göran cmc 302

CMC 1 har Silver Frost på sin bil. Detta är den enda silver färgen 19966. Den färg som benämns Silver Blue är mer blå än silver. Det finns en Silver 1965 , Silver Smoke Grey som har en anstrykning av blått i sig, mycket snygg färg Dietzler PPG Silver Frost 32520 Silver Blue 13045 Silver Smoke Grey 32377 Du kan se på färgnumren att Silver Frost och Silver Smoke Grey ligger ganska nära varandra För att se färgerna kan Du titta på TEKNIK-sidans länkar samt länkar i Länkarkivet.

Alla mussar har en svart, halvblank färg. En enkel lösning är Motip ColorWorks, semigloss black på spray Billig och bra, finns överallt Lycka till

Hej, Menar Du verkstadshandbok eller instruktionsbok för bilen. Menar Du instruktionsbok så har jag en svensk original, oanvänd = 200:- goranfor@spray.se 08-41070220

Svea bilverkstad i Sthlm/ Bromma

Totalvikten är ca 1600 KG Jag såg också att Du letade fjädrar till bilen, därav viktfrågan. På TEKNIK-sidan finns länk till Eaton Springs i USA som tillverkade originalfjädrarna, där kan Du hitta den fjäderinformation Du behöver.

Hej, På bakkanten av förardörren skall det finnas en metallbricka där det står ett antal koder. Den näst sista talar om vilken vx-låda som fanns i bilen. Om du vet att det var en 4-växlad så är det med stor sannolikhet FORD:s vanliga fyrpet = lilla rug.

Hej, Preppad 302 med Paxton kompressor. Ingen originalfläkt, ingen kåpa. GATES 16" dragande elfläkt med thermostat från Nissan Pararie. 3 raders 20" BigBlock kylare, 190 graders thermostat, 15 psi kylarlock Fungerar klockrent i alla lägen, från 1 tim stillaståeende till 15 tuffa varv på Mantorp. Tempmätaren flyttar sig inte en millimeter från rätt läge. Keep it simple.

Hej Pools Ett alternativ är ju att köpa ettf färdigt kit med bultar från AMK i USA. Då t.ex. bultarna i motor & motorutrymme är många och olika och med olika ytbehandling så brukar det bli väldigt dyrbart att göra alla olika behandlingar. Ett kit från AMK som ex. täcker alla motorns bultar kostar 1000 SEK och innehåller då alla bultar med rätt märkning och rätt ytbehandling. Jag tror inte att Du kan få ytbehandling på ca 50 bultar till detta pris.

PÅ TEKNIK-sidan kan ni hitta länkar till kalkylatorer för att räkna ut utväxlingar, hastigheter, varvtal samt alla blandningar därimellan. Bara så att man inte behöver rådbråka sin glömda skolmatte !!

Svar nej, Jag har Shelby-speglar på min 68-cab. Tillverkade en rostfri platta som motsvarade foten på den gamla spegeln monterade den i flygeln med originalskruvarna Monterade sedan den nya spegeln i plattan Fixat och ganska snyggt.

Det är som du tror, Tremec är en lite råare variant av T5. T5 är mjukare att växla Så länge Du inte planerar att köra dreagracing med +500 hkr så klarar T5 lådan lätt allt Du kan ge den. Själv har jag en T5 med torq-gräns på 260 Framför den sitter en preppad 302 med Paxton kompressor ca: 350 hkr och det har fungerat alldeles utmärkt i 2 år med minst 100 varv på bana / år. Finns dock ett antal olika varianter av T5 lådan, vissa bra och andra mindre bra så det gäller att välja rätt.

På sitens TEKNIK-sida kan Du hitta totala produktions-siffror / år / typ.

Färgkoden kan Du hitta via länkar på TEKNIK-sidan på siten. Med koden i hand bör Du kunna fixa färgen hos varje större lackerare.

Fraktkostnaden brukar tullen kunna läsa själva på paketet, den är ju ganska tydlig eller.........? Dom gånger mina paket har fastnat i Tullen så nog har dom adderat fraktkostnaden till värdet av delen ( som står på paketet ) innan man har debiterat moms. Johan T5 är bara att gratulera om han har klarat av detta.

Fungerar ungefär så här: Delens pris i $ + Frakten i $ * Aktuell kurs * Tullsatsen * Momsen Ex: 100$ + 25$ * 7.40 * 1.06 * 1.25 = 1225 SEK (ungefär 12 * delens pris) Frakten kan variera starkt men för mindre paket ( upp till 20kg ) kan man med fördel använda US Postal Service ( USPS ) På sitens TEKNIK-sida finns länk till USPS där man kan kalkylera frakten om man vet vikten. Där finns också en länk till en viktomvandlare kg/lbs och lbs/kg. Det finns flera typer av frakter att välja mellan men jag brukar välja Airmail Parcel Post som är en bra kompromiss mellan pris / tid. Min erfarenhet är också att nästan alla paket där pris + frakt är under 100$ smiter igenom utan tull o. moms.

Har använt Skällsta Lack i Bro vid flera tillfällen för att bättra / laga skador på min Cab ( Tahoe Turqise ) Gör bra jobb, vet vad det handlar om.

Jajamän Så här var det 1968 Bak var standard, alltid lackade, fanns även med en liten gummilist på Fram var en option men alltid krom.

Enligt min hopsamlade kunskap om bucktags så håller jag med Claes om att det finns gott om fallgropar mellan åren. vad dina koder betyder : PB = Power Brakes LP = Louwered Panel DE = Dual Exhaust GT = GT Equipment Group MC = Main Consol eller Map Console CS = Competition Suspension ( Havy Duty ) ST = Standard Transmission Också intresserad om Du får andra svar från USA !!

Ford / Philco AM-FM-Stereo i bra skick som fungerar är mycket svårt att hitta och Du får säkert betala över 3000:- för den.

Om Du vill betala för att få det gjort ??? AERO-SVETS Förrådsgränd 2 162 26 Vällingby 08-7392360 Gör kanonjobb, mycket duktig och erfaren. Svetsade mitt ena grenrör ganska ordentligt Resultat = syns inte tillstymmelse till svets, järnet är t.o.m. ytbehandlat så att det är lite porigt som de bredvidliggande ytorna Proddsklass !!!!!

Jag har tagit bort choken / låst den på alla mina förgasare. I det varma väder vi normalt kör behövs egentligen ingen choke

Rätt.............manuell choke !

Allt detta finns på vår TEKNIK-sida............om ni har glömt att kolla ?

Till vilken bil / årsmodell ???

På förstasidan av vadå ?????