Per Berglund

Prova med Roland i Filipstad eller maila på http://www.perogie.com/ som har allt till 69/70

Japp du saknar 2 delar 1st plåthållare som håller själva låset på plats bakom panelen 1st gjuten hållare som sitter framför instrumentpanelen och har samma lutning som panelen. Det finns bara begagnat att köpa.

Hur som helst det var kul att få lite nostalgi men jag ser nog hellre frammåt. Jag blev av med allt för 1000kr och det är bättre än att stå och damma i ett fläktrum! Den bidrog till mitt motorbygge så pengarna kommer till nytta. Men jag kommer nog kanske hålla ett öga på allt på internet och se vad som händer Amiga fronten.

*skrattar* Varje mustang ägare bara måste känna igen sig!! Hur många här klarar sig 1 dag med mustangen utan sönderslagna knogar?

Sätt ut den på tradera istället och _börja_ på 1000 bupp, om du nu ska sälja en så fin maskin. Sen lär du ju veta lite mer vad som sitter i maskinen; dom seriösare vill veta revisioner på moderkort, rom-versioner, expansionskort etc. Bra tips tack! Ja dom frågar faktiskt frågor jag inte har en aning om. Några papper finns inte kvar tyvärr. Hmm får se om jag kanske behåller av nostalgi skäl. Vore skitkul att om ytterliggare 30år dra fram den igen och visa att "det var bättre förr" Har svårt att tänka mig att sån här datateknik skulle bli något man går till "Antikrundan" med och får svaret "för en sammlare är den värd sisådär 50.000" Ändå var det lite banbrytande maskiner. Hemdatorns början kanske man kan säga...Commodore, Atari och Sinclaire hette väll dom som slogs om det på den tiden.

Commodore 128 är kult det med! Det var en grymt bra speldator för den tiden och vi ödsla många timmar på det. Säkert inte i närheten av det som ungarna lägger idag. Min premiär dator var Comondore 20. 32kb internminne !!!!!! Det var grejjer det!! Föresten blev jag bjuden 1000kr för A2000 på blocket. Fått 10 svar på 1 dygn. Är det rätt pris eller ska man behålla av nostalgiska själ?

Nej då var man väll inte riktigt medveten här heller. Blev nyfiken på vad som fanns om Amiga på Internet och tydligen lever de starkt vidare även här. http://www.amigau.com/aig/hardwarefaq.html Hårdvara, program, spel och allt möjligt finns att köpa. Windows program som gör att man kan koppla ihop en Windows PC och en Amiga. Nätverkskort så man kan surfa med sin gamla Amiga. Roligt att något i data världen lever vidare längre än 1 år. Undra vad det är som är så speciellt med dom? Lite roligt är ju att hela operativsystemet rymmer på en vanlig diskett och det är ju föregångare till "Windows" Papperskorg, rullmenyer, kontrollpanel och hela köret finns med. Drog igång programmet "Paint" i Amigan och det ser exakt ut som Windows standard redigerare som också heter Paint. Roligt! hehehe Men jag ska inte bli någon "Amiganörd" Det räcker med att jag redan är en "Mustangnörd"

Tänkte bara dela med mig av ett uns datanostalgi för att väga upp allt mustangsnack.. Idag hitta jag ett par gamla kartonger från 1985 men min gamla Amiga dator. Låg i ett dammigt fläktrum och fick blåsa av allt med tryckluft. Koppla in den 21 år gamla datorn och den går klockrent!!! Slängde in ett spel som låg på lika gamla disketter och jajjamensan den tvekar inte. Snacka om att det var en annan kvalite på prylarna. Idag får en dator krupp bara man råkar flytta den i ett annat väderstreck. Jag kännde hur nostalgin på 80-talet kom tillbaka! Hockeyfrilla och allt!

Jag vet faktiskt inte exakt då jag köpte i ett helt set inkl fälgar monterat balanserat och klart. Tror inte det översteg din budget iallfall Kolla ditt P.M....

