bj0rne

Om det nu inte skulle vara ånglås... Vad är det för fördelare och tändspole? Kan vara kondingen i fördelaren (om den är försedd med brytare) kan även vara spolen som nämnts tidigare, spolen brukar vara monterad på motorn = temperaturväxlingar och vibrationer som kan göra att grejorna blir trötta.

Hej, Kan lägga in en liten grej om liknande problem. Jag hade vibrationer i min motor ( 5.0HO ) och det var ungefär samma symptom, dvs märktes inte så mycket när man hade lite fart. Efter att ha bytt motor ( !!! ) var vibrationerna exakt likadana , visade sig till slut vara svänghjulet ( vilket jag flyttat över... ), chansade på att beställa ett nytt FORD Racing från Summit. Blev lite lagom förvånad när det visade sig att det satt ett med exakt samma artikelnummer på min motor, bytte iallafall och det hjälpte.

Hej och välkommen till klubben. Det där med Volvo känns igen... åker en gammal ( -96 ) sådan till vardags. Vi kanske ses på några träffar i sommar. Just det, jag passar på att göra lite reklam för en ny träff vi håller på med tillsammans med bland annat Camaroklubben, Corvetteklubben, Trans-Am klubben och Blekinge Classic Car Club. Träffen kommer att kallas "Pony and Muscle Car Meet" kolla på www.pmcm.nu

Det ser ut som om det saknas manöverkabeln från T-låset precis som John skriver. Jag har liknande typ av start på min 66'a och har draigt den kabeln direkt till starten. Mitt startrelä sitter på plats men används egentligen bara som kopplingsplint för batterikabeln. Det kan vara så att du behöver ha allt inkopplat som orginal för att det ska fungera (beroende på bil och hur den är byggd) och i så fall föreslår jag att du drar en kabel från startreläet, dvs manöverkabeln till starten, parrallellt även till startmotorn.

Yummie

Det är sant... många Mussar man vill ha finns det...

Ojojoj...

En fråga från en i sammanhanget okunnig... svetsade styrarmar... är det olämpligt på en gatbil? Skälet att jag frågar är att jag kör med modern kuggstång på min 66'a och har en minst sagt tråkig svängradie, kortade styrarmar skulle lös det problemet samtidigt som det troligen skulle snabba upp styrningen lite. Vad säger ni som är mer erfarna om att korta/svetsa styrarmarna?

Skruven måste ut, det är lite trångt även utan den på plats, men med lite tålamod så kommer det att lösa sig. Se också till att få bort eventuella avlagringar, rost och annat som inte ska vara där.

Den har sin givna plats i samlingen

"Bara" är nästan sant, det är lite pillande men inget oöverkomligt.

Lyssnar helst på i bilen? I Mustangen är det motorljud ( stereon åkte ut då det väger för mycket... var en stereo med rejält självförtroende ) I vardagsbilen är det mest metall som gäller, Judas Priest, Motorhead, Metallica, Rainbow, Deep Purple, Uriah Heep, Saxon med flera, men först och främst IRON MAIDEN !!! Up The Irons

Montera gummibitarna, är ett krav för att få bort skrammlet. Satte dit motsvarande på en kompis bil och det blev helt tyst efter att ha skramlat så att han nästan tröttnat på bilen.

Skitjobbigt... hoppas det går bättre i fortsättningen.

Jag har bytt endast en av fönsterhissmekanismerna, resten är gamla originalprylar. Lite "fusk" har jag däremot använt, limmat några hårda skumgummiliknande bitar där det behövts. Dörrsidor borta, banka med handen på dörren, lyssna var skrammel kommer ifrån och eliminera ett skrammel åt gången... (det tar tid)

Har åxå upplevt samma sak, nya lister, justerat i timtal. Dörrar o koffert är svårtängda men helt utan skrammel, bara ett distinkt dovt ljud när man stänger, många blir förvånade när dom hör det (sen blir man kanske även lite armstark av det i förlängningen )

Det där ser skitkul ut Man blir bra sugen på att ut å tokgasa med egna restomodbygget (om den bara hade lite mer pulver.... o var lite tajtare i drivlinan.... o lite lättare.. o lite )

Var på Friends och såg dom Taskigt ljud men annars en höjdare

Vi ses 27/7, med eller utan Mustang (beror på vilket humör mussen är på när det blir dags)

Undras hur resonemanget skulle låta vid besiktning

Angående kvalitet på Biltemas remmar.... det kanske är bättre med en ny rem från "Feltema" är en gammal risig som ger en massa konstiga ljud. Om den endast håller en sommar så har man ju vintern på sig att skaffa kvalitetsremmar

Förstärkare och recievers... ja det är kul, har själv sedan unga år varit Marantz fantast. Renoverat ett antal förstärkare, kassettdäck, recievers och lite annat. Å då snackar vi inte moderna plastgrejor utan tunga bitar från i huvudsak -70 talet Andra intressen förutom Mustang... ganska varierande faktiskt... Innebandy, gym, astronomi, hårdrock, elektronik, foto, film (leker redigerare med deprimerande resultat men skam den som ger sig) Finns nog mer att ta upp men detta är väl tillräckligt för att få dagarna att gå.

Om du testat med "greppspray" så bör du göra ren remskivorna innan du hänger på ny rem, jag har testat med nån typ av sån spray och det blev ganska kletigt i remskivorna. Ganska ofta kan remljud avhjälpas med rengöring, värt ett försök...