freddan302

Tjenare! Jag har Tokico Illumina dämpare samt Eibach Sportline fjädrar. Har även Eibach krängningshämmare fram och bak... (Har även Caster/Camber plates, Bumpsteer kit och polyretanbussningar) Kan säga att det är en grym kombination! Har kört mkt konbana och har haft mycket bra tider. Det funkar även bra på gatan och är inte alls superstötig som man kan tänka sig! Fast den är LÅG, men det lär man sig köra efter Köpte mina dämpare hos Andreas på No Fear Motorsport och fjädrarna beställde jag själv från summitracing... Blev en helt annan bil med dessa saker

Jag löste det... Tack för all hjälp

Kommer ha en sån här lustig blöja över turbon så jag inte ska grilla så mkt Ska även linda downpipen med avgasbandage...

Gjort lite mera i helgen! Fått lådan samt drivaxel på plats... Påbörjat tryckrören lite smått.. Och såhär ser det ut nu Det går framåt sakta men säkert!

Är det någon här som vet eller kan kolla på sin 1995 mustang gt höjden från centrum på utgående axel på växellådan till kardantunneln? Har satt dit min nya växellåda och glömde kolla måttet innan jag tog bort den gamla! Snabbt svar uppskattas!

Liten jämförelsebild!

vad jag har förstått så har mach1an 32ventilers v8 (utan överladdning), ram air insug samt cobra bromsar... om priset är rätt, köp!

Den gamla var: Core Length :18.5" Core Height:6" Core Thickness:3.5" Anslutningarna är 2,5" Har inte måtten på den nya i huvudet men den kanske är 50% större och med 3" anslutningar!

Har monterat dit en större intercooler, kändes som att min förra skulle bli för liten! Är inte riktigt klar som ni kanske ser Gamla är till salu för den som är intresserad, den är bara testmonterad...

nästan 3 flaskor Redline D4 ATF Har kört samma i min T5'a, funkade perfekt!

Det är väl bara att köra tills det går sönder... En koppling är inte så dyr, växellådan lär hålla!

Har gjort lite smått i helgen! Har tagit och skarvat strömkabeln som går från batteriet i skuffen till motorutrymmet! Blev rätt cleant! Slutliga resultatet!

Stått still ett tag nu men snart ska lådan upp iaf! Skruvade dit generator och lite sånt idag... Ser rätt fräscht ut

Är det komplett fram och bak?

tack! bra att veta! från det ena till det andra... montera tillbaka fördelaren? Har motorn med 1ans cylinder i TDC, fördelararmen är snurrad så den pekar mot 1ans tändkabel och sjävla fördelaren är på märket jag gjorde innan jag monterade bort den... Rätt eller Fel?

Är det någon här som vet vars man kan få tag i ett "oljetrycks verktyg" Ni vet ett sånt där man sätter ner i fördelarhålet och snurrar på oljepumpen?

jag har bytt spindelleder på min bil också och dom satt fast väldigt bra... hydraulpress vid både demontering samt montering! jag köpte steedas spindelleder som är längre än orginal... ska vara bättre för geometrin... har även steeda bumpsteering kit och caster/camber plates!

Jo det var riktigt skönt att jag slapp flytta på den!

Lyfte i motorn idag! Testa passagerar sidans headers och det blev goda nyheter! Behöver inte flytta på ABS enheten Wastegate! Här är några med turbon provmonterad

Typ som jag gjort på min... Vilket lyft det blir! Snygga fälgar du har monterat! Nya framlyktor samt dina kommande mods så blir det mkt bra! http://i888.photobucket.com/albums/ac85 ... 020076.jpg

hehe jo det är standard... tänkte starta upp med orginalspridare och orginal avgassystem så man ser om det funkar

Tack tack! Liten update... Såhär ser motorn ut i dagsläget, det är snart dags att lyfta ner den igen i bilen! Drog dit lite remskivor. Rent och fint är det Samt fuelrails, ventilkåpor och vattenröret.

Har satt en HV pump i min... Får se om det håller nu då...

Har gjort lite mera idag... Fått dit oljetråg, koppling samt sprängkåpa, nu är det inte så långt bort tills den ska ner i bilen! Hade fel angående oljetråget, det behövde inte modifieras för kopplingswirén! Gott om plats...

Vippor på plats!