pools

Hej! Du kan börja med att tala om vilken årsmodell det gäller. Men eftersom du postar i denna avdelning, är det väl en 64½-73:a. Då går inte startmotorn in utan att den får spänning. Den får spänning från startreläet som är ett återkommande problem på våra äldre Mussar. Har du bytt det nyligen, eller är det bytt av nån tidigare ägare? Det kan vara så att det är bytt på "fel sätt". D.v.s. man måste vara VÄLDIGT noga när man drar åt anslutningsmuttrarna så man inte vrider dom inre kontakterna. Då kan det uppstå såna här problem. Mvh. P-O

Hej! Jag har Cragarfälgar med 225/60-15 fram och 235/60-15 bak. Inga som helst problem med frigång i originalhöjd. Mvh. P-O

Janne! Inga råd är dumma!!! Remmen är inte gammal. Den slirar inte! John! Som jag sa, oljan är silad, inga som helst skräp eller skrot. Inget alls! Men nu är oljan bytt, har inte kört nåt sen dess. Har jobbat med fönsterhissarna och dragit om en del kabel som behövde dras om, till hissar och cabmotorn, eftersom jag byggt om från manuell till hydraulisk cab. Monterat cabmotor, slangar och el. Har inte testat än, eftersom dom kontakter jag beställde blev fel. Återkommer till veckan med en rapport. Mvh. P-O

Hej Mats! Skönare än original måste väl alla stolar vara. Man kan ju inte ens ändra vinkeln på ryggstödet. Och jag måste ha ett svankstöd, annars får jag så ont i ryggen. Jag brukar ha en liten kudde bakom ryggen, men då blir sätet så kort, och då blir det obekvämt av den anledningen. Mvh. P-O

Hej Janne! Tack för tipset, men fel blåfärg. Det skulle nog passa bättre med en helt neutral färg, som svart t.ex. Förresten ingen annan färg skulle gå, inte röd, vit, beige eller brun. Möjligen vit eller ljus beige kanske, eftersom toppen är den färgen. Jag jagar vidare och tar tacksamt emot fler tips. Mvh. P-O

Hej! Tar upp den här tråden igen. Jag måste ha nyare stolar i min Musse. Enda sättet att få frugan att följa med upp till Arjeplog i sommar. Hon vill inte sitta i "gammelstolarna" (inte jag heller) i 30 mil. Dom här stolarna som det pratas om, passar dom utan större modifieringar? Är det nån som har ett par stolar till salu t.o.m? Mvh. P-O

Tre veckor sen...? Nu är det stiltje på den här tråden! Vi får väcka liv i den genast. Sonen som stuckit till USA mot pappa bondens vilja kom hem på besök efter några år. Han kom i slaktmånaden och såg på hur pappa slaktade grisen. - Farsan, det där är alldeles för omodernt. I staterna finns det maskiner där man stoppar in ett svin och så kommer det ut korv, sade sonen överlägset. - Jaha, vad är det med det då? muttrade pappa. Din mor funkade precis tvärt om..." Och en till. Gamla mor Anna var en riktig krutgumma och uppsökte för första gången i sitt långa liv en doktor. Hon hade känt sig lite krasslig en tid och doktorn misstänkte att det kunde vara något med hjärtat. - Mor Anna ska få en bra medicin här, men hon ska vara försiktig med sig och absolut inte gå i trappor, förmanade doktorn. Kom tillbaka om två veckor så får vi se hur det står till. Efter två veckor var mor Anna på återbesök och doktorn konstaterade att medicinen hjälpt. - Nu är mor Anna så pass bra att hon kan börja gå i trapporna igen, sa han. - Åh gudskelov för det — jag började började bli så evinnerligt trött på det där klättrandet upp och ned för stupröret! Mvh. P-O

Tack för tipset Mats!Men, 6 pers i en Musse 05-? Jag vet inte. Tror det blir lite trångt, även om jag tänkte hyra en cab. Ska tänka på saken. Det är ju lite tid kvar. Men det är bra att va ute i tid. Det är nog många som vill hyra bil då. Mvh. P-O

Hej Per! Om länkarna inte fungerar, kan du länka om dom då? Mvh. P-O

Välkommen Junipherhill! Trumkompisar växer inte på trän! Mvh. P-O

Hii, hii, tror du inte jag provat??? Jag är ingen motormekaniker men jag har tummen ungefär där den bör sitta! Efter alla pumpbyten kan man ju undra om man dragit alla bultar hårt nog. Jag lovar, det är dom! Tack ändå! Mvh. P-O

Hej! Sent svar igen! Lessen för det! Men det är precis som jag säger, en anslutning där det finns spänning även om startmotorn drar. Vissa anslutningar i tändningslåset kopplas ju bort när startmotorn drar, för att all ström ska gå till just den. Men dom anslutningar som jag sa tidigare funkar. Mvh. P-O

Hej! Jag såg en bil med originallack från våran träff i Ö-vik första maj. Den ser gammal ut men polerad. Tyvärr frågade jag inte hur man fått lacken att se ut så. Bilen hade ju en rätt cool "option", aircondition! Mvh. P-O

(Läs hela tråden Per!) Ja... jag renoverade ventilen för flera år sen. Men bytet av pumpen gjorde jag för att ett lager var slut. Jag vill inte skylla det på att pumparna går sönder. Det var väl helt enkelt "usa-kvalitet" på dom två första. Jag vet ju inte om det är pumpen som är felaktig nu igen. Det kan inte va tre pumpar i rad som är felaktiga. Så djävla dålig kvalitet kan de helt enkelt inte va. Nånting annat. Men vad? Som sagt, byter olja igen på måndag, sen får vi se. Mvh. P-O

Hej Ekan! Välkommen till forumet! Hoppas att du vill bli medlem i klubben också. Vi har en massa trevliga träffar runt Umeå-Vännäs-Vindeln-trakterna. Titta in på träffkalendern som du hittar här: http://mustangclubsweden.org/calendar.php?calendarid=5 Har du hämtat din bil i helgen? Hoppas bara att ni inte blev överaskade av snöovädret! Kontakta mej om du vill veta mer om klubben och våra träffar. Mvh. P-O

Hej Per! Som sagt tidigare i tråden så har jag renoverat styrventilen, för några år sedan. Problemen uppstod när jag bytte pumpen. Tre gånger nu. Dom två första var definitivt defekta. Mvh. P-O

Det var ju några år sen jag gjorde en framvagnsinställning förstås. Men det kan väl inte påverka servostyrningens funktion. Om det nu inte är som du säger, att den drar åt nåt håll, och att oljan blir varmare därför, och fungerar sämre. Är det nån som vet hur mycket man måste köra för att servooljan ska komma upp i rätt temperatur? Om den blir lika varm vid normal körning eller om den blir varmare vid kraftig kurvtagning. Jag har möjlighet att testa det. Fast det kommer att ta lite tid förstås. Mvh. P-O

Hej! Jag väntar också på uppdatering, alla väntar! Hoppas bara att du inte ger upp. Du har en hel del att göra, men snälla, ge inte upp. Det kommer naturligtvis att kosta en massa pengar, men att rädda en Mustang tillbaka till livet kommer att ge dej en enorm tillfredsställelse när du är klar. (oss också) Och då kommer du att va så kär i din bil, att du aldrig vill skiljas från den. Då har ni ett äktenskap! Mvh P-O

Sant Mats! Ska inhandla ny olja på måndag. Just nu är jag djävligt less på allt garagejobb. Måste få några dagars ledigt. Får jobba på tomten istället. Samla ihop en massa ris som blev kvar efter att jag avverkat 4 stora tallar. Bra tips rottis! Ska kolla det. Men jag borde väl känna om den vill dra åt nåt håll, eller? Mvh. P-O

Hej! Det har ju funkat tidigare. Jag bytte pumpen för att ett lager lät illa. Den första utbytespumpen skummade oljan. Den andra hade inget tryck vid låga varv, men funkade vid högre varv. Och nu den tredje funkar lite då och nu. Om det nu är pumpen. Alla tycks vara ense om att det måste va nåt annat. Hjälpcylindern är ny. Slangarna nya sen några år. Oljan ny, även om jag tog vara på oljan jag tömde ur senast. Men den har jag silat genom melittafilter utan att se någon smuts i filtret efteråt. Och det är rätt olja. Det är ju jätteviktigt. ATF Ford typ F. Samma som i C6:an. Nu blir det ingen provkörning idag, det snöar nämligen. Snöblandat regn, skitväder. När kommer våren? Mvh. P-O

Med den körning jag kör, behöver jag ingen kylning på servon. Mest cruising. Gamla slangar? Nej! Allt är nytt utom styrventilen. Och den är renoverad. Bytte slangar för några år sedan. Ny pump, ny tryckcylinder. Mvh. P-O

Hej igen! Har nu varit ut på en 6-milatur. Inga problem alls. Blandade känslor. Var det för kort tur? Hade inte oljan blivit varm nog. Vi hade ju inget sommarväder precis, men ändå. I tisdags var det lite varmare i luften förstås, men tempen på oljan i servon ska väl inte bli varmare än vad det är i motorrummet? Jo, kanske lite. Det finns ju ingen oljekylare för servon. Men ändå! På raka vägar utan allt för stora rattrörelser kanske inte oljan kommer upp i "fel" temperatur. Men det var ju likadant i tisdags. Raktframkörning nästan hela tiden. Jag vet inte. Va fan kan det va? Några teorier? Någon? Mvh. P-O

Hej! Tack Mats. Du är hjälpsam som tusan. Jag testade i kväll igen. Och nu funkar den. Men jag stod bara i Garaget. Imorron kväll ska jag köra en längre bit, så får vi se. Jag hade lite väl mycket olja i den, har tappat ur till rätt nivå. Men om det är för mycket olja ska den väl bara spotta ur genom påfyllnadsröret. Den skummar inte oljan den här gången. Och inga missljud. Ventilen är inte bytt. Däremot renoverad för flera år sen. Köpte en repsats och bytte ut. Mvh. P-O

Hej! Jag har aldrig haft lös min, men kan knappast tro att den är limmad också. Om inte nån tidigare ägare limmat. Garanterat inte limmad original. Mvh. P-O

Hej Chimera! Välkommen till forumet, och välkommen till klubben, snart hoppas jag! Bilden är lite mörk, men bilen ser fin ut. Lycka till med renoveringen! Om du lägger upp en renoveringstråd med bilder och kommentarer, blir vi jätteglada här på forumet. Vi älskar nämligen såna trådar! Mvh. P-O