpedväggen. Vet inte hur det är med 67 och fram... borde vara samma eller mycket likt tycker jag.

Tjenar! Då var servo konverteringen nästan klar! Jag är så stolt över min far !! Och jag bara måste dela med mig! Han har fått tillverkat custom nav, med dubbla bultmönster!! 4 1/2" och 4 1/4". Till det gör han specialbultar ur rostfrittstål. Skivorna är ventilerade volvo 240 skivor, bromsoken är volvo 240 4-kolvs ok som vi har renoverat. (Målningen har jar själv gjort :wink: och jag är jä*let stolt) Servon kom från en Ford Escort hgv med en egentillv. adapter och allt passar som smort. Hålet i torpedvägger är 52mm i dia., plaströret på servons baksida (där armen finns) är 50mm i dia. Kan det bli bättre?! .. nu har jag glömt bort vad jag skulle säga mer..... hmmm... ja!. Jag kommer väl på det...

Tjenar! Saleen modellen ser lite "skum" ut, på ngt vis. Vingen bak tycker jag är "gammal", samma typ som satt på 80-90'orna. Gör ngt nytt istället. Roushmodellen ser ju ritigt grym ut, påminner lite om Boss 429an. Brutal! Steedan ser helt OK ut. Coolt med "Black out" hood. Liknar lite GT-R modellen från Klubbtidningen.

Hehehe.... och mustangen har jag redan köpt :wink: Ska bli kul det här. Ska man ha den original eller ska man göra restomod istället??

Håll utkick på Kanal 5 på Måndagkvällarna!! kl 20.00 (men detta visste ni redan :wink: ) Jag har inte någon tid men inom de närmaste programmen ska Motorjournalen provköra 05an. Det får man ju bara inte missa! Igår visade de lite snabbt de olika Styling modellerna på 05an. Såg riktigt coola ut! Men nu vet ni det, så MISSA INTE!!! ha det! Niklas

Sjönk inte båten som den anrda Lawman befann sig på. Den ligger väl på havets botten nu, om jag inte minns fel... man skulle kanske hämtat den? :wink:

Tja, förutom Mustanger så gillar jag att fiska. Har fiskat sedan barnsben och både flugfiske och spinn- gäller. Annars så tycker jag om att teckna, (mustanger givetvis), att spela Xbox är också kul och Halo spelen är väl något av en favorit tillsammans med bilspelen. Ett mindre gammalt intresse som väcktes till liv för några veckor sedan är Radiostyrda bilar. Läste artilkeln om Xmods RCbilar i Mustang&Fords och tyckte att det lät som en rolig grej. Har inget jobb, men ska söka någon form av högskoleingenjörsutb. och design. (Designa Mustagen för 2010 :wink: ) Det var väl jag i ett nötskal... Vh Niklas

här är en annan länk... http://www.xmodsrc.com/car-builder/

För alla er som vill känna er yngre igen. Ett RC (radiostyrda bilar) frabrikat har nyligen tillverkat ett antal muskelbilar. Mustang Fastback-65, Camaro-67 och Vette-03. Låter faktiskt ganska kul. Man kan modifiera dem, byta motorer, hjul, väghålning mm mm på dem för att få dem precis som man vill. Kostar ca $50 US. Man kunde kanske tagit med ett antal på träffarna...och rejsat!..... :wink: www.xmodsrc.com vh Niklas

Den Australienaska pickisen "Holden" från GMH är väl bara en förklädd opel... en cool sådan. Med boss motorer och hästar så det räcker tror jag hade gått som smör i en varm panna... jag hade köpt en i alla fall... Ford har ju en egen version också... Men visst, det är ju ingen "familjebil" heller... men va fan jag är ju singel så!! Och det finns fler än jag.. :wink: vh Niklas

Om du ska köpa ett kit från MP Brakes i USA till 69 får du med allt du behöver. Servo, skivor...allt. inkl. fördelnngsventilen så du får 70/30 bromseffekt. Annars är det nog bara en ny slang till vaccum. Någon får rätta mig om jag har fel. :wink: http://www.mpbrakes.com/ Är det så att du ska göra ett eget hemmabygga kan det kanske vara svårare att hitta alla grejor man behöver. MEN det kan bli billigare än att köpa ett helt kit. Vh Niklas

Tjenar! Jo som du säger... det finns gott om ont om pengar. Om man bara kunde vinna ett par mille på triss :wink: Tittade lite i min mussebibel och där stod att 289an skulle göra 0-100 (96)kmh på stuva 8 sec. 0-160 tog/tar ca 25 sec. Inte den snabbaste tiden kanske... Nä!, sådanna dära "jing-jing" bilar, det är inget att ha. En vaker dag ska vår 66a äta dem till frukost!..... :wink: Ha det! Niklas

Tjenar grabbs! kuligt värre den här tråde är (yoda). Mycket itressanta inlägg. Som någon sa innan, lite konstigt att Per B inte sagt något än :wink: . Vår maskin är väl inget att komma med... än. En standard 302 med 650 4-portare. Där ligger väl en 230 eller ngt i den stilen. Man sitter här framför burken och dreglar över era maskiner... 350 häst... 450 häst... hehe :wink: Jag funderar lite på MPI... multi port injection. Det låter kul. Och så en Paxton ovanpå det, och smidda kolvar etc. med en T5 (kanske en T56) och en diffad 8". Med ett uppstyvat chassi borde det vara ett fint recept... Ja ideerna är många... synd att riksdalerna inte är det Vh Niklas

Slå till! Jag tycker att, som många andra, att bilen ser helt OK ut. En eftertraktad modell och jag tror inte att du får chansen att snubbla på en billigare heller i det skicket. Visar det sig att den OK, och du inte köper kommer du hata dig själv :wink: Vad jag kunde se så finns inget onödiga extrakostnader som breddade skärmar eller annat lump-ihop och det är BRA det ska du veta! Ingen rost? det gör ju saken ännu bättre! Då är det stor sett bara kosmetiska grejor kvar Jag säger att du ska slå till! det hade nog jag gjort...(om jag hade kunnat övertala frasan...hehe :wink: ) vh Niklas

Tjenar! Vår 66a var svart (en gång för länge sedan) när den kom från fabriken, men sedan dess har den varit, röd, blå, och nu senast vit. Skulle gärna måla den svart igen med "true fire" på. Tror jag hade blivit en hitt. Han kan nog spruta ture fire på vilken bil och få det att passa bra... vh Niklas

Man lider ju när man ser sånt här . MRIS, Mustangens Rätt I Sammhället lyder då inte här... tyvärr. Man borde köpa dem och bygga om dem som de ska vara. Det är inte som om de kan begära 150 lock för att det är en mustang... Ett californiachassi borde vara mer värt än de bilarna. Den gula/orange -66 fastbacken, är den till salu?? Vh Niklas

Det var ingen dum länk den där! Där ser man... det finns mer än bara FORUMET.. hehe. Iaf, då undrar jag hur mycket slår det fel om man ökar/sänker utväxlingen på bakaxeln. Säg från originalets 2.80:1 till 3.50 typ???

Hehe... jag vill inte ens giss hur mycket vår slår fel.. 245/65R14 tror jag det står. Jag hade en liten funderare på det här med däck- och fälg dim. Jag vet inte riktigt hur stor omkretsen runt ett originaldäck är, men kan man inte öka fälgdim. säg från 14" (som är original) till säg 16-17" utan att öka omkretsen. Om detta nu skulle gå så borde inte mätaren visa fel...eller jag snackar kanske i nattmössan ??? vänliga funderingar Niklas

Nä, inte om man ska ha en färdig... det finns ett antal objekt också, men snart har tex alla 67-68 köpts upp av alla som vill ha en Eleanor... Helt GALNA!!! Läste om en speciell -67 GT500, nja den var inte speciell innan händelsen, men efter... som såldes på Jackson Auktion (eller något sådan) för sanslösa 280.000............DOLLAR!!! Då frågar man sig, Vad är det som gör just den bilen så förbannat speciell jämfört med nästa??... alla har väl 428or, samma inredning etc.. men visst, det är väl en fråga om efterfrågan... vill alla ha en så... ja.. :wink: vh Niklas

Precis de jag talade om... och dyra är de också ja . Men visst, "det kostar att ligga på topp" som han sa... Men själv tror jag att det skulle vara ett bra köp. Då vet man precis hur man har det... Om något går fel vet man på ett ungefär var det är fel, vilken sladd som är kass osv. Nu när man har en bil som ett antal "pugge-murare" har haft vet man inte ens var man ska börja... Ryck ut skiten bara !!... säger jag. Det tänker jag själv göra när den tiden kommer :wink: . Lägg in en ny. Det blir lättare både för dig och ägarna efter att hitta rätt (OM nu något skulle gå snett). Sitta där timme in och timme ut med en jä*la spänningsmätare och försöka hitta rätt kabel .... NÄ!!

De flesta "Mustang-affärer" om man nu kan kalla de så, har väl div. kabelhärvor. Jag är själv lite nyfiken på det Amerkanska märket "Painless wiring". De har vad jag förstår "Original baserade 64-66 härvor" fast med dagens tecknologi. Bättre och tålagare kablar. Om man vill kan man även montera div andra prylar efterhad som man tycker. Som tex. el. fönster, bränsleinsp. CD spelare etc. Alla kablarna är färgkodade, precis som originalen... vilket är kanon tycker jag... "Funny stuff store" eller något sånt heter de som säljer här i sverige... snackade lite med dem på Elmia sisst. Kostar förståss ett antal 1000.... 3 sådanna tror jag. vh Niklas

Hehe... kablar, det känner jag igen.. Killen (någon av de senaste 10. Förmodligen volvo byggaren) hade skarvat och klippt något sanslöst i motorummet. På en meter kabel fann vi säkert 4 skarvar... och den var ändå inte kopplad till ngt. Sen hade snubben kastat ner en volvo kylare med tillhörande slangar, en volvo expansionskärl, målade med en svart skabbig färg. Lite 70-tals stuk fanns och finns (tyvärr) fortfarande. Bakänden är höjd med säker ett par decimetrar. Fjäderhänkena är säkert 20+ cm långa... snacka om att "stå på näsan".. "Gangser lean". När man får jobb och pengar ska det inventeras något sanslöst.. hehe.. hela lump-ihop-skiten ska bort!!

Ahh. Det förklarar en del, men inte denna bilden... hur uar människan tänkt?!? Jag tror äve du Lars blir lite förbryllad? vh Niklas

Tjenar! 320hk stämmer ganska bra. vh Niklas