pools

Jo, du, jag spar inte på orden om dom är berättigade! Tutan används ju inte lika mycket här i Sverige som i vissa andra länder i europa, Italien t.ex. och det är ju lösningen i det här fallet. Använd tutan så lite som möjligt, så håller den längre. Och, lossa inte ratten mer än absolut nödvändigt. Då håller det ännu längre, kanske flera år. Mvh.

Hej igen! Mycket, MYCKET bättre musik. Beach Boys är ett favoband från 60-talet. Men, men, men, fortfarande för mycket musik istället för motorljud! Och, vad gör du i slutet, jag trodde också att du voltade. Phuu, riktigt skrämmande Mycket kul med videosnuttar Mvh.

Vad menar du med "invärtes brott"? att den läckte eller var stopp? Som jag sa tidigare, så kärvar ingenting. Inte cylindern heller.Mvh.

bjope45! En av 255 ganska få alltså, c:a 1%. Jag gillar egentligen inte gröna bilar, grönt är inte min färg. Men, Highland Green är verkligen en läcker grönfärg. En av mina favofärger på Mussar faktiskt Mvh.

Hej! Har inga åsikter om din fråga. Men, jag ser inga pallbockar på bilden? DU ANVÄNDER VÄL PALLBOCKAR Pruta ALDRIG på säkerheten när du lyfter upp bilen Ska man jobba under bilen, måste man avända bockar! Mvh.

Hej! Jag köpte min första Grant's ratt 1969 till farsans VW 1500S -64. För 9 år sedan köpte jag en Grant's till Mussen. Döm om min förvåning när jag upptäcker att navkonstruktionen är EXAKT likadan som för 30 år sen. Samma skitkonstruktion. INGENTING hade hänt på 30 år Och jag misstänker att ingenting har hänt de senaste nio åren heller. Men dom tjänar väl mer pengar på att sälja rep.satser i stället för att göra en bättre konstruktion. Jag håller på att va så less på den skit som Amerikanerna producerar. Och i annonser så anger dom "Made in USA" precis som om det skulle va ett kvallitetstecken. Oftast bara skit! Med sura hälsningar,

Hej! Detta blir en rolig tråd att följa Med en massa videoklipp från Musseresor. MYSIGT VÄRRE! Tack Janne för din film, det inspirerar. Måste försöka filma själv lite i helgen. Mvh.

Ljudet i filmen Bullitt kommer från en GT40 Inte samma motor som en FE 390.

OK! Jag köpte ett nytt säkrings set av en lokal leverantör. Jag brände en säkring p.g.a. slarv. Har aldrig bytt en säkring i Mussen på 9 år. Det verkar som om dom aldrig går sönder. Mussen har ju tre olika längder på säkringarna, (67, 68 ) så knepet kanske inte funkar på alla längder. Mvh.

Berra och Janne! Vadå högljudda? Min el-pump, inköp hos Mekonomen, funkar alldeles utmärkt. Det enda ljud jag hör är när jag vrider på nyckeln så tickar den ett tag tills trycket är uppbyggt. Sen kan man höra nåt enstaka tick ibland. Väldigt diskret. Definitivt inte HÖGLJUTT! Låter ingenting egentligen. Mvh.

Jag lovar, Berra. Jag ska va försiktig. Men det blir nog, som jag sa, MÅNGA mil i helgen, och några kraftig inbromsningar med handbromsen emellanåt ska väl inte vara så farligt. Men som sagt, jag tar det lugnt. (törs man säga att man egentligen inte får köra så här, bara till och från verkstad)(men räffar jag polisen så är jag ju på väg till verkastan, trots helgdag!) Mvh.

Hej MrTurbo! Ser mycket bra ut Inga problem med skärmkanterna hoppas jag. Har min dotter i Trollhättan, ska be henne hålla utkik på "Röda Faran" Mvh.

Ja, förmodligen, men då måste jag byta backarna igen. Jag känner iochförsig en duktig svarvare, som är skyldig mej en tjänst. Min mamma skull nog säga: P-O det ryker väldigt mycket där bak, och som det låter. (hon är 92) Men om du menar min fru så blir nog reaktionen lite annorlunda. Hi, hi Nä, får köra med handbromsen indragen ett tag. Lite då och då, det lär ju bli några mil i helgen om vädret håller i sej. Vänsterfot Jag har ajtomat, så vänterfoten somnar vid bilkörning. Nä, nån kylning från älven får man inte, inte idag när vi haft 28 grader. Fast vattnet från fjällen är ju kallt, men värms snabbt upp innan det passerar oss. Hörrö du, vi synes

Hej! Jag hoppas det var du och Mussen som sjöng duett, med tanke på texten. Sen håller jag med föregående talare, MERA MOTORLJUD Var det du själv som filmade? Och körde? Är det nåt fel på vägen eller styrningen? Nä, jag skojar bara. Fram för fler sånna filmer, MYSIGT Trevlig Mustanghelg

Tack Berra! Jag började svara på ditt PM men så kom kunder emellan så det blaev aldrig skickat. Hursomhelst så har jag gjort precis som du beskrev. Jag ska ta och köra en hel del i helgen och försöka nöta in backarna. Så får vi se. Ha're, P-O.

Hej! Var och besiktade i förrgår. Ombesiktning p.g.a. dålig bromsverkan vänster bak. För fyra år sen bytte jag backar och rengjorde och målade de flesta delar som gick att måla. Dom gamla beläggen hade nötts ner så mycket att de svarvat spår i trummorna. Fick ombesiktning då också. Min lokale akrediterade verkstad släckte 2:an efter att ha tittat på bromsarna. Dom sa att det kommer att nöta till sej. Nu har det alltså gått två år igen och problemat kvarstår. Jag har skruvat sönder på vänster sida och allt går lätt och kärvar inte. Ska också lufta i kväll. Kan det va så att backarna inte har nött in sej ordentligt? Ska jag försöka nöta till dom eller byta trummor OCH backar? Mvh.

Hej! För några år sedan la mitt batteri av på hemresa från Västerås. Kortslutning. Beställde ett nytt originalbatteri torrladdat för påfyllning av vatten. Kollade laddningen som var helt OK. Hade tidigare bytt generatorn p.g.a. att en diod lagt av. Det nya batteriet kokade ur nästa år, också på väg hem från PBM. Skyllde på det extremt varma vädret och att motorn gick väldigt varm. Då upptäcker jag att laddregulatorn (eller vad vi nu ska kalla den) hade lagt av och generatorn laddade för mycket. I år la det nya batteriet av. Gick inte att ladda längre. Det hade kostat 2 500:- :cry: Kontentan är att kolla allt tre gånger, bara för att va säker på att allt fungerar som det ska. Laddreläet kan alltså ladda rätt ibland, vilket det gjorde för mej. Förresten, är det nån som vet var man kan köpa ett original Autolite batteri i Sverige? Underhållsfritt alltså. Mvh.

Ja, nu har jag bestämt mej. Det blir en Holley 650 DP mek. Jag har lärt mej så mycket om förgasare under några dar, så jag tror jag också ska kunna lära mej klara av en DP med mek. sek. Jag har fått ovärderlig hjälp av er här på forumet. Du mrv8, och Berra har hjälpt mej mycket i mitt mitt val. Det är såna som ni som gör detta forum så underbart. Alla andra som också svarat på mina frågor ska ha stort tack Jag uppskatter det verkligen! Jag återkommer när allt är monterat och justerat, så får ni veta hur det gick! Med mycket tacksamma hälsningar,

Jag har sett nånstans, kanske på det här forumet, nåt om dälig kylning p.g.a. för snabb genomströmning. Det måste ju finnas en balans, om vattnet går väldigt sakta kommer det ju inte att funka. Då torde det inte funka om det går för fort heller. Alltså motorn värmer mer än kylaren kyler. Och går det för fort så värms vattnet snabbare. Och om man tar bort termosten så rusar vattnet för fort. Vi får invänta fler svar för att få klarhet. Mvh.

Hej Berra! Kan det inte vara så att vattnet går för fort genom kylaren och inte hinner kylas ordentligt? Mvh.

Hej, och välkommen till forumet! Använd sökfunktionen. Den här frågan har diskuterats ofta. Mvh.

Ja, delar av DVD:n, och den går inte beställa direkt från Holley heller. Kanske från nån annan återförsäljare, men jag tänkte ta en genväg. P-O

Tack för svaret Mr. V8! Det fanns ju faktiskt en Holley 4150 till Mustangerna, men det kanske bara var till 428:an. Och jag vet inte om det var en 650 eller 750. Tyvärr är det ett problem. Jag känner ingen duktig person som kan hjälpa mej med detta. Jag har bara er på forumet. Men det räcker långt tycker jag. Jag tycker det lutar åt en 650 DP eller Vac. Men är fortfarande osäker. Skulle du säga att en spreadbore vore bättre än en square bore? rtm sa här att spreadbore var Chevy-trams. Om man köper en ny Holley så får man med en DVD med tips om montering och justering. Är det nån här som har en sån och kan tänka sej att låna ut den eller ta en kopia? Mvh.

20 gallons är väl 75,7 liter

Hej! Har varit och besiktigat i dag. I Skellefteå. Tyvärr blev det en 2:a på dålig broms vänster bak. Inget större problem tror jag. När jag klev ur bilen efter att ha kört in, sa killen: -Oj, vilken tjusig bil jag får, (att besiktiga). Vilken årsmodell? -68:a sa jag. -Fyller 40 i år då? -Ja, 1:a april blev den 40. Sen kollade han bromsarna, och eftersom det var dålig bromsverkan i vänster bak så bromsade han om och om igen för att få det till att gå till sig. -Nej, det går inte, det var synd. -Det var bara fyra år sen jag plockade sönder bromsarna bak, måste va nåt som kärvar. -Ja, förmodligen. Sen gick allt annat som på räls, inga problem alls. När han öppnade huven sa han, oj, va' snyggt, sånt här är roligt och se. Han bara tittade under huven, kollade aldrig om batteriet satt fast eller nåt annat. Sen blev det provkörning, -Det är nåt specieltt med dom här bilarna i alla fall. -Ja, visst är det. Mycket omodern bil, men ack så rolig. -Hur många hästar? -330, ungefär. -Oj, det räcker en hel del va? -Jo'rå. När han räckte över protokollet sa han, ja, det är ju inget roligt att lämna över det här papper när det är sen så snygg bil. -Nu ska du inte gråta över det. Det här fixar jag snabbt. -Tack ska du ha, sa han, och tog mej i hand. -Lycka till! Så ska det låta.