mats g johansson

Lite inspiration i väntan på bättre väglag http://sandiegoweb.com/musclecars/index2.htm Vem får bästa tid? :wink:

Hej Det var på http://forums.vintage-mustang.com och länken till frågan är: http://forums.vintage-mustang.com/forum ... Post909529

Hej Vet inte om det hjälper.... http://bradbarnett.net/mustangs/timelin ... 9Coupe.jpg Hoppas transporten går bra Mats

Såg detta meddelande på Vintage Mustang Forum. Någon som känner till bilen, och ägaren? "I'm trying to track down a Lime Green 1969 Limited Edition 600 Mustang that was shipped to Sweden several years ago. I thought perhaps that it may be owned by a member of the Swedish Mustang Club. Their site is in Swedish, which I can't translate. Is there anyone out there who can help get in contact with the corect person ?"

Svenska Bilsportförbundet har regler för alla motorsporter http://www.sbf.se/ Klicka på "Regler" och sedan "Drag racing" Regelboken för dragracing finns på http://www.sbf.se/pdf/regler/DR_REGLER.PDF Lycka till Mats

Här finns länkarna http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... .php?t=429 Lycka till

Ha ha!! Han måste ha planat toppen........

För skoj skull skickade jag ett mail till Ford Sverige och frågade om de tänkte ta hit nya Mustangen. Fick följande svar: --------------------- Hej Mats, Det finns i dagsläget inga planer på att bilen kommer till Europa. Med vänlig hälsning Johanna Kinnander Ford Kundservice Center fordkund@ford.com +46 (0)31-325 96 00 ---------------------

Se http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... php?t=1527 Mats

Text o bilder om nya Mustangen. http://media.ford.com/newsroom/feature_ ... ease=16647 http://www.sportbilen.se/e_index.php?pa ... .php?id=30 Mats

Hej Du kan ju alltid prata med JB Craft i Södra Sandby. http://www.jbcraft.com/index.html Jag pratade med dem på telefon i dag och de säger att de själva ägt och renoverat ett antal Mustanger. De har också gjort jobb åt ett antal medlemmar i mustangklubben genom åren. Dock gör de inga lackjobb. Någon annan som har erfarenhet av JB Craft? Jag har själv inte lämnat in bilen där men letar efter någon i Skåne som kan hjälpa till om det skulle behövas eftersom jag inte har tillgång till verkstad. Lycka till, Mats

Fina racebilder på Mustanger från Monterey Historics på Laguna Seca, bl.a. från den berömda "The cork screw" kombinationen av kurvor. http://www.donutzfilms.com/gallery/vintage-2003-ls-7A Önskar man hade varit där..... Mats

Se exempel på http://www.aapd.net/classicmustang/detail.asp?PRODUCT_ID=C7ZZ-5705-LK2 för 2 tum och http://www.aapd.net/classicmustang/detail.asp?PRODUCT_ID=C7ZZ-5705-LK1 för 1 tums sänkning

Trist. Hoppas att det ordnar upp sig. Brännskador lär inte vara så behagliga.... Mats

På https://secure1.ore.vv.se/fordonsfraga/Fordon_11.asp kan man nu söka på registreringsnummer och få alla uppgifter på bilen direkt på nätet, utom ägaruppgifter. Dessa kan man däremot få genom att ange ett faxnummer dit upgifterna skickas. Skönt att slippa knappa in koder för reg nr på telefonen vilket man måste göra tidigare. (Tips från sportbilen.se)

http://www.heidts.com/heip32-2.htm http://www.heidts.com/heip32-3.htm 1900$ rena fyndet Nej, jag har inte använt delarna själv, får nöja mig med mina gamla veka plåttorn

Tackar, Det blir nog till att plocka av ratten och se hur det ser ut där under. mvh Mats

Hej Har hittat tidigare inlägg i forumet om krånglande blinkers men de beskiver inte direkt mitt problem. I början på oktober slutat blinkers fram, både höger och vänster att fungera även indikatorn på instrumentpanelen. Dock fungerade blinkers bak på bägge sidor. När jag var ute och varmkörde idag (torr och saltfritt i Skåne) har blinkers lagt av i bak också. Jämmer och elände. Mätte mig fram till att det verkar vara 12V fram till blinkersreläet hela tiden oavsett läget på körriktningvisaren vilket ju är konstigt. Verkar som om det är dags att titta på rattstången bakom ratten men tänkte höra om det var någon som kunde ge mig tips om andra möjliga orsaker. mvh Mats

....dessutom äter de kabelisoleringar som smågodis så de kan ställa till med en hel del elände i motorrummet också. Och där är det ju inga större problem att ta sig in..... Men tipset med pallbockar i glykolbad verkar ju inte så dumt. Visst hade det varit bra med ett varmgarage men tyvärr är det inte alltid möjligt att ordna.

Dessutom kan man sätta in en "torrboll" i bilen som tar åt sig fukt. Fungerar bra så länge det är plusgrader, sen fryser medlet i den tyvärr. (Min fru tyckte jag skulle bo i bilen över vintern så behövde vi inte skaffa ännu en torrboll Jag kommer att försöka ta ut bilen och varmköra ordentligt någon gång per månad. Det gäller att passa på de gånger det torkar upp. Det är första året med Mustangen så jag är inte säker på om det är rätt metod men jag har fått rådet att det är nyttigt att bilen får rulla då och då. Naturligtvis gäller det att inte bilen saltas ned. Hur "illa" är det att bilen står i kallgarage? Har alla ni andra era bilar stående varmt? Mats G Johansson ----------- cmc 1399 65 HT

Kan detta hjälpa? Visserligen för en 66a men borde de inte vara lika? http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... mittkonsol mvh Mats ------------------ cmc 1399 65 HT

Trevlig bilsite! Hittade i nyhetsarkivet ett reportage från Gumball 2003 som gick i USA i år. http://www.digitalfields.com/stoney/gumball_2003/ Bland alla "dussinbilar" fanns det tydligen även en amerikansk kvalitetsbil med startnummer 77 http://www.digitalfields.com/stoney/gum ... 171129.jpg Mats ------------------------- cmc 1399 65 HT

Hej Vet ej om detta kan hjälpa dig? På forumet hos www.vintage-mustang.com http://forums.vintage-mustang.com/forums/ubbthreads.php finns en fråga om cabbar (Does anyone know anything about convertible tops?) med länk till Robbins Auto Top Company i Santa Monica http://www.robbinsautotopco.com Företaget beskiver följande: ROBBINS TECHNICAL NOTES - How To Measure a Bow Height Check Bow Height Measurement BEFORE removing the old Top from your customer’s car. To measure: 1.Locate the bottom center of the existing Glass or Plastic Rear Window where it meets the inner edge of the belt molding. 2.Place a yardstick or metal ruler flat against the Rear Window so one end rests against the inner edge of the rear finish molding, and measure to the middle of the rear bow. 3.The Bow Height measurement you have taken should not vary more than 1/2 inch from the figure listed in our Catalog. If the measurement is off more than 1/2 inch, reset the rear bow to the correct height before installation or our top and rear window will not fit correctly. Katalogen de hänvisar till finns på http://www.robbinsautotopco.com/pdf_fil ... atalog.pdf (1.8 MB) Måttet för Mustang 64-66 är 21 tum om jag fattat de hela rätt. Det kanske inte hjälper dig om du redan monterat av din cab. Lycka till Mats ------------------------ cmc 1399 - 65 HT

Grattis på födelsedagen! Väldigt fin bil Mats -------------- CMC 1399. 65HT