Hej, Jag har inte kollat runt så mycket, men jag är ute efter däck i dimensionen 275/40 17". Däckonline har Hankook Ventus Sport K104 för 1200:-. Och det måste väl betraktas som snorbilligt. /Fredde Fredde förutom snorbilligt så kan det bli snorhalt att åka med dessa! De här "Korea" däcken verkar innehålla mer plast än riktigt gummi. Har själv liknande dålig erfarenhet med Khumo. Har själv nu valt 275/40 17'' från Nitto 555.

Jag skulle som sagt inte ha mage sälja nått jag vet inte funkar här. Säkert mer jobb än man anar att få det funkis Ryckte lite i axlarna och det är uppskattningsvis ca 1-2/10mm glapp i en axel. "verkar" ändå rätt stabil men det är ingen garanti för skicket Jag gör inget jobb med att packa och skicka med post helt gratis. Hämta eller ge ett bud som gör att jag orkar åka 6km till posten. Som synes ingen vacker syn men allt finns där förutom choken. Verkar inte fått någon luft sedan hedenhös tid! Vet inte exakt vad serienummret säger annat än att det är 750vac 4160 Sista 2an i serie numret vet jag inte vad det betyder. Möjligen att det är till en automatväxlad bil eftersom den har "kickdown" reglage.

Hur är spjäll axlarna på den? är dom glappa? Det är ju det enda som är svår reparerat på dessa förgasare resten är ju inte så besvärligt att fixa. Vilken modell är det är det en 4150 och center hängda flotörer? Så är den rätt intressant. även sido hängda går bra men om jag själv ska vara intresserad av den så ska det nog vara en 4150. Så du ska inte slänga den finns alltid en marknad för dom, hur mycket skulle du vilja ha för den? Mvh MrV8 Jag vet faktiskt inte skicket exakt på den då den hängde med i ett annat köp jag gjorde. Axlarna kan jag lätt kolla upp men annars har jag inte hjärta ta betalt för det hela. Gissningsvis så kostar det säkert 1000-1500 att få den fräsh så det finns inget utrymme för mig att ta betalt. Vill någon ha den så ta den.

Jag har en 750 vac liggandes i delar och stort behov av renovering. Flottör kollapsad och allmänt sunkig. Är det värt nått?

Jag vill bara ge dig rådet köp en ny turbin. Nästan den viktigaste delen för att få rätt bett i växlingarna. Renovera turbiner gör man knappast då det inte är ekonomiskt försvarbart. Med åren blir lager och turbinvingar dåliga så en ny är det som gäller och gör mycket för växlingskänslan. En ny TCI turbin har du för 3000 eller vill du snåla så köp en begagnad för några 100-lappar. http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1∂=TCI%2D482200&N=115&autoview=sku Har du dessutom trimmat motorn lite så måste du byta turbin för att det ska bli roligt. Muttrarna på turbiner används igentligen bara 1 gång då dom tappar greppförmångan efter demontering. Skall alltid slängas. Nya är bara plocka upp på Hansen racing eller Norrlans etc.etc. Visst det går att återanvända dom ändå om man vill ...Det gör även jag!

Vissa ord verkar inte populär efter jag provat en massa ord. Exempelvis *automatlåda* ger få träffar fast det borde vara fler. Men jag vet inte om det stämmer annat än att jag "tycker" det borde vara fler träffar Skulle inte förvåna mig om tidigare "hack" ger detta bekymmer och isåfall får vi tyvärr leva med det ett tag. Inget problem som det finns tid för mig att gröta runt i. Just nu bråttas jag forfarande med automatiska registreringar så "I'm fed up with this!"

Vad är det för ord du söker med då? Se om det skiljer beroende på dator Jag får sidvis med träffar nästan oavsett vad jag skriver.

Ni behöver inte göra en "sök" för era egna trådar. Klicka först bara på eran profil här under era inlägg. Sedan "visa alla inlägg som xxx har gjort" så kommer du se. Exempelvis i Johns fall blir det http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2/search.php?search_author=ht67+cmc+1502 Att söka specifika ord i sökfunktionen är enklast om du lägger till ett * framför och bakom ordet innan du klickar sök Exempelvis *rullkam* Specificera samtidigt att söka i exempelvis forum "Motor" så får man mer riktat om det är många träffar. Jag fick upp följande för *rullkam* och att söka i forum "Motor"

Svar ja! Limma fast den ordentligt både i tråg och låda. Använd samma klet du använder till vattenpumpen. Inte för mycket utan bara jämt och fint. Packningen ska ses som engångpackning. Det går inte använda den flera gånger

Tyvärr "vill ha" faktorn är på tok för stark hos bildårar som oss. Jag vet ingen annat botemedel än "köp,köp,köp,köp!" Funkar utmärkt för mig!

Maskiner har disskuterats tidigare så sök lite. Alla har olika uppfattning och mycket bygger tycker jag efter "gammal historia" som inte längre gäller. 390 är inget fel funtionsmässigt annat än att 351 maskiner ger lika mycket effekt och är billigare att bygga på. Finns ingen anledning till 390 idag annat än orginalrenoveringar. 5.0,302 & 351W är idag utan tvekan bästa maskinerna i nästan alla avseenden. 351C var bra under sin tid 70-80tal då ingen eftermarknad fanns för övriga smallblock så den enligt mitt eget tycke tjänar bara bra som orginalmotor där den ska vara. Så glöm 390 säger jag bara. Gå för 428 om du ändå vill ha bigblock Lackade i helgen en 428cui åt en kompis och jag fundera på att ta den till mig själv istället!

Ja du gör exakt som du vill. Det gjorde jag med och det sved så jag bara vill ge ett varnande levande exempel. En bra beg bakaxel för 8k!? Njaa knappast! Bara en bra klump spärrdiff kostar så mycket. Isåfall var det en ospärrad och det ska du inte ha! Motorer och växellådor är inget bekymmer det åker du på ändå förr eller senare. En 390cui är inget bra val dock. Håll dig till smallblock 302-351 eller bigblock 428 om det får kosta.

Ahaa en HT Ännu mindre värde.

Ja det blir ju mindre prylar för dig som du kan återanvända. Ett objekt som har rätt bitar från början sänker totalkostnaden radikalt. Exempelvis en helt ny bakaxel måste du investera i och det är uselt med begagnat så räkna minst 30.000 där Har den en 9'' från början så kanske det bara behövs 5000kr och dessutom har du rätt bladfjädrar på köpet Framvagn är mindre bekymmer då det är billigt ändå förutom att du behöver nya bromsar så räkna minst 20.000 på bra bromsar. Så stort projekt kräver massor med "deg" så vore jag i dina kläder så skulle jag ändå leta upp en 69 Sportsroof med V8. Lägg mer pengar på ett bra obekt det tjänar du både i tid och material på. Eftersom du ändå måste in med pengarna förr eller senare så gör dom mest nytta i början på ett projekt. Det är lätt att lura sig på ett billigt objekt Du får ingen 69'a som är färdigrenoverad för 200.000 tyvärr heller. Suget har drivit priset över det. Kan rapportera att suget på Mustang ÖKAR med åldern!

Strunta i det! Jag har gjort hela jobbet en gång i tiden när jag var ung & dum! Samtidigt får du det billigt och har ambitioner att bygga något street/ custom grej av det hela så kan det ändå vara ide. Men då ska det vara billigt!! Ja det skall vara 5-bult och hela framvagnen bör bytas och bakaxel måste bytas om det inte är gjort. Det går att besikta med 4-bult men säkerheten äventyras eftersom du inte vet om det håller och dessutom har den usla bromsar 6a var mycket vanligt även 69 och alla som hade 6'a 200cui hade 4-bult- 6a 250cui hade däremot 5-bult 69 är svårt att få tag på i bra pris idag så är du bara mekarkunnig och har lagt till en fet budget för att bygga om så är det inga problem. "Men varför gå över ån efter vatten?"

Okej har du Chip Foose som inspiration så är du förlåten!