Bobbe cmc 2103

http://raceabilene.com/kelly/hotrod/valveadj.html

Har nu handlat av Per B. Tack för tipsen

Någon som har ett bra förslag på bra och billig F-olja? Eller måste man ge sig och betala 100 spänn/L på Hansen? Går ju åt nästan 15 pannor....

Delade på ventilhuset,det var fullt med svart gegga som satt i alla kanaler och hål.Så endast olje/filterbyte hade nog inte räckt i detta fall. Nå,nu är det rent och får väl se om det funkar bättre när det är ihopskruvat.

Problemet har blivit värre och värre,skall nu byta filter och olja å se om det hjälper. Manuell växling funkar perfekt genom alla 3 växlar,oljan ser/luktar OK,modulator bytt (ingen skillnad)och vacum till denna kollat. Frågan till dom som kan ,är om jag skall passa på och kolla nåt annat när nu lådan är öppnad undertill? Kan man rengöra ventilkroppen ( övers. ) på plats,eller skall den monteras bort från lådan för bästa resultat? Har Intermediate Servo något med 3:e vxl. att göra? (kanske läge att skaffa manual för C6,någon som har att sälja/låna ut?)

Jag har också rejsat på Hockenheim På en av bilderna i tidigare inlägg så cyklar vi på den gamla bandelen som dom nu återställer till naturen igen,syns på bilden från Google earth,som tydligen inte är uppdaterat,tror det var -02 dom invigde "nya" banan.

mer..

Var i Hockenheim och tittade på racinghistoria,häftig upplevelse för öga å öra!

Såg en artikel i Aftonbladet att några "bilentusiaster" med "stora motorer " har köpt utsläppsrätter för 400 kr/år,kanske man sover bättre Här är en länk om man känner för det: http://www.naturskyddsforeningen.se/stod-oss/privat/utslappsratter/

Varför bytte du batteri?

Rött är +

Då var det bara uppkörning kvar Deltagare: En medlem från CMC och åtta andra med Che..-emblem på jackorna,men det stod bara en riktig bil på parkeringen

Tar upp detta igen,var (äntligen) ute och körde en sväng och den går jämn och fint,svarar rappt på gas,ända till fullgas ,när de två sekundär öppnar så vill den inte,den "stallar". Släpper tillbaks gaspedalen och den går bra igen. Soppatrycket är enligt tryckmätaren runt 9 psi.Läste nånstans att det kan bli detta fenomen"stalling" vid för högt tryck,rätta mig om jag har fel! Har nu skaffat en regulator som skall monteras så får vi se... Eller är det något annat självklart att kolla så hojta till! (Det kanske är så att dessa D3VE-toppar inte hinner svälja allt?)

OjOjOj!

Skämt åsido,det verkar skumt det där...

jaha,då har du två HBC med samma fel

(Jag ändrar det sista när jag såg ditt senare inlägg i Teknik Växellådor, Däck, Fälgar, Bakaxlar och bromsar)

Det ska låta från insuget,framförallt utan filter på,du har väl också en annan kam o.s.v.nu ,eller? Och det verkar som du fick ordning på bromsarna......

Såg en gul 70:a på Ringvägen i söndags,var det du?

Jag var för långsam med tangenterna

Kan vara vevhusvent som inte är på topp,typ igensatt PCV ventil. Hade fenomenet på min bil,den grå-vita sörjan i påfyllnings-locket försvann efter byte av ventil. Tror att det kan bildas kondens i ventilkåpan utan "ventilation".

HAHA,undrar bara varför dom "tuffa jänkarna" sluta filma när traktorn kom i vägen

Ja,idag var det torrt på gatorna och 1+ ,så jag kunde inte hålla mig. Åkte en runda runt söder,härlig känsla! Det var inga problem med kylningen i alla fall

Euron är inte heller något att skriva hem om,sitter just nu i Belgien och har precis betalat omräknat 46 sek för en liten flaska vanligt vatten ,VATTEN Å det är inte äns på ett fancy plejs

Jorå,ganska ball....