tomarc

Så, nu med "nya" fälgar och däck. Väntar bara på riktiga våren:-)

Tack! Fast bilder ljuger nog alltid, man ser liksom inte skvankerna på foto... Nu har jag fått dit 3-punktsbälten i framsätena. Känns skönt .

Och så en bild från stora väghållningsprojektet. Nya KYB dämpare, fjädrar, fästen, bussningar, krägningshämmare mm.

Något senare, lite uppputsad och konstnärligare(?) bilder...

Tänkte försöka lägga upp lite bilder om min Mustang. Här från när den var nyköpt:

En annan efterlysning - vet nån vilken Mustang som polisen körde fram till banken vid Norrmalmstorgsdramat? En blå Ford Mustang ställdes utanför banklokalen. I bilen hade polisen gömt en radiosändare så att polishelikoptrar kunde spåra bilen. Lite om Norrmalmstorgsdramat: http://svt.se/svt/play/video.jsp?a=351700 /Thomas

shit, ser ut som en stor renovering... men hoppas reservdelarna gör jobbet. Krya på dig och ta't lugnt. /Thomas

http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2/viewtopic.php?t=11045

Du måste försöka åka och titta på bilarna, svårt att se på bild kanske men stor skillnad i verkligheten. 67 blev mustangen större, drygt 5 cm längre, bredare med bättre väghållning, större motorutrymme, större grill, annorlunda bakparti, glasruta bak, dubbla bromskretsar mm mm. Ny automat, C6 som alternativ. Optionerna ökade också, det finns massor... (kanske 30-40 olika), servostyrning, skivbromsar fram, AC, elcab, farthållare, annan inredning, kassetradio mm Motormässigt fanns 66 6an(200) plus 289an V8 i tre versioner. 67 kom 390 motorn (ca320hk) till, 68 kom 428an och 289 "ersattes" av 302 (289an fanns kvar, totalt 7 motor alternativ). Det är bara börja titta på så många bilar som möjligt, titta och provköra:-)

Som tur är tycker vi alla olika... Det är ganska stor skillnad på 65-66 och 67-68. I min smak är 65-66 mycket snyggare, mer klassiska 60-tals linjer om än i amerikanskt utförande. 67-68 så blir det mer 70-tals amerikanare - större, rundare, bulligare osv ser 70-tal ut. Sen får man väl erkänna att det fr.o.m. 67 är Mustangen en bättre och modernare bil med mer utrymme för större och kraftigare motorer. Men inget slår en 66a cab:-) Snittpriset just nu på blocket för Cab 65-68 251kkr.

Här finns massor av annonser, även mustanger www.craigslist.org /Thomas

Den svenska boken om Ford Mustang innehåller en sida om hur man försäkrar sig om att det är en fabriks GT. http://hem.passagen.se/mustang1 /Thomas

Glasurit verkar ju kunna blanda massor av färger Var hittar man nån som säljer glasurit-färger? /Thomas

Du borde kunna göra det med iTunes. iTunes konverterar automatiskt wma till mp3 (förutsatt att det inte är en skyddad wma). Jag har inte provat med nån ljudbok men skulle tro att iTunes kan rippa skivan till mp3 direkt. Ladda ner iTunes på http://www.apple.com/se/itunes/download /Thomas

Är så nöjd idag, har precis hämtat bilen efter att ha fått gjort ett väghållningslyft -- nya fjädrar, nya fjäderhänken, nya bussningar, nya dämpare, nya kränghämmare fram och bak. Och det kändes så himla bra, jäkla vilken skillnad:-) Nu väntar man på våren... /Thomas

Hej! Blev lite nyfiken kring det här med vinterläget och den gröna punkten. Är det någon som vet vilka årsmodeller den fanns på? Läste i Mustang 16½-73 Restoration Guiden av Corcoran och Davis, som jag tycker brukar ha rätt: C4 transmissions installed in 65 Mustangs have 5-position shift selector; red dot inside black circle allows all 3 gears. Position marked with black dot inside black circle eliminates first gear from the sequence. The factory believed that starting out in second gear would limit tire spin in slippery conditions. This idea was abandoned in 1966. Så det gjorde mig bara mer frågande? När fanns gröna pricken där, och för vilka årsmodelller fanns "vinterläget". Nån som kan det här? /Thomas

Jag har plockat ihop en del av de tekniska delarna ur Mustang Times (1977-1986) från deras webb-sida till en PDF-fil. Blandad teknik för äldre Mustanger http://www.arctaedius.com/tom/load/Must ... 86Tech.pdf (Obs ca 10 Mbyte stor.) Motorrenovering artikelserie från 85 av Lee Wilmot http://www.arctaedius.com/tom/load/Rebuildingengine.pdf (ca 3 Mbyte stor) (Jag har använt bokmärken i Acrobat för att tala om från vilket nummer av tidningen som sidorna är hämtade.) /Thomas

...vad ett sådant kostar men jag är kanske intresserad. Fungerar det, vad är det för färg? 6000 eller 8000 varv? /Thomas

Fast det är nog väldigt olika...jag kollade min 40år gamla hastighetsmätare med GPS och den visade 10-15% för mycket, rena glädjemätaren Detta trots att jag tror att jag har "rätt" storlek på däck osv. Felet i hastighetsmätaren påverkar ju även sträckan, varför jag har högre bensinförbrukning än vad jag trodde /Thomas

Orkar ni med två rookie-frågor till... jag har en 66a cab Nån som har tips på en verkstad i norberg, fagersta, avesta, hedemora området? Nån som har testat med 3-punktsbälte på förarplats i en 60-tals cab? /Thomas

Någon som har tillgång till artiklarna och kan mejla dem eller lägga upp dem för nedladdning? /Thomas

Jag har nu i vår köpt en -66a Cab efter mycket letande. Några tips: Titta och provkör många bilar, så många du bara orkar, det är enormt stor skillnad på hur de känns och uppför sig på vägen. Jag lärde mig mycket bara genom att titta på många bilar. Kolla de vanliga grejorna, rost förstås och för säkerheter kolla däck, bromsar, hjulupphängning. Bestämt dig för om du ska ha en bil i utställningskick, då är det enormt viktigt med alla detaljer och historia osv. Eller om du vill ha en bil att köra, då är det viktigare att bilen har den utrustning du vill ha och är bra på vägen. Och ser ut som du vill. Bestäm dig för hur vill du bilen ska vara utrustad; vilken motor, automat eller manuell, styrservo, bromservo. Sen lärde jag mig så småningom att man aldrig hittar precis den bilen man vill ha, det blir alltid lite kompromiss i slutet. Mustang 1964 1/2 - 1973 Restorations Guide (Corcoran och Davis) är bra för att se hur alla detaljer skall vara. För att se hur olika modeller ser ut är t.ex. Standard catalog of Mustang 1964-2004 av Brad Bowling inte helt dum, men det är klart det är bara 5 sidor om 66an i den. Båda böckerna finns på t.ex. www.bokus.com

Hej! Har nyss blivit mustangägare, en fin -66 cab, springtime yellow . Jag har två frågor som jag inte riktigt hittar svar på: 1/ Var köper man färg, spray eller typ lackstift för att fixa småskador i lacken? 2/ Mina backspeglar på dörrarna är för "lösa" ändrar läge lätt, t.ex om man smäller igen dörren. Nån som vet hur man gör de "trögare"? /Thomas