JohanT5

Tyvärr går vecket även ut på skärmförlängaren, så den är inte heller lika.

Hej. Bakskärmar till 70 cab är lika som 69 Ht+cab. 70 HT har unika skärmar. Lättast att se skillnad är att 70HT inte har vecket bakom bakhjulet. Det har 69-70 cab. En bild på vecket:

Jaha, då var T5:an klar för sommarens strapatser. Eller jag har ju knappt gjort något åt den i vinter. Mest renoverat på husen och skruvat med frugans Falcon -65:a. Men jag har sänkt den i fram ca2.5cm. Vilket knappt syns. Byte av hastighetsvajer och fäktrem så man slipper tjutet varje gång man startar.

Hej. Grabber orange har ju en tendens att ändra nyans beroende på hur ljuset ligger på. Öppna huven lite och jämför sedan nyansen mot flyglarna. Redan där ser man skillnad.

Det är väl hästen som lyser rött vid helljus. Så är det i alla fall på 69-70.

T5:an den tysksålda Mustangen har blå lins. Men det var återförsäljaren i Tyskland som fick byta ut den röda till blå.

Jag lämnade in för montering av cab för ganska precis ett år sedan. Fick betala 6760 kr för jobbet. Nu var det så att jag kom in med en helt tom cabställning, inte en spiklist eller pad satt på den. Så jag vet inte vad det kostar för ett normalt byte. Ring http://www.uppsalabilsadelmakeri.se/ Ett mycket bra ställe.

Du har tex. http://www.alfa.se/ Kan inte rekommendera eftersom jag inte vet något om dom. Jag lät http://www.uppsalabilsadelmakeri.se/ sätta på min cab. Så dom kan jag verkligen rekommendera.

Och jag har en av dom 59 T5 cabbarna som tillverkades 1970 Bra reportage för övrigt.

Det billigaste och enklaste sättet att få bättre baklyse är att plocka isär lampan och tejpa kromtejp i pottan som reflektor. Blir mycket bättre ljus. Men vill du ha riktigt bra så byt ut till diod. Jag tycker första alternativet är fullt dugligt.

Hej, Jag tror att det saknas en bit. Så här ska den se ut när kofångaren är borta.

Jaha då har det gått en sommar. Hur gick T5:an då? Jag har kört nästan 400mil i sommar och har inte haft några problem alls. (Förutom en brusten soppaledning i början på sommaren). Motor och växellåda fungerar utmärkt. För första gången så har jag en amerikans bil med original avgassystem och jag måste säga att det är en fröjd att åka med. Sen att det låter lite fjösigt är en annan femma. Här är årets skörd.

Man gör upp affären på banken. Där banken ser till att betala till finansbolaget direkt. Då får du kvitto på att skulden är löst. Jag köpte en husvagn på detta sätt för ett år sätt. Det var finansbolaget som föreslog detta.

Jag har funderingar på att sjösätta båten. Det börjar bli dags.

Hej, Har ni trumbromsar fram? Vi har en Falcon 65:a här hemma och den hade obalans i ena trumman fram. Köpte en ny men det var lika mycket obalans i den. Då ballanserade jag den gamla med slipmaskin och nu skakar det betydligt mindre. (Ja Ja jag ska fixa detta bättre någon gång.)

Vi som såg den i Norrtälje kan intyga att den ser mycket bra ut.

En sak man kan göra är att beställa papper ifrån http://www.svar.ra.se/

Bara gummilisten. Kromlisten är limmad i rutan.

Längst ner sitter en skruv. När du har skruvat ur den så drar du listen rakt upp.

Jag gav upp och monterade inte fästena som ska sitta i skärmarna. Den sitter bra ändå.

Tackar och bockar. Ja det är en skön känsla att få glida omkring i sitt projekt som man har jobbat med så länge. Men nu blev det ju dåligt väder så skrotis får stå inne tills soligare dagar.

2003 så köpte jag en rosthög med delar utsprida i lådor. Idag 2011-05-09 så är rosthögen besiktigad utan en anmärkning. Så från och med nu kan jag glida omkring helt lagligt. Om den är klar? Nej det finns kvar att göra men inget måste.

Nu sitter cabben där i alla fall. Med plastruta. Nu ska jag försöka justera dörrar och fönster. Sedan är det besiktning.

Enligt leverantören så är det samma cab till både plast och glasruta. Jag har ringt runt lite i dag och det ser ut som det inte finns någon som har en glasruta hemma. Så tyvärr får jag snåla till det med en plastruta. Det ska tydligen även gå att byta i efterhand, men med en hel del jobb.

Hej Är det någon som har erfarenhet av glasrutor i cabben? På min 70:a är det original så jag beställde en sådan och nu när jag lämnade in bilen så upptäckte dom att dom hade fått en till en Audi. (Svårt att få dit). När vi då ringer deras leverantör så hävdar han att dom går sönder i skarven på ett år. Det är även 3-4veckors leveranstid på dom. Jag vill ju ha igång bilen så nu blir det en plastruta. Min fråga är ifall glasrutorna brukar gå sönder i vikskarven?