Lassemålare CMC 2071

Tror inte att det skadar att varmköra då och då motorn är trots allt gjord för det och bilar för att rulla. Nu har iofs vi entusiast bilar och det är en annan sak, men om jag skulle köpa mig en annan åretrunt bil för daglig körning så skulle jag tänka mig för både en och två gånger innan jag köper en som stått still varje vinter specielt om den har lågt miltal, lika med rullat lite stått mycket. MVH Lasse.

är det någon som vet vilken tum/mm storlek det är på bulten som håller fast fördelaren på en 94 5.0a. Tänkte mickla lite med tändningen, något tipps kanske. Tack på förhand. MVH Lasse.

Med 4.30 så skulle man kanske slippa dom eviga nerväxlingarna AODE pysslar med när man kör landsväg i 90-100 och det börjar luta lite, är jäkligt trött på det. Fan minsta kulle så växlar den ner, men det kanske är ett pris man får betala för låg brännsle förbrukning. MVH Lasse.

Jag kunde inte låta bli att gå ner i garaget i kväll och starta Mustangen den fick gå varm i 1.5 timmar med en del varvande och en jäkla massa njutande. MVH Lasse.

Tack för svaret det var precis det jag ville veta. MVH Lasse.

Håller med det är jäkligt tungt, katter är coola djur, efter att jag fick avliva min ( Stripes) så har jag inte skaffat någon ny, vill inte vara med om det en gång till. MVH Lasse.

4.30 låter intressant vad får man då för varv i 100 blås på 4 med en AODE med 3.27 ligger det på 1600-1700 varv. MVH Lasse.

UUUÄÄÄÄ det ser ruggigt ut, det brukar ju kännas ännu jävligare om man som ni inte har snö varje vinter. Men en tröst du kan ju fortfarande ta dig ett uppfriskande dopp på morgonen för det verkar ju inte vara någon is i poolen, vad jag kan se. Men det ser ut att bli sol i Dallas på lördag och en 12-14 grader varmt, om vädergubbarna har rätt. verkar som om våren är på väg till Dallas. MVH Lasse.

I mitt Carfax stog också allt hela bilens historia. MVH Lasse.

Tror inte dom ser någon skillnad på motorn och vet inte om dom bryr sig om lådan på en så gammal bil. Men försök i alla fall, man kan inte få mer en nej. Men det finns garanterat någon här på forumet som vet det exakta svaret. MVH Lasse.

Nä Berra inte var det du som terrade, inte. ( eller var det du på riktigt, om det var du Berra så var det inget personligt det ska du veta och då ber jag om ursäkt) Vill inte trampa någon på Volvo (Bejing) tårna , men det var kul i alla fall och inte första gången heller. Man ska glädja sig åt det lilla man kan här i livet och lite kamratligt gnabbande mellan märken kan inte skada, tycker jag i alla fall. Snöiga hälsningar. MVH Lasse.

ETT JÄTTE GRATTIS, alltid kul med små ungar. MVH Lasse.

Bra bra bara hahahaha. MVH Lasse.

JohnB Bilden var jäkligt kul HAHAHAHAHA. MVH Lasse.

Hahahahah ja så är det, Skit bakom ratten kan drabba alla märken. Men det var i alla fall skitkul och snubben i Volvon hade en rejält tappad haka. ( Han körde säkert odubbat.) MVH Lasse.

Jag tror nog att du kan lita på Carfax. MVH Lasse.

Det går skitbra att braka fram med en Saab 9.5a, nemas problemas. Hade nöjet att vid ett rödljus i en backe i Farsta idag när det blev grönt svänga ut och runda en Volvo V70 som stod och stammpade i backen och inte kom igång, Muhahahahah. Jag älskar detta väglag. (Dock ej med en Mustang.) MVH Lasse.

Ja se Norrmän.

Min med automat är i alla fall okörbar i snö. Tvingades att köra från Grufman förra vintern i snö och is jag snurrade två gånger på vägen mellan Kallhäll och Ekerö. Rakt fram funkade väl med ett ägg under pedalen, men svänga, glöm det. Bara min erfarenhet. MVH Lasse.

Nice. MVH Lasse.

Är du allergisk mot öl, visste inte att man kunde vara det, förjävligt borde vara förbjudet. MVH Lasse.

Akta dig för rännan bara. MVH Lasse.

Bra ide. MVH Lasse.

världens första Ratthoj. MVH Lasse.

Det är helt normalt och helt rätt en nackdel med lågfriktions motorer. MVH Lasse.