Greven CMC 053

Det var en alu vippa, har ett fjäder tryck på nästan 600ftp och vipporna pallade inte riktigt det trycket! //M

Finns det någon här som har en Comp cams rullvippa till FE liggandes(1.76 ratio)? Sjuans avgas vippa gick av på mitten igår..(!) Letar efter en ersättning! MVH //Mathias 0708264663

Då kanske det inte är så konstigt? Jag har ett ganska ordentligt portat Victor 427 enplans insug, rejält portade edelbrock rpm toppar...ingen riktig aning om comp, men borde vara typ 11-11.5:1.. Kammen lyfter .674 och har 312 i duration vid 0.15 tappet lift! //Mathias

Den hoppar å darrar lite..! //M

Hej!! Tänkte kolla om det finns nån här som använder en ganska vass kam och i så fall vad ni har för vakum på tomgång? Jag själv har en Comp cams 308R, Mek rulle, lyfter .674. Motorn är en 428CJ, lite mer komp än orginal! Har bara typ 4-4.5" i vakum vid 700 rpm.. Känns lite dåligt så jag misstänker att jag har ett vakum läkage.. Har letat men kan inte hitta ngt! Vore intressant å se vad andra med likvärdig kam har i vakum.. MVH //Mathias

Har lite små konstigt el problem i bilen.. Den går inte å starta me strålkastarna på(inget händer när ja vrider på nyckeln), men så fort jag stänger av dom så startar bilen på en gång! Har ett nytt optima batteri, den laddar som den ska, bra jord från batteri å från mottor till chassi.. Är det nån som kan ha en aning om vad som kan vara galet?? MVH //Mathias

Finns det någon här som har provat å täta en läckande automat med något sånt där "mirakel" medel? Har en C-6 som blev renoverad förra våren, går hur bra som helst men har börjat små läcka lite... Tror att det mesta kommer från tråget(gammalt). Vore intressant å höra om ngn har provat och hur det gick? MVH //Mathias

Har faltiskt heller aldrig använt startgas på någon av mina mustanger jag har ägt. //Mathias

Lätt, kanske även träningsoverall till hunden oxå!!

Haha, lätt köpa kombi!! Kombi rules! //Mathias

Köpte nytt optima-red batteri för ett halvår sedan, så det kan inte va dåligt.. //Mathias

Har lite problem med min generator.. Är det nån som vet vilken output en vanlig standard har(har fått för mej att det är 60amp)?? Det känns som den inte riktigt räcker till, har kollat att den laddar.. Problemet är att när jag ska köra mitt lustgas system så orkar inte gas solenoiden öppna, iofs har jag två soppa pumpar på samtidigt och det går ju el till lysen, retardbox, tändningen osv... Tänkte kolla om ngn här har uppgraderat sitt system till en nyare generator som laddar mer och hur mycket output kan man ha, det finns ju sånna med 200amp i output...blir det för mycket??? MVH //Mathias

Jag har dämparna framför axeln, ingångs och utgångs hålen är centrerade på dämparna!

Kör på 3", jag byggde mitt system under bakaxeln och använde apple dämpare! Låter dovt å bra och är väldigt enkelt å montera bort om man behöver.. Körde med vanliga rör, alltså inte rostfritt... MVH //Mathias

Köp nytt, alltid bättre!!

Köp en Mekanisk oljetrycks mätare, har just monterat en...mkt mer exakt mätning!! Körde med en orginal mätare innan som bara visade high & low och där har man ju igen aning om trycket.... //Mathias

Hej!! Hade inne en tråd anngående längden på olje stickan till en C-6 låda som sitter på en 428CJ!! Fick ett svar, tänkte bara dubbel kolla om någon annan mäta sin sticka så jag kan jämnföra... MVH //Mathias

Tackar så mkt för alla svar!! Tror det är el-fläkten som inte räcker till!! MVH /Mathias

Hej!! Har en fråga, är det någon som vet vilken psi man ska ha på ett kylar lock... Jag har ett Moroso lock nu med 23-25 psi, har fått för mej att det är för mycket? Har en ganska trimmad 428CJ med en Griffin Aluminium kylare... Har även en 16" El-fläkt som är termostat styrd..Den kokar inte men kanske går lite väl varm.. Det som är frågan är om man kanske ska ha ett lock som öppanr lite lättare...någon som har erfarenhet av detta??? Även vad en normal arbets temp vid stats körning är?? //Mathias

Tack för hjälpen!!!

Tänkte kolla om det finns någon här som kör 428CJ med en C6 låda.. I så fall tänkte jag om någon kunde mäta sin olje sticka från fattningen å neråt. Har kört flera år med en sticka som förmodligen är för kort, köpte en ny ford sticka som är ganska mkt längre... Tack på förhand! //Mathias

Finns ingen annledning att börja pilla på en förgasare innan man provat den på motorn... 750dp till en 428CJ är ett bra val om motorn är orginal eller lite trimmad..

Tänk även på att det inte bara är å byta motor, det är massor annat som följer med... Vad jag förstår har du en 351'a nu och vill byta till en 428? I så fall blir det annan växellåda, kylare, kardan kanske till och med fjädring fram.. En hel del att göra och ganska dyrt!! Men det är ju kul oxå, har själv gjort det!! MVH //Mathias

Jorå, när du säger det... Jaha så du flyttade.. //Greven

Scysst bil, faan 69'orna är ju det bästa året!!! //Greven