Gtttggg

Med tanke på mätarställningen, är det verkligen dags att byta styrlederna. Det låter som besiktningskillen är nyanställd eller han vet inte mycket om bilar. haha

Aha, en till som har besiktigat bilen men jag fick blankt papper. Hur långt har din bil rullat? Du kan köpa styrlederna hos Grufman eller Håkan Prytz. Det finns mektips på byte av styrleder på Grufmans hemsida.

Jag köpte mycket delar av Roland när jag hade min 67:a fast han har höga priser för han är seriös, gav många bra tips och levererar snabbt också. Ring idag och få beställningen imorgon med andra ord. Han har alltid det man behöver på lager jämnfört med en viss annan säljare som jag tänker på..

Transportstyrelsen har gjort en översyn av det svenska systemet för registreringsskyltar och skyltarnas utseende. Översynen ska ge förutsättningar för att skapa en effektiv skylthantering och bättre möta de krav som idag och i framtiden kommer att ställas på skyltar. – Just nu pågår en upphandling av skyltleverantör och inför den har vi sett över hela skyltfrågan. Vi vill försäkra oss om att vi har de typer av registreringsskyltar som behövs i dagens trafik, säger Anders Larsson, direktör för transportregisteravdelningen på Transportstyrelsen. Flera nyheter införs Översynen har resulterat i beslut om flera förändringar: Ny typ av registreringsskylt införs – tävlingsskylt Tävlingsskylten kommer att ha storleken 300 x 110 mm eller 170 x 150 mm, med en orange ljusreflekterande botten och svart text. Den kommer att utfärdas till tävlingsfordon (rallybilar och tävlingsmotorcyklar). Fler skyltar får EU-märkning EU-märkning införs på de mindre så kallade USA-skyltarna, saluvagnsskyltar och taxiskyltar. (Skyltar för beskickningsfordon, terrängmotorfordon och tillfälliga fordon samt provisoriska skyltar kommer även i fortsättningen att vara utan EU-symbol.) Skyltar utan EU-symbol försvinner Idag finns möjlighet att få en ordinarie registreringsskylt eller MC-skylt utan EU-symbol. Den möjligheten tas bort från och med årsskiftet. Andelen skyltbeställningar utan EU-symbol är endast cirka 11 procent av det totala antalet dubblettbeställningar och trenden är minskande. MC-skylten blir mindre Slopandet av kontrollmärkena har möjliggjort en minskning av storleken på MC-skylten. Det nya måttet kommer att vara 170 X 150 mm. Enklare att få USA-skyltar De mindre, ordinarie registreringsskyltarna, så kallade USA-skyltar, med måttet 300 x 110 mm har hittills utfärdats i begränsad omfattning. Begränsningar kommer att kvarstå men det blir enklare att få den mindre registreringsskylten vid till exempel ombyggnation. – Det har varit viktigt för oss att lyssna på vad omvärlden har för åsikter om skyltarna, för det är något som engagerar många. Både införandet av en tävlingsskylt och en mindre MC-skylt är önskemål från intresse-organisationer, säger Karim Barsoum, sakkunnig inom fordonsområdet på Transportstyrelsen. Ökad säkerhet - skylten visar fordonsfabrikatet Alla fordon i vägtrafikregistret har en så kallad fabrikatskod, dvs. en kod som visar vilket fabrikat det aktuella fordonet har. Som ett led i att öka säkerheten och göra det svårare att falskskylta fordon kommer de nya registreringsskyltarna att visa fordonets fabrikatskod. Koden består av två eller tre tecken och skrivs ut uppe till vänster på registreringsskylten tillsammans med fordonets chassinummer. Inriktningen är att de nya registreringsskyltar ska börja tillverkas från och med 2014 då nytt avtal med leverantör träder ikraft.

Hej. Jag brukar använda sämskinn som inte luddar för torka bilen. Det är inget textilaktigt när man känner på det med andra ord utan snarare i skinn. När det gäller själva biltvätten, använder jag detta. http://meguiars.nordicshops.com/product.html/ultimate-wash--wax?category_id=42 Det verkar som personen på bilhandlaren använde troligen nåt i stil med detta med tanke på din beskrivning på arbetssättet. Använder det själv på bilen. Är bilen enbart dammig, funkar det med dammvippa (california car dust buster) http://meguiars.nordicshops.com/product.html/ultimate-quik-detailer?category_id=28 Du kan köpa dessa utom dammvippan hos Mekonomen.

Coolt med fler danskar i klubben. Jag är själv halvdansk och halvfinne men född i Sverige. Vad är det med silverfärgade Mustangen i Ale? Såg inget ovanligt med den bilen förutom frontspoilern. Har inte sett liknande förut.

Den svarta bilen har inte Preminum paketet. Svarta ratten skvallrar om inte den är bytt men knappen för farthållaren saknas på ratten och bilen har inte 6 st mätare.

Do you use google translate or trying to learn our language on your own?

Jag har 255/30 -20" fram. 275/30 -20" bak. Det är vanligaste storleken för dessa fälgar.

Ja, det stämmer. 5 000 miles. Har det gått ett år sedan bilen servades, kan du göra det nu. Tumregeln är att byta olja i motorn en gång per år eller enligt serviceintervallen beroende på vilket som kommer först. Är oljan svart eller mörk på oljestickan, är det hög läge att byta.

Har du kört med full tryck vid tankningarna?

Mycket snygg bil du har. Synd att du har den stora regskylten fram bara. Det går att beställa en mindre.

Om det inte står nåt annat i serviceboken, är intervallen på 800 mil. Så är det på GT-modellen. Om du servade bilen strax innan vintern, klarar den sig till hösten.

Grattis som sagt till sån fin bil. Jag tog mig en titt på KC Bils hemsida och hittade fyndet.

Vad för tips fick du?

Jag ska testa nästa gång bilen behöver soppa.

Funkar det på alla pumpar?

Knepigt.... å andra sidan är det oftast småfel som är orsaken när man tror att hela bilen har lagt av typ. Det gäller bara att hitta felet. Har du tur, är det tändstiften. Det här påminner mig om en 245:a som gick ungefär som din bil vid sämre väder och orsaken var tändstiften av dålig kvalitet. När jag bytte till NGK, gick bilen klockrent.

Vilken otur.. Var batteriet möjligen urkopplad under vinterförvaringen så det har inte blivit dött under tiden? Provat att *nolla* bilen genom att koppla ur batteriet en stund och sen koppla in den igen för nytt startförsök?

Om stiften är sura, får motorn för mycket soppa. Det verkar vara tändningen som är orsaken.

Har du felkodsläsare som SCT eller dyl? Koppla in den på din bil och se om du får fram felkoder.

Har du kollat om det är nån kabel som är lös i motorrummet?

Inget ovanligt att våra bilar är svårtankade. Tanka inte bilen som du brukar göra med bruksbilen för annars blir röret fyllt och bensinen åker ut igen. Håll istället handtaget kl 4, munstycket strax innanför röret, rikta den framåt mot bilens front + neråt och tanka sen med *halvgas*, inte fullt tryck. Då går det lättare att tanka. Vissa pumpar går det bra att tanka på detta sättet, andra inte.

Domkraftsfästerna funkar bra. Ramen som går längs med bilen fram går också bra men lyft inte under bilens subframe.

Fabriken i Flat Rock har byggt 1 miljon Mustanger sen 2004. Räknar man ut antalet bilar per år, är det inte mycket men bra ändå för vara en muskelbil om man jämnför med vanlig bil som tillverkas. http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20130418/ford-har-byggt-1000000-nya-mustanger