Per Berglund

Ett bra motto!!!

94/95 är lite udda modell med tanke på 5.0 motorn. Det är säkert en anledning till de låga priserna Just 94-95 Cab är dessutom väldigt trista att köra då de flesta har fel bakaxelutväxling. Upplevs faktiskt tröttare än en gammal VOLVO. 96+ med 4.6L är ett mycket bättre köp och även roligare/bättre att köra. Men har för mig att även där måste man kolla upp utväxlingen om man är intresserad av en pigg Mustang. Den går iochförsig att byta i båda fallen men det är dyrt. Man kan ju undra varför den inte är registreringsbesiktad så fråga säljaren om det. Går ju på X antal 1000kr att göra det också.

Fått nytt lock och rotor och nu går maskin! Märkligt att MSD lock och rotor redan efter max 500mil börjar krångla! Amerikansk kvalitet i ett nötskal! Eller bara otur! Isåfall har jag ofta otur med delar!

Jag tror det är grannens katt men inte säker. Väldigt orädd var den iallafall. Jag är djurvän så jag vill självklart inte skada katten. Katten vet nog mer än vi tror! Den utmana ödet och gick mot hunden självmant och när katten passerade tomtgränsen så triggades hunden direkt. Katten får skylla sig själv den är ju lös! Min hund är bunden 99% av tiden i löplina och även då hade han fått jaga upp katten i trädet. Djur fixar rangen sinsemellan bäst utan vår inblandning. Kör vattenslangen själv mot katter ibland och det känns mer elakt.

Forumet har blivit hackat och det las in skadliga filer och text i systemet. Fungerar ej 100% rätt ännu men hjälpligt! Nytt forum och flytt av server är nu under utredning snarast för att bli av med gamla problem vi haft tidigare

Nej jag har ingen katt men mina grannar har det. Jag håller mig till hund. Så fort jag ser en katt på tomten så får han löpa fritt! Detta hände förra veckan Katten hängde ett bra tag faktiskt så till slut kalla jag in hunden. Ska väll säga att min hund är snäll och växt upp med katter. Skulle katten ramlat ner så hade han nog bara varit nyfiken och kanske själv fått en smäll. (har hänt) Men han håller min tomt ren från katter iallafall!!

Aj, aj, aj, Pelle, nu har du klampat in på fel område! Kallar du F1 för "fördummande" har du ingen aning om vad du pratar om. Och vill du ha en strid om vilka sporter som är "legala" så snacka med mej. Kom igen nu. Inte så v.h. pools Hihihi du hoppade i klaveret först med att kalla oss "dumma" och jag står gärna i klaveret med dig! Japp jag står för att jag tycker F1 är en korkad motorsport som spårat ut totalt. Datorer som kör bilarna och upp gjorda placeringar i förväg. Teknik som är värre en rymdresor och människan i bilen åker med utan någon som helst kunskap annat än ha lika snabba reaktioner som man lärt sig från TV-spel. Endast hela länder har råd med tävlingar och team och det är inte sport utan den som har pengar vinner. Jag gillar annars motorsport men detta är en skam! Tacka vet jag lite "classic racing" där man använder mekanik, och sunda ekonomiska ramar. Sorry för "off topic utspelet" men var tvungen att lira "klaverspelet" med Pools!! Vi får nog spela i en annan tråd med nävar och öl! Sheers!!

Tack för det! Alltså 574ohm vilket betyder att det är inget fel på givaren! http://www.msdignition.com/page.aspx?id=15391 Bara byta lock och rotor och se vad som händer

Ska kolla "luftningshatten" som finns där. Men har ju haft av locket flera gånger och ändå misständning.

Jag erkänner att jag har en plåt/mutter skalle och så fort det blir elektronik blir jag osäker!!! Som denna mätning jag gör över den magnetiska givaren. Enligt MSD så ska det vara 400-1300 ohms När jag mäter får jag siffrorna 574 vilket verkar bra. Men kolla vad som står på mätarens ratt! 1k ohm I min värd är k=1000 alltså skulle det då bli 574 000 ohm vilket är åt helvete. Kan någon erfaren på detta säga om det är 574 ohm eller 574 000 ohm?

Så här ser det ut. Verkar ju skumt och lika bra byta rotor och lock så en felkälla till försvinner. Som vanligt när det gäller amerikanska prylar! Kolla allt!! Nu är inte jag så kunnig på just magnet och tändning men jag hänger kvar lite vid givarfel också. Förmodar det ska vara en tolerans mellan givare och flänsarna som triggar? Vad ska spelet ligga på? Ska luska lite på MSDs hemsida också.

Ja det är ju snabbt gjort att flytta alla kablar 1 snäpp och se om felet följer Kollade lite närmare på nr 7 i locket och det flata stiftet är aningen roterat om det kan ha betydelse. Jordningen i stiftet har jag inte kollat så det var ett bra tips. Jag har för vana att alltid lägga på en gnutta Loctite Aluminiumfett på gängan så den inte ska skära. Kan ju vara en dålig ovana!!! (vet ej om aluminumfettet är jordande men det bör det ju vara)

Ja jag är också tveksam till magneten men har ju inte fler källor kvar än just den och kanske som du säger locket. Kollade på locket och det ser väldigt fräsht och inga synliga sprickor. Det har inte gått många 100-mil men kan ju vara fel på det ändå. Funderade på om spolen kan ge ett sånt här fenomen? Relativt ny MSD Blaster där också

Dumburk o dumburk! Ja tittar man på F1 så är det helt klart fördummande! Att "titta" på motorsport är ju så trist och speciellt F1. TV tittande väljer jag helst med Discovery och History Channel vilket jag tycker är väldigt intressant och lärorikt. Serier, sport och alla jävla lekar på TV går helt bort. Man bör ha lite fler intressen i livet än bara "leka" med bilar.

John självklart jämför jag aldrig med en 428!! Länken ovan var bara som ett roligt exempel hur extremt dyrt det kan bli. Ja får be hemskt mycket om ursäkt för mitt övertramp.

Jag har fått problem med tändningen. Det är en ganska ny MSD Billet med magnetisk trigger som verkar strula. Jag har bra gnista på alla cylindrar utom på 7ans cylinder som bara sporadiskt får en gnista då och då. Trots byte av tändkabel och tändstift så är det samma problem. Kan det vara den magnetiska givaren som redan är dålig? Lite konstigt att det bara är samma cylinder isåfall. Någon som har haft liknande problem och kan ge tips?

Talar vi om GT eller om GT40? Det är två helt olika bilar. Speciellt olika är de väll inte heller! Men rätt ska vara rätt och Ford har ju nu döpt om den till GT.

Ja Mach 1 var ju ett sätt att försöka rädda den dalande försäljningen och den i sig sålde bra. Nästan 1 av 4 sålda var ju en Mach 1 så det blev en dussinbil i Mustang ögon GT hade redan slagit världen med häpnad med 1968 ½ GT 428 Finns ju 1 liknande GT 1969 till salu för den som har en tät plånbok http://www.barrett-jackson.com/application/onlinesubmission/lotdetails.aspx?ln=670&aid=284&pop=1 Se inredning som så ofta på GT är enklast "Standard" möjlig.

Rolig läsning Janne! Du bör nog fundara på att börja tjäna ett par slantar som "motor" författare!

Hur menar du med din kommentar? GT fanns i alla kaross modeller http://home.comcast.net/~gt69registry/regphotos.html Mach 1 var mer ett "färdigt" performance paket. GT var mer varierande men hade likt Mach 1 alltid V8 och "Heavy duty suspension" med främre och bakre krängningshämmare

Jeremy Clarkson fick pengarna tillbaka av Ford för sin krånglande GT40. En massa strul var det tydligen. Iallafall underbart vacker att titta på! (som Mustangen) Men US Ford har tydligen alltid svårt att bygga en bil som har tekniska kvaliter. (som Mustangen) Förvisso är GT40 mestadels konstruerad helt i Europa! Rolig beskrivning i slutet av detta klipp http://www.youtube.com/watch?v=wnUPS3sLXhQ&feature=related

Notera att det är en GT !! 69 GT slår en Mach 1 i pris då det är ett högre "samlar värde" på dessa. Sista året för GT modellen! Ford släppte Mach 1 konceptet samma år och borde egentligen slutat sälja GT 1968 Eftersom Mach 1 var nått nytt så sålde den som smör och GT hamnade i skymundan och det resulterade i väldigt låga produktions siffror. Därför har de ett högt pris idag. Vissa delar så som ett tanklock är nästan omöjligt att få tag på annat än begagnat. (kan ju hända någon börjat reproducera dom senaste åren ? ) Utan att riktigt veta exakt så är min gissning att priset är rimligt bara allt stämmer.

Jag köpte en ny 46'' LED tv förra veckan. Fantastiskt mycket bättre än både Plasma och LCD Både Plasma och LCD är på väg ut och vissa tillverkare som tex Panasonic har helt slutat med plasma. LED tv är helt flimmer fri och utklassar alla Plasma/LCD i kontrast styrka och skärpa. Visst dubbelt så dyr men jag blev helt såld efter det jag "råkat" tittat på den. Trådlöst internet och hela köret och tjocklek 2,3cm gör att den ser ut som en vanlig tavla på väggen. Den här har jag. http://www.samsung.com/se/consumer/detail/detail.do?group=tvhomeentertainment&type=tvhomeentertainment&subtype=led_tv&model_cd=UE46B7070WWXXE Egentligen tänkte jag vänta till efter Jul men så paja min gamla "tjock tv" förra veckan! LED TV kommer rasa i pris snabbt. Tex denna gav jag 19 000 för men för 3mån sedan kostade den 26 000 Men Plasma/LCD är ju löjligt billigt nu också så man får ju mycket för pengarna där med

Ja de momenten stämmer bra. Ska man vara petig så ska man byta ut bultarna men som du säger går det bra att återanvända. Jag har gjort det åtskilliga gånger utan bekymmer. Alla bultar bygger på att de sträcks en aning och man får ett "förband" Efter användning så återfår bulten sin ursprungliga längd och kan användas igen. Problemet kommer först om någon tidigare ägare dragit för hårt. Då har man passerat materialets sträckgräns och det kan bildats sprickbildning. Därför rekommenderar man byte av bult.

Varför ska du köpa en klump? Den slits inte utan det är krafset innanför som slits. Man ska aldrig utgå från att man har originalprylar på Mustang. Kontrollera,kontrollera,kontrollera!!!