Lars Oscarsson cmc383

Hej. Kolla exempelvis med SET eller Vererra roadparts, adresser finns på CMCs hemsida förstasida LÄNKAR.

Ett onödigt inlägg kan man tycka. Håller helt med rtm, jag har haft min digitalkamera i ett antal år 6+, plåtat massor till reportagen jag skriver i CMCs klubbtidning, en gammal Olympus C-750 ultra zoom 4,0. Är det inte lite typiskt Svensk det här med mobil, kamera, dator, bilar, Gps, mm, många är det som måste ha det senaste av allt, handeln styr. Välj någon lätt och billig kamera att fota med, glöm inte heller att göra pappersbilder av det du tagit bild på. Att strunta i att göra bilder till ett fotoalbum är vansinigt dumt kamerans uppgift är ju att spara för att kunna visa vänner och bekanta i framtiden. Undrar ibland om det överhuvudtaget kan vara någon som vill åka en gammal entusiastbil, nää man måste ju även här ha det senaste (entusiastbilen alltså ), trots att gammal entusiastbil ger alla rätta känslan, fungerar även till det den en gång var avsedd för fortfarande att flytta häcken med. Ungefär som med en kamera, att ta kort med, går bra med en enkel och ej av senaste modell. Det blir kanske som med vinylplattorna, jag är helt säker på att det snart är det senaste, glöm digitalt syntetiskt ljud.

Hej. Fram eller bak, det finns ett par varianter för fram, en del sitter som bak även fram alltså centrerade i mitten och påskjuten över hjulbultarna. Vanligast fram är de som är fastskruvade på axeltappen med lager, bricka, mutter.

Hej. Jag har inte bytt en hel Torqebox utan bara ekonomilagat sådana, jag har själv alltid undrat varför den egentligen finns. Fick jag bestämma skulle jag låta det vara som på tidiga Mustangerna alltså ingen box mer än på cabbarna. Boxen är inte något annat än en förstärkning och den är egentligen inte nödvändig på en HT eller sportsroof kaross. Utan boxen är det betydligt lättare med att hålla koll på bensinledning mm, boxen är också en väldigt bra skitsammlare och döljer effektivt rostangrepp, tror faktiskt att de bilar som har den kvar är sämmre i golv och balk än de som är utan boxen.

Hej (Tack). Alla fälten är hemma pyssel, jag berättar gärna om du vill veta ett av de billigaste allternativen, kolla Forumet där vi pressenterar våra Mustanger jag tror jag skrivit där.

Då tycker jag (VI) att du skall vara välkommen, vi som brukar försöka att svara på frågor, kommer givetvis att svara även på dinna frågor.

Hej. Kul att det börjar bli lite skriveri om detta, kanske fler förstår vilka fina mjölkor i plåt det finns som helt utan broms fyller stadskassan med klirr, borde inte politikerna skicka personliga tackbrev för bidraget till oss alla, protestera. Breven kan dom skriva på sin lediga arbetstid som är minst 5 timmar om dagen, lönen dom har kommer ju från b.l.a. bensinskatten (VI) betalar.

Hej. I stort är det precis så det skall vara. Nu börjar jag bli nervös, känner mig nästan omkörd i renoveringskarusellen, jag är ricktigt imponerad på den glöd som du har förvandlat till eldstorm. Ditt sätt att behandla plåt är precis minna tackter, på skiten så det blir klart någon gång. Jag tycker du är skitducktig, fortsätt twista med svetsen.

Hej. Byt ut silicon till just rutlim eller någon form av sättlim, silicon har förmågan att inte sitta kvar, en gammal regel i entusiast- bilskretsar är, totalförbud att använda silicon, det finns andra meddel som är mycket bättre.

Hej. Den nya bröstkåpan måste ha en tätring intill utgående del av vevaxeln, lite svårt att förstå det du skriver utan bild, i vissa fall fabriksgjutningar på insidan av kåpan som skall hjälpa med att oljan kommer där den ska, s.k. droppsmörjning.

Hej. Det är ingen som skall avgöra vad som är rätt eller fel, inte ens jag, montera det ni vill ha och bry er inte om vad andra tycker, tänker eller säger. Det viktigaste är att den som äger bilen också har den som han eller hon vill ha den, ägaren skall utan annans påverkan njuta störst av sitt eget val av eventuella delar.

Hej. Ditt scoop är rätt för shelby och årsmodell 1967.

Robban cmc 1103 skrev. Tänkte själv beställa från RP behöver lite mer utrymme under huven. Är det någon som har beställt Shelby 68 Scoop därifrån? Bilden nedan är från RP hemsida. Lite knasigt med en 68 shelbyhuv på en 69a, men den ser helt ok som jag ser den, pryder säkert sin plats på vilken 68a som helst.

Hej. Packningar finns men du bör ta reda på var det läcker, kan vara annat än packning som läcker.

Hej. Sideloader är nog ett påhittat namn men en bra förklaring, namnet är för T10 som är en B.W.låda lånad från GM produktion, lådan är inte av den högre kvalitén men fungerar mkt bra. Den mest eftertracktade lådan är den s.k Toploader eller RUG som är en Fordprodukt. Namnet Toploader kommer ifrån att lådan öppnas och skruvars ihopp från topp, Sidloder som t.e.x. T10 plockas ihop från sidan. Det fins också lådan som producerades av Dagenham som egentligen många inte talar om som var av Engelskt ursprung, kombinerades oftast med 6a. I stora drag är det alltså tre olika fabrikat där Toploader är den största och bästa , nr2 är den som här kallas för sideloader eller T10 och den tredje är Dagenham. Lådorna finns i några varianter men vanligast är att Toploadern är den 4växlade medans T10 är mer vanlig 3växl eller i båda varianter som tre-fyrväxlad, Dagenham är 3växlad och i kombination 6a kunde också vara 4växlad men då ett s.k. option.

Hej. 0,45-0,50 är det vanliga i mm, ca: 7grader före TDC som standard original.

Hej. Den stora plattan behövs inte, gör ett par vilkeljärn istället, då kan du välja vilken höjd du vill ha plåten i så gjorde jag.

Hej. Ja det du råkat ut för är inte kul och inte ovanligt, mycket viktigt att kolla på packningar ordentligt i Trickkit lådan, inte ovaligt att det monteras fel packning mellan bottenplattan (Spjällplattan) och förgasare heller. Hoppas du får känna sparken från en Holley när den fungerar.

Hej. Kan bara beklaga att en så kreativ man gått bort, vi får i alla fall leva med att hans prylar lever vidare, ännu en legend att lägga till motorhistorien. R.I.P. Boyd.

Kan bara säga, härligt, härligt, härligt, det ser jättebra ut.

Hej. Knorra om allt kan dom men inte om det, 289-302 fanns under samma år så problemet borde vara minimalt.

Hej. Till 99,9% ja.

Hej. Det bör kanske nämnas att bakstötfångaren har en svag böjning i mitten original, den är alltså inte spikrak som många tror, detta ser man tydligast på 65-68.

Hej. Den kommer att få färgen röd i registrering, men färgen går att ändra så fort du lackerat om till den färgen du vill ha, du kan be att få lacknyansen ändrad till den du omlackerat vid en senare kontrollbesikning.

Äntligen, detta har många med mig väntat på, det ser ut som du fått upp farten. Nu blir det lite spännande att följa fortsättningen, lycka till, du vet ju var vi finns om det bökar och du behöver uppmuntras.