grufman

Vad blev det för tillval på bilen? Låt höra :-)

Tack för tipset! Det ska vi försöka komma ihåg //Danne Glöm det. Packningen är av vanlig silikon så det är bara att skrapa bort och smeta på ny :-) Kör vanlig svart silikon, gärna oljebeständig om du hittar. Så mycket brukar inte behövas heller, bara en liten sträng.

Moderna maskiner fungerar så för att inte oförbränt bränsle skall åka ut i avgassystemet. Samma sak på 05 och nyare, finns en tråd om det.

vi har höstens upplaga som är lite inaktuell just nu. Den finns dock för nedladdning på www.grufmanbil.se Alla musseägare får den med posten i vår. /F

EXAKT, grufman snackar bara skit, han har aldrig sett en sån ens.... Kommer i nästa katalog...

Vi hade en äkta Roush i verkstan idag. Kompressormatad, besiktigad och hela klabbet (flyttgods). Extremt fint skick, fett skålade stolar, gigantiska fälgar och naturligtvis signerad både i motorrummet och på instrumentpanelen (som för övrigt var i kolfiber). En riktig GT500 dräpare. Det ni!

Databox, programvaran i databoxen, katalysatorer och sensorer kan vara anpassade för kaliforniamarknaden, men jag kan inte bedöma om den är slöare eller renare... fast jo, renare borde den vara. Det berättas ju att när det började komma hårda krav i kaliforninen i början av 80-talet, dvs när bilarna började komma med katalysatorer så var det även en del sådana som kom hem till sverige. Eftersom dom då inte uppfyllde gällande avgaskrav var det bara att såga av avgasysstemet och ersätta med "original" utan kat. Det kan säkert flera här på forumet återberätta då jag inte riktigt var med i matchen vid den tiden. Svensk byråkrati i ett nötskal

Så länge dom inte är försänkta i fälgen så tar jag bort dom snabbare än en vanlig mutter. Jag har ett specialverktyg för sånt. Det är bara att komma förbi, ring när du är påväg.

Det är kalibreringskoden på din bil. Behövs i undantagsfall om man beställer nya delar till bilen. Anledningen till kalibrering är att vissa bilar är anpassade för vissa marknader. Exempelvis är en kaliforniabil utrustad med en annan databox för bränsleinsprutning än en bil för resten av usa. Kalibreringskoden hjälper verkstan att ta fram rätt delar så det inte blir knas.

Fragusförsäkringen kan bara tecknas genom en handlare i dagsläget. Man skall dessutom tänka på att, även om fragusförsäkringen är bra och täcker en hel del, så täcker den inte allt. Nu kan jag inte de exakta villkoren, men man kan säga att fragusen täcker allt som är dyrt, typ motor, drivlina, styrboxar, ac, osv. Men den täcker inte spindelleder, ett trasigt dörrhandtag eller en trasig radioapparat. Det finns somsagt ingen form av nybilsgaranti på dessa bilar.

Utan att veta närmare. Det skulle vara intressant och se om lambdasensorerna jobbar som dom skall - vilket dom normalt sett inte skall göra när man gasar (då är dom bortkopplade) Det enda som kan påverka insprutet, såvida man har bra tryck i soppasystemet är om luftmassen bottnar, eller om knacksensorn säger ifrån (vilket den kan göra om den går lean). Mitt tips är att installera en bredbandslambda och mappa upp sprutet korrekt. Eller lämna den till någon som har tillgång till rullande landsväg.

EGR i nya mustanger. Kan tipsa er som letar vacuumslangar i moderna mustanger (05-> GT) att ni kan sluta leta nu. EGR-systemet är inbyggt i motorn och avgaserna återförs i förbränningsrummet under avgasfasen, dvs internt i motorn. Rätt ball faktiskt.

Fram räcker det bra. Men bilen i övrigt måste naturligtvis också vara godkänd. Många kompletterar även med godkända bakljus. Mer info om det finns på vår hemsida. Mvh, Fredde

Tyvärr inte. Men dom är väldigt prisvärda som dom är. 995kr inkl moms för ett par. Orangea lampor ingår... det är inte dåligt det priset.

Man måste ha 2 nycklar vid programmering, bilen går inte att starta med bara en tyvärr.

Ja, om det står att det skall passa din bil så gör det nog det. Fjärren kodar man in själv, men nyckeln måste slipas och programmeras. Kan göras hos oss eller hos en fordhandlare. Vissa nyckelverkstäder kan även klona nycklar, men det är olämpligt eftersom den "gamla" nyckelkoden då ligger kvar i bilen = den gamla nyckeln kan då fortfarande användas om någon hittar den typ.

Byter man olja i tid och ser till att motorn går bra i övrigt skall det inte koksa... blir det mycket får man hacka bort det.

Finns hos oss. Brukar ligga på runt 700kr. I vår katalog står det hur man kodar in den.

En kund undrade om det finns någon leverantör av chassieplåtar. Det skall vara till en gammelfård typ 50-tal, gärna autentiska. Tips någon?

Väldigt enkelt: När du svänger med bilen så vill karrossen luta utåt i kurvan. Krängningshämmar motverkar det och gör att karrossen är mer parallell med marken - de flesta nya bilar har det både fram och bak. Rent praktiskt sett består det av ett metallrör som går från höger till vänster sida på bilen och som är anslutet, normalt sett, i de undre bärarmarna i framvagnen. När bilen åker rakt fram har bärarmarna samma "vinkel", men när man svänger är ytterhjulet upptrykt och innerhjulet fjädrar ner. Eftersom det sitter ett metallrör ihopskruvat mellan dessa bärarmar så motverkar det dessa "vinkelskillnader". okej, en bild säger mer än 1000 ord http://www.hyundai.co.in/tucson/images/engineering/48-(FRONT-SUSPENSION).jpg Gula röret är krängningshämmaren

Det skulle jag inte rekomendera att göra eftersom förbränningstempen blir för hög i motorrummet. Du får högre effekt om egr-systemet fungerar som det skall. Dessutom kommer bilens dator känna av att egr-systemet är utslaget (tack vare dpfe-sensorn) och motorn kommer gå in i nödläge. = ej bra.

Kolla filmen. En sak är iallafall säker. "Mobben" som driver klimatfrågorna är stark och mäktig och vet hur propaganda fungerar.

The Great Global Warming Swindle... I korthet: Den globala uppvärmningen pga co2 är bluff och temperatur och co2-variationerna beror på solaktivitet. Inte övertygad? Se filmen som BBC sände i höstas, hallå SVT, när återutsänder ni den? http://video.google.com/videoplay?docid ... 4330982445 Se och fundera... och när ni har gjort det, fyll tanken och ut och börna gärnet!

Tack, jag blev lite orolig där! Aluminium + rost ?[/quote:2hplgajm] Rost = korrosion Aluminiumbubblor = korrosion rost = aluminiumbubblor?