MOS

Har funderingar på Eskilstuna på lördag beroende på, ja just det - vädret. Några andra från Uppsala som tänkt åka? /MOS

Håkan Matson tipsar om cabbar inför sommaren: http://di.se/DiTV/2010/5/23/Sa-valjer-d ... 2497&rlt=1 /MOS

Ok, jag får väl krypa under och kolla vid tillfälle... /MOS

Christer; är underredet i samma skick nu som direkt efter behandlingen? /MOS

Dubbelhäftande tejp! Ett tips: http://www.biltema.se/Kontor---Teknik/K ... ande-tejp/ /MOS

Först lossar du gummit som all kabel är dragen igenom. Använd sedan en liten spegel för att se in i kontaktstycket. Då får du en känsla för hur det ser ut. /MOS

Du har alltså orange blinkers fram i originaloptiken och parkeringsljus i halv/helljusreflektorn samt originalbakljusen med blinkers i det som från början är backljus. Slutsats: Besikta den som den är nu. /MOS

Här finns lösningen: http://www.allfordmustangs.com/Detailed/40.shtml På min 95:a jag hade tidigare gjorde jag denna omkoppling just för att kunna köra med parkeringsljus och dimljus utan halvljus. /MOS

Tack för att du lämnar ut denna information så slipper folk spekulera än hit och än dit. Låter gott att höra att frun klarade sig. Mvh Mats-Olof, Uppsala (som du köpte däck och fälgar av...?)

Tja, flera Grufman-arbetarna är ju här på forumet, så helt borta är dom inte. Sen kan man ju själv gå till grufmans sida och hämta mektipset, http://grufmanbil.se/webshop/mektips/Yt ... tang05.pdf Är inte detta att klassa som reklam? Visst - men det är inte näringsidkaren själv som gör det! /MOS

Kanske beror på när dom är tillverkade. Min är ju tillverkad 04, en av dom första bilarna... En 06 kan således vara tillverkad 05. Min 06:a är tillverkad kring årsskiftet 05/06 så den är ca. 4,5 år gammal. /MOS

Samma här... /MOS

Gjort! /MOS

Yttersta röda: Kombilampa på 21/5 W, färdljus och broms. Röd i mitten och den innersta: lampa på 5 W, färdljus. Inre klarglas: Backljus. Yttre klarglas: Blinkers som kräver en liten uppborrning. Det ser ju ut som att det finns en reflektor där också... /MOS

Har mejlat dig och bifogat denna instruktion. Lycka till /MOS

En sådan här har jag: http://www.lovethedrive.com/catalog/Mus ... to_2010/13 /MOS

Och om man tar bort innerskärmen så ser man tydligt hur dessa hål ser ut. /MOS

Ursäkta, men har du koll på att dragvikten på 2005+ är väldigt låg? /MOS

Det där med skyltar verkar också variera. När jag registreringsbesiktigade min bil så glömde jag bort att fråga om stora eller små skyltar. När dom senare kom var det två små. /MOS

Jag förstår precis hur du känner! Grattis! /MOS

Ja kompressorn är nog en större stötesten... /MOS

Visst är dom snyggast. Ett lyft för bilen tycker jag, se bilder nedan. Jag registreringsbesiktade med dessa blinkers och även om besiktningskillen - utan resultat - letade länge och väl efter eventuell märkning så gick den igenom. Det finns ingen märkning alls på dessa men de är helt identiska i formen som originalspeglarna. Funktionsmässigt uppfyller de kraven på 5 grader som du nämnde. Inga problem. /MOS

Riktigt schysta bilder Robert! /MOS

Om du tar dig tid att leta finner du i alla fall en beskrivning som jag gjort som visar hur du kan koppla om originaloptiken till att bli "plug and drive" efter EU-konverteringen. /MOS

Ja det var ett litet helvete att få igenom kabeln vid karosspassagen. Försök lätta lite på gummihöljet som alla kablar går genom. Det som gör att man får känslan av att hålen sitter olika som du beskriver beror troligen på att det sitter ett slags kontaktdon (i plast) vid själva passagen genom karossen. Denna stadgar upp kabelgenomföringen men gör att det blir trångt. Jag gjorde också som FastMagnus nämner dvs drar samma väg som originalkablaget. Dock tog jag inte av dörren vilket säkert underlättar en del. Mycket jobb men det är det värt /MOS