ht67 cmc 1502

Ja, jag tror inte det spelar nån större roll, då är nog valet av märke på oljan viktigare i så fall...men detta har diskuterats ganska ordentligt tidigare vill jag minnas?

Dina grejer i $ + frakten i $ * ca. 7.40 * moms 25% * tull 3,5% * ev. VISA avg. / $. Dollarkursen är ALLTID högre hos din bank än den som anges i nyhterna på tv... Vid handel med VISA tillkommer en kortavgift på de flesta banker på ca. 1,5%. Ex. Tanklock för $50. Frakt $ 40. Totalt $90. 90*7,4*1,25*1,035*1,015 / $90= 9,71 kr/$

15W-40 Mineral.

I min "nya" 351W ska det inte vara syntetolja. Fick med en lapp om detta av de som byggde den.

Damn!

Jag monterade mitt nya tanklock idag. Skönt att äntligen få ett korrekt för -67 och inte -69 som man haft förut! Jag tycker NPD har bra support och bra priser, dock måste man hela tiden vara extremt övertydlig, annars missuppfattar de allt direkt...

Sjyssta bilder! Sen att det dessutom är en för mig rätt årgång gör det inte sämre... Nu kan jag jämnföra lite. Hur gick det med skadan? Ser lite otrevligt ut

Tjena Mike! Jo, både jag och Stig köpte våra motorer från fordcobraengines.com. De är mycket lätta att ha att göra med, inga problem. De använder bra märken på delarna i motorn och det tar högst 2 veckor att bygga den. Sen flygs den hit på torsdagar och landar hos dig måndag eller tisadag efteråt. Flygfrakten kostade i mitt fall $700. Om det blir ca. $6600 med frakt så innebär det ca. 65.000.- när du har motorn hemma i garaget. 1. Det enda som jag inte riktigt var nöjd med är att ventilvipporna var för hårt åtdragna vilket gjorde att en del ventiler inte höll tätt med varierande komp och ingen ork på tomgång (kall motor) som resultat. Efter justering av ventilvipporna gick den mycket bättre på lägre varv, så nu kan man tom. lägga i driven med nystartad motor utan att den dör. 2. De flesta som jag stött på vid bilträffarna mm. säger samma sak, min bakaxel är för klen men framför allt är det helt fel utväxling, troligtvis 3.00:1. "3.50:1 eller mer skulle göra att det blir en helt annan bil..." Detta gör att effekten i min motor inte kommer ner i asfalten på det sätt jag vill, vilket stör mig en hel del. Alla tips om bra 9" emottages tacksamt. Sammanfattning. Den spinner som en katt och vridet är mycket bra. Väljer man att ligga från 4000 RPM och uppåt så går det så fort att t.o.m. vissa BMW:er inte hänger med...

Jag var på båtmässan för ett tag sedan och tyckte att den här Mercury V8:an var rätt grym ändå med sina 9,1 liter och 1075 HK.

Vilken ska man ha??? SMB-A, SMB-B, SMB-H, SMB-E, SMB-J, SMB-D, SMB-K.... MS-1 eller PS-1

Visst låter de okej men det saknas ändå nåt...

Ja det där med Slick50 är intressant! Är det verkligen så bra som det påstås? Eller blir det så att oljefilmen snabbar lämnar ytan och högre friktion uppstår? Nån som vet mer?

Själv är jag uppe i ca. 100k på bara motor och låda mm. Men till slut blir det väl som man vill. Jag har gjort ett Excel ark där jag matar in allt vilket kan tyckas vara smart, men det är inte kul när man inser hur mycket man egentligen lagt ut. Att ha en Musse måste vara ett av de bästa tricken till att lura sig själv eftersom man pyttsar in lite kosing då och då utan att förstå hur mycket det blir med åren...

http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story ... 67,00.html

Ja, jag menar den summa ni lagt ut för att få Mussen till det skick ni vill ha den i, efter inköp...

Hur mycket har Ni lagt ut på era Mussar? Intressant att se om det finns fler än jag som lägger ut enorma summor på en gammal bil...

Jag håller med förgående skribenter men skulle jag aldrig ha skaffat min Musse om det inte var för V8:an. Motorljudet från V8:an, speciellt när man glider runt, är ju den skönaste musik ett par kräsna öron kan få vara med om...

Har du provat att ta kontakt med någon av de svenskar som är i USA och tar hem Mussar på beställning? De kan säkert mot ersättning åka till en "Musse skrot" och köpa ett korrekt originalstag och sen skicka det till dig. Kickdownstag tycks vara den enda reservdelen som man inte kan köpa. I övrigt kan man nog bygga en hel bil av alla reservdelar som eftertillverkas för Mussarna.

Som sagt var så är sökfunktionen bra i det här fallet. Jag har ju haft samma problem och t.o.m. lösningen (med bild) på det finns dokumenterad. http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... sc&start=0

Hur mycket måste Recaro stolarnas fästen modifieras för att passa? Jag kontaktade Karlstad Bil-demontering...och svaret blev: - Va ä dä? Recaro?...har jag aldrig hört talas om, ä dä såna me skin på dä?"

I min Musse sitter slangen från insuget till "övre" anslutningen och vattenpumpen till nedre anslutningen på värmepaketet. En liten fundering som uