JanneJ

Vad finns det för några vettiga eftermarknadsfilter då? eller är original filtret "best value for money". Jag är ju inne på att plåtpannkakan som sitter där från början med ett 2" högt filter kanske renar bra men är en begränsning av flödet.

Jag röstar på att behålla dina svarta. Tycker att en liten kromad oval i tröskeln på en svart bil drar till sig uppmärksamheten för mycket.

Mycket effekt och breda svålar är inte nån barnlek när man börjar närma sig gränsen.. För de flesta ( inklusive mig själv ) så upplevs en effektsvagare bil med smala däck som mer "lättkörd" när man närmar sig gränslandet för greppet. Att åka lite bana under nån trackday och under kontrollerade former få testa vad som händer när man går över gränsen är nyttigt ( och dj..ligt roligt! ) Kommer ihåg en tävling i sportvagnsmästerskapet på 90-talet i Falkenberg då det kom 2 st AC cobra replikor med snuskigt mycket effekt och skulle damma av oss andra med små löjliga engelska sportbilar. Bägge två åkte av på 1:a varvet på träningen.. Efter något år hade de lärt sig hantera bilarna och något år senare började det gå fort. übung macht den meister

Tack för dessa omdömen, det är nästan så jag rodnar Gjorde ett litet sidoprojekt, batteriflytt. Tanken på att ha 17 kg batteri hängande strax bakom höger framlampa har aldrig känts bra. Batterlåda , grov pluskabel och huvudsäkring på 100 A införskaffades. En Hella huvudströmbrytare fanns i bra-att-ha lådan. Material till fästen trollades fram ur skrotlådan. Jag hade tänkt montera batteriet mitt i bagaget, längst mot cabbrunnen men ångrade mig pga att fästena skulle bli tunga och krångliga ( skruva i tanken är ju ingen bra ide). Istället placerade jag det till höger i bagaget med ett minimum av tunga fästen. Strömkabeln drog jag i en skyddande slang i höger tröskel fram till solenoiden. Jordningen ordnade jag med en mutter fastsvetsad i rambalken.

Man kan inte få allt för 250:-

Jag mä..fast jag kör holley gillar den här varianten då den tar luften uppifrån, från scoopet

Jag har en Holley 600 utan överdrivet insugsljud. Vad använder ni för luftrenare till era Edelbrockar?

Du har så rätt, högen med brickor är inte optimal. Jag ska bara ta mig i kragen och fixa fram 4 st M10 * 1,25 ( metrisk fingäng, finns inte i varje järnaffär) med en längd av 20 mm. Magnus ordnade 40 mm långa bultar till mig från sitt vardagsjobb med japsar som en temporär lösning. Ska ta en sväng till VAG handlaren och kolla hur oken normalt sitter fast på audi. Vad det gäller bankörning så är det bara som en kul grej helt utan ambitioner, bilen är som tidigare skrivet lååångt från optimal som banbil. Var ute och tog en morgonrunda idag med. Sämre väder, men befriande fritt från folk ( kl 7:30 en söndagsmorgon är det bara legitimerade stollar som är ute och kör bil..) Det gick brett på en del ställen...

Nitto har haft en bra tabell på sin hemsida men nu är den borta Det är kan kanske hjälpa lite: 195 / 55 5.5-7.0 205 / 55 5.5-7.5 225 / 55 6.0-8.0 175 / 50 5.0-6.0 195 / 50 5.5-7.0 205 / 50 5.5-7.5 215 / 50 6.0-7.5 225 / 50 6.0-8.0 235 / 50 6.5-8.5 245 / 50 7.0-8.5 195 / 45 6.5-7.5 205 / 45 6.5-7.5 215 / 45 7.0-8.0 225 / 45 7.0-8.5 235 / 45 7.5-9.0 245 / 45 7.5-9.0 255 / 45 8.0-9.5 205 / 40 7.0-8.0 215 / 40 7.0-8.5 225 / 40 7.5-9.0 235 / 40 8.0-9.5 245 / 40 8.0-9.5 255 / 40 8.5-10.0 265 / 40 9.0-10.5 275 / 40 9.0-11.0 285 / 40 9.5-11.0 255 / 35 8.5-10.0 265 / 35 9.0-10.5 265 däck på en 8" fälg känns sådär...blir nog väldigt pösigt ..

Tack Axel. Snart är du där också, lycka till med resten. Du gör ett snyggt jobb har jag sett i din tråd. Vårkänslorna spirar för fullt. Lars Karlsson kom på besök med sin fastback och snackade bil en stund.

magnus hade fixat det redan ( lånat av en granne skulle jag tro..han, tandläkaren var det nog

Dags att plocka ut bilen och köra lite, kan inte hålla på att grotta i garaget hela tiden. Lilla premiärturen var ca 1 mil och pulsen låg på stadiga 185 slag, öronen lyssnade efter minsta missljud och jag var allmänt hysterisk. Lite landsvägskörning gav direkt svar på om justeringen av pinjongvinkeln hade gjort nytta. Svar: ja, den dova hastighetsberoende vibrationen är borta. Några svängar på ett industriområde för att kolla så inget av mina moment och panhardstag tar i eller på något annat sätt ställer till det. Mycket mer provkörning behövs för att uttala sig om funktionen. Bromsarna funkade också, inga uppenbara tokigheter såsom att de bakre låser före de främre utan känslan var positiv. Så ska det se ut!

21 mars = premiär 2009

saxat ur ett annat forum angående effekt och ombyggda fordon: Motorer mm 8 § Amatörbyggt fordon får inte ha högre motoreffekt än 15 kW DIN/100 kg tjänstevikt. 9 § Ombyggt fordon får inte ha högre motoreffekt än vad något av följande alternativ ger. 1. en ökning med 20 % av den ursprungliga effekten, 2. en ökning med mer än 20 % av den ursprungliga efffekten om fordonstillverkan lämnat annan högre uppgift. Om denna högre tillåtna effekt skall utnyttjas, skall de speciella villkor som fordonstillverkaren angivit vara uppfyllda. 3. en ökning med mer än 20 % av den ursprungliga effekten om organisationen för amatörbyggen och besiktningsorganet bedömer att fordonets egenskaper enligt 5 § är uppfyllda. I detta fall får dock inte motoreffekten inte uppgå till mer än 15 kW DIN/100 kg tjänstevikt

För kännedom. Jag har tittat i lådan Har inte slutat dregla än..

Den hade suttit fint. Jag är rädd att priset är en bromsande faktor, spargrisen är inte smällfet, tyvärr..

Du behöver ingen kofot med dig Janne. Han har en. Vi använde den när vi satte headers på min svarta Ja just det, han är ju bilmekaniker till yrket, klart att han har en kofot...

Står det inte Cummins på lådan? där i hörnet..långt ner.. Kommer in en sväng i morgon med en kofot

Jag börjar tro att jag är på fel sida klotet... Hälsningar

Ja, det kan vara värt att prova. Ser man till pris/kvalitet är nog simoniz svårslaget. Mina biceps:

Bara om man gör fel wax on- wax off lägg på, polera av direkt, låt det inte torka ( DÅ är det jobbigt )

Jag tror det är en rak 16 cyl på väg in

Var ute och tvättade bruksbilen för en stund sedan. Den är vaxad med flera olika sorters vax, pga att jag inte har orkat med allt på en gång.. Nu, såhär mitt i vintern kommer svaret på vilket vax som är bäst. Glöm hagmans, sonax mm, lätt att lägga på men hållbarhet 0! Det enda som VERKLIGEN håller är Simoniz gula burk. Det kvittar vad ni kommer dragande med, för mig är den nummer 1

Jag tar det genom min Hansen ÅF, tack för hjälpen!

Några tips på var det är vettigt att köpa det?