Morst

Saknas ett bulthål bara... Annars kanske det hade varit intressant.

FANTASTISKT!!! Det är de enda orden jag kommer på för tillfället, vilket otroligt och imponerande arbete Glufsen lagt ner. Karl´n borde ju för sjutton bli författare av "raggarböcker"!! Jag håller med dig till fullo, John, bättre och mer underhållande läsning har jag inte skådat på månader!!!

Frän! Inte utan att man hajar till vid första anblicken i alla fall!

Oooh yeah! Den gick ju rätt gött också! Feta sidepipes istheshit!

Jo för fan, faktiskt första gången jag hör Godsmack - inte alls illa, riktigt bra! Det är ju sådana videor som verkligen får en att vilja längta till Juässäjj - fet rock, mäktiga bilar, fräna motorcyklar, toppenväder och inte ett bekymmer i världen! *Drömmer mig bort* Sheryl Crow-videon illustrerar så vitt jag känner till hans liv ett par viktiga delar av Steve McQueens liv: Filmen Bullitt såklart, brassa runt i naturen med sin gamla Triumph (Sheryl är dock inte lika manlig som Steve så hon får köra japsare istället ) och racingkarriären. Någon som vet bättre har all rätt att korrigera mina eventuella faktafel samt gärna komplettera med med info.

Hahahaha! Helvete vad fränt! Klart som korvspad att den sporten borde introduceras här i Sverige också! Såg dock inte till några kompressorer eller turbosar med väl en äkta gasturbin!

Ojojoj! Vilken söt liten V12:a! Fruktansvärt fräck! Rätt gött ljud i den också!

Jovisst gör det det, helt klart. Allt för ofta tycker jag dock det blir rena helgerånet när alla möjliga folk gör covers på gamla, odödliga klassiker och det bara blir SKIT! I det här fallet har Hinder dock behållt så mycket av originalstuket som Nenne sa att det blir riktigt bra utan att låta som en ren kopia. Sedan att de "petat" lite försiktigt på originalet och trimmat upp den lite extra med en personlig touch och mer dist gör det bara ännu fetare! Den bästa liknelsen jag kommer på såhär på rak arm är en välvårdad, retro-stukad originalmusse med liiite extra vrål under huven! Förbaskat lyckad och fet låt för övrigt!

Gärna det! Go on..

Den är skitbra! Ett knippe vilda brudar i en Mustang som kickar GM-ass!

Feministerna och Gudrun skulle bli överlyckliga. Varför skulle de bära bikini Tja, kanske för att det av rent praktiska skäl är svårt att framkalla det där "censureringsblurret" som förekommer i t.ex. Kanye West-videon i verkligheten?

Kan det göra men det hörs inte så troligt i det här fallet. Vet inte hur belysningssystemet är arrangerat på Mustang men jag har då och då samma fel på en helt annan bil - en Volvo 142! Problemet som uppstår är att halvljuset inte tänds trots att man dragit ut strömbrytaren längst ut, instrumentbelysningen funkar dock som den ska. Detta åtgärdas med en helljusblink med blinkersspaken! Orsaken är ett ljusrelä som börjar bli lite visset, har ännu inte hittat något annat att ersätta med dock.

Vit med blåa stripes! Klassiskt snyggt och funkar fortfarande!

Kvickheter - kvickheter.Roadrunner 1968 och Cuda med Hemi 1971 http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Hemi_engine http://en.wikipedia.org/wiki/Plymouth_Roadrunner BASTA! Svedis: Haha, du är inte klok! Var nu snäll mot rtm, han kör ju också Mustang trots Mopar-innehavet. rtm: Beep-Beep kunde t.o.m. jag räkna ut att det var en Roadrunner, men Elefanten fick jag inte riktigt ihop. Tack för förklaringen! Roadrunner och Hemi-Cuda skojar man inte om hur som helst anser jag, inte ens på ett Ford-forum! Imponerande bilpark för övrigt! Ontopic: Jag är övertygad om att gamla Mustanger kommer att ha ett visst värde. Som flera redan har varit inne på så bör man som ev. köpare vara medveten om att det trots allt är en gammal bil och -konstruktion. Jag kan än så länge bara relatera till och jämföra med Volvo Amazon och 140 då jag ännu inte åkt i någon Mustang (tyvärr) samt Ford V8 convertible -32 som jag däremot har åkt en del i. Två kompisar har en "cabrioliserad" 142 -69 resp. Forden och de sommarmilen som läggs i dessa gamla bilar är både spännande och njutningsfulla, Forden med sin nästan ljudlösa sidventilare, svajiga väghållning, usla bromsar och alltid lika närvarande drivlineljud, 140:n med sin pigga tickande B20, knarrande kaross/fjädring och ganska hyggliga väghållning. Skulle tippa på att 60-talsmussar ligger någonstans däremellan, kanske närmare 140 än V8:an. Som entusiast så skulle jag personligen hellre betala lite extra för en bil som är i gott originalskick än en som är renoverad och ombyggd, om än ganska moderat. Alltså t.ex. uppgraderade bromsar, hjulupphängingar, bussningar, stötdämpare osv. Jag är osäker på värdeförändringen hos en ombyggd bil, likaså andrahandvärdet, visst, för en modellenstusiast som inte bryr sig så mycket om att bilen inte är i strikt originalutförande så kanske den ombyggda bilen står högre i pris men för i alla fall mig som värdesätter originalskick på de flesta fordon så skulle jag inte alls betala lika mycket eller som i flera annonser rent av mer för ett moddat ex.

Haha, undrar varför det varit lite si och så med utgivningen...

Yeah! Kalla Anka kan gå och lägga sig! Nu blir det race! Någon som står för "broadcastingen" och kommentarerna? (Om inte annat för att delge oss andra!)

Tufft! Lite kul ändå, du letar "bruksburk" till dottern och köper en fin 144 -73 till dig själv! Gamla Volvosar gillas kraftigt av mig! Fick du med någon Mustanglitteratur eller hade säljaren bara plockat fram den?

JanneJ: Hahaha! Klockrent! Inga repor på huven eller sprickor i suffletten efter släden? Bäst att du kollar så att det inte ligger för mycket julklappar i förbränningsrummen innan du drar igång motorn till våren. God Hjul och gott nytt år alla på forumet!

GÖÖÖTT!

Det där med batterifrånskiljaren var intressant. Jag har varit med om ett flertal gånger då dessa ibland jävlas och ger för dålig kontakt mellan batteripolen och kabeln till startsolenoiden. Senast i somras på en kompis´ 200 hk Mariner V6 utombordare, det sa bara "plopp" när han vred på nyckeln, efter lite mätande och okulär besiktning av batteribrytaren så visade det sig att den ena anslutningen var nästan avärgad! Dock bakom muttern så att det inte syntes utan att ta bort kabeln från batteriet. Just det där med att ALLT dör när du vrider på nyckeln och sedan inte kommer tillbaka verkar tyda på nåt glapp i batterifrånskiljaren eller någonstans inom kraftmatningen från batteriet. Går det så testa gärna att antingen tillfälligt ta väck den helt eller koppla förbi den med en startkabel till solenoiden och kolla vad som händer då.

OJ! Den lastbilen gick STYGGT! Är inte heller något större oljebrännarfan men jag får erkänna att dieselmotorer som vrålar, svartryker och går som skottet är barnsligt fräckt att höra och se! Det kvittar nästan om det är en seriöst och noggrannt trimmad Cummins-sexa eller en gammal uppskruvad D24, oljebrännare som oljebrännare, de SKA svartryka, väsnas och röra på sig annars är det ju ingen sport!

Oj.. oj.. oj... två månader i samma garage som han gjorde att ett motorlyft, ommålning av ALLT på motor och i motorrum gick fort. Man var ju tvungen att komma fort ut ur detta oväsen. Att lyssna på hans musik var ju en plåga. Men, om motorkompetensen finns hos sin garagekompis får man hålla masken. Då jag försökte spela "min" musik i cd-spelaren hade han alltid en suverän historia att berätta om; när han körde racing i en Mopar eller när han skruvade åt nåt dragracingteam. Lyssna på egen musik fick man då inte. (Försöker alltid att ge en känga åt "Metal-Olov") Min musik är från 60-talet när jag växte upp: Beatles, först och främt, och det är jag stolt över Sen, de flest av de grupper och artister som figurerade på Tio i Topp Olov: Åhå! Det finns fler metalheads här ser jag! Gött det! pools: Passa dig du, don´t mess with metal! Moahaha!

Hahaha! Snacka om ett gäng riktiga tomtar!

Synd att de inte kör med den, något mer avancerat än att lufsa runt på en stor parkering vill säga. Men motorljudet var ju INTE att leka med , ett väl hörbart bubblande som skvallrar om visst temperament... Smaskens filibajs!

Jahapp, så verkar sagan vara all för Unique Performance. Synd på så trevliga bilar, nu kan man ju definitivt sluta drömma om deras skapelser i alla fall.