bj0rne

Skruven måste ut, det är lite trångt även utan den på plats, men med lite tålamod så kommer det att lösa sig. Se också till att få bort eventuella avlagringar, rost och annat som inte ska vara där.

Den har sin givna plats i samlingen

"Bara" är nästan sant, det är lite pillande men inget oöverkomligt.

Lyssnar helst på i bilen? I Mustangen är det motorljud ( stereon åkte ut då det väger för mycket... var en stereo med rejält självförtroende ) I vardagsbilen är det mest metall som gäller, Judas Priest, Motorhead, Metallica, Rainbow, Deep Purple, Uriah Heep, Saxon med flera, men först och främst IRON MAIDEN !!! Up The Irons

Montera gummibitarna, är ett krav för att få bort skrammlet. Satte dit motsvarande på en kompis bil och det blev helt tyst efter att ha skramlat så att han nästan tröttnat på bilen.

Skitjobbigt... hoppas det går bättre i fortsättningen.

Jag har bytt endast en av fönsterhissmekanismerna, resten är gamla originalprylar. Lite "fusk" har jag däremot använt, limmat några hårda skumgummiliknande bitar där det behövts. Dörrsidor borta, banka med handen på dörren, lyssna var skrammel kommer ifrån och eliminera ett skrammel åt gången... (det tar tid)

Har åxå upplevt samma sak, nya lister, justerat i timtal. Dörrar o koffert är svårtängda men helt utan skrammel, bara ett distinkt dovt ljud när man stänger, många blir förvånade när dom hör det (sen blir man kanske även lite armstark av det i förlängningen )

Det där ser skitkul ut Man blir bra sugen på att ut å tokgasa med egna restomodbygget (om den bara hade lite mer pulver.... o var lite tajtare i drivlinan.... o lite lättare.. o lite )

Var på Friends och såg dom Taskigt ljud men annars en höjdare

Undras hur resonemanget skulle låta vid besiktning

Angående kvalitet på Biltemas remmar.... det kanske är bättre med en ny rem från "Feltema" är en gammal risig som ger en massa konstiga ljud. Om den endast håller en sommar så har man ju vintern på sig att skaffa kvalitetsremmar

Förstärkare och recievers... ja det är kul, har själv sedan unga år varit Marantz fantast. Renoverat ett antal förstärkare, kassettdäck, recievers och lite annat. Å då snackar vi inte moderna plastgrejor utan tunga bitar från i huvudsak -70 talet Andra intressen förutom Mustang... ganska varierande faktiskt... Innebandy, gym, astronomi, hårdrock, elektronik, foto, film (leker redigerare med deprimerande resultat men skam den som ger sig) Finns nog mer att ta upp men detta är väl tillräckligt för att få dagarna att gå.

Om du testat med "greppspray" så bör du göra ren remskivorna innan du hänger på ny rem, jag har testat med nån typ av sån spray och det blev ganska kletigt i remskivorna. Ganska ofta kan remljud avhjälpas med rengöring, värt ett försök...

Har inte hört nåt, varken negativt eller positivt.

Hade exakt samma symptom på min 65-a, det är länge sedan så jag hoppas jag minns det rätt. När jag renoverade huvudcylindern på den så stoppade jag i alla delar i repsatsen men det visade sig att det skiljer på delar om det är skivor eller trummor fram, jag hade skivor. Det är nåt slags ventil/strypning ( outlet check valve ? ) som skiljer mellan trummor och skivor (kanske ska finnas med i ena fallet men inte det andra). Skivbromsar genererar mycket lite kraft tillbaka till huvudcylindern medan trumbromsar ger betydligt mer tryck åt det hållet, alltså när pedalen släpps. Jag kan ju inte lova att det är samma fel men symptomen är samma och det verkar hänt andra också. Testa att släppa trycket uppe vid huvudcylindern genom att försiktigt lossa på röranslutningen, tänk på att bromsvätskan förstör lacken så var försiktig. Om trycket i systemes släpper när röret lossas uppe vid huvudcylindern så bör det ju inte bero på slangarna.

Ljunggrens Billack skulle jag rekomendera

Tänk på att det finns olika typer av thinner, det bör nog vara cellulosatypen om det ska bita ordentligt.

Ja den låter klart trevligt

Helt tyst i 180? Nja alla hastigheter över 50 gör att man sneglar mot hörselskydden i sätet bredvid. O då snackar vi inte om racemotorljud för dit har inte tid och pengar räckt ännu, det handlar mest om vindbrus, vägljud, skrammel i karossdelar som inte består av metall och annat intressant. Dessutom är kvaliteten på vägarna inte den bästa, studsar o hoppar så att karossen spricker.... men när en vägsnutt med slät och fin asfallt av en slump visar sig då blir det kul och man glömmer genast att chassiet är "förhårdat" och inte passar så bra till vardags

Tackar, ett lysande bra tips

Den förra mussen (65) använde jag stålull och cellulosathinner (stavas det så?). Inte så bra för oskyddade händer kanske men ganska effektivt utan att förstöra mönstret i plåten.