Gtttggg

Det är inte normalt för alla fyra lampor ska blinka samtidigt. Låter som du har ett jordfel nånstans.

Har du kollat om alla kontakter sitter fast? Felsök med testlampa om det hjälper. När det gäller Grant-ratten, är det många som har problem med tutan pga just den ratten. Jag föreslår du drar om kabeln för tutan till separat brytare.

Menar du nåt i den här stilen när man gasar? Clark och hans kompis gjorde ett bra val.

Jag har en V40 2,0T -01 och rekommenderar samma motor som min. Ta inte 1,8.an som sitter i Mitsubishi. Välj fas 2 modellen för slippa barnsjukdomar. Vill du ha lite mer pulver, chippa den och då är den snabbare än T4 trots den kommer inte dra mer bensin än original. Snarare tvärtom. 0,5/mil på normal landsvägskörning.

Det bevisar att det är power under huven.

Va:) Det är väl en ung tjej det e bara attityden som gör en gammal eller? Nja.... hon är äldre än mig. Attityden berättar bara om hur man är, inte åldern.

Då var det ingen ung tjej som körde bilen. Fyllekörning.... vilken överraskning.

Det är så man kan gråta.....

Eller slog runt i luften så suffletten klarade sig. Snacka om tur i så fall.

Om bilen har voltat, hur kommer det sig att suffletten ser helt intakt ut på Lindes bilder? Den borde ha blivit skrot om inte den har störtbåge som GT + modellen typ.

Du har fel övre slang. Jag jämnförde min slang med din och är inte identisk. På min slang står det: Fomoco C7ZE-8260-A C4DZ-8260-A

Det är stenskottsskydd som är plast- och gummibaserat. Överlackerbart. Avsedd för tröskellådor, skärmkanter etc men duger bra till bensintank också. Corrostabil rust protection. En blå sprayflaska.

Jag minns inte vad färgen hette men jag köpte det på statoil. Kolla där. Om jag har lite kvar av färgen, kan jag se på vad det står på burken.

Ett annat tips är att du kollar slitbanan på bromsskivan. Om du har rostig yta på innerkanten eller ytterkanten, slipa ner det med roterande stålborste. Det är ganska vanligt fel som orsakar heta bromsskivor. En kompis till mig hade det problemet på sina bromsar och behövde aldrig byta ut nåt.

Ligger bromsen på för dig så fälgen alt bromsskivan blir het när du kör? Prova först med att ta isär oket och gör rent det inkl glidpinnarna innan du köper nya grejer.

Det finns att köpa rostskydd/grundfärg som blir plast på sprayburk. Det skyddar bensintanken från stensprut etc och funkar bra. Sen kan du om du vill lacka tanken med vanlig färg som extra skydd.

Ca 8,5 liter kylarvätska men jag hade bytt ut det ändå om jag var du för säkerhets skull. Se till att det är 50-50 blandning med vatten och glykol.

Ljusknappen får du bort genom att trycka på en liten knapp på baksidan som ser ut som en popnit. Detta gör du samtidigt som du drar ut axeln med knoppen helt som du annars drar ut för ljuset ska tändas. Sen tar du en spetsig tång och sätter den där hålet för axeln satt förut och använder tången som stjärnmejsel för skruva loss ljusbrytaren från panelen. Jag antar ljusbrytaren är konstruerad på samma sätt som 1967:orna. Annars får nån annan tipsa dig.

Anytime.

Låter intressant. Jag har eftermarknadsfälgar men hur menar du egentligen Ska nog prova slangklämmetricket också Eftermarknadsfälgar har oftast en plastring som sitter på navet för centrera fälgen på plats och de kan lossa lätt vid demontering från bilen. Om du saknar en sådan ring, åk till däckfirman.

Det är oftast invandrare som kör BMW i mina trakter så därför nämnde jag det och ordet invandrare är ganska neutralt ord, tycker jag.

Japp, jag har en poäng där. Hittade ditt ex äntligen gasen under sina 25 år som körkortsinnehavare? Kunde inte låta bli att köra den frågan. Klart det finns ungdomar som ska hetsa en till att köra snabbt MEN det finns även äldre som gör det också. Igår (långfredag) kom en svart bil från ingenstans i backspegeln som körde om mig efter en stund. Jag tog det lugnt tills jag såg vad för bil det var och läste på bakluckan: BMW 335. Jag vet inget om dessa modeller men hörde att det var en sexa under huven och tänkte att jag har inte tävlat mot Bmw förut så jag hängde efter bilen i hög fart. Kom dock inte förbi honom men gubben (invandrare) kunde inte dra ifrån mig heller. Efter det såg jag ett gäng ungdomar köra i mormor-tempo med en hederlig Volvo 140. Kul att se sånt.

När jag tänker på vad JanneS skrev ang barn i bilen och vrålkörning, har det säkert med hämtning/lämning på dagis att göra. Eller de har brådis till affären på hemvägen. En grej jag har varit med om när det gäller hetskörning, är att de ligger precis bakom mig, saktar ner och lägger sig bakom igen. Jag personligen gillar inte när nån ligger för nära bakom bilen och när det sker, stampar jag på bromsen och släpper för markera att de ligger för nära. Tro mig, den taktiken funkar och bilen bakom gör inte om det igen. Prova när ni själva har nån nära bakom er så strålkastarna inte syns i backspegeln. Annan grej jag såg en gång, var att pappan till en liten dotter som satt i bilen skulle tanka men stängde aldrig av motorn. Baksätet var fulla med matkassar dessutom. Jag borde sagt åt honom att stänga av motorn när han tankade för det kunde fattat eld vid pumparna och det hade inte varit så kul för lillflickan.

Maj/Juni ungefär.

Kul att din bil klarade sig och blev godkänd till nästa gång. Håll tummarna för min bil i år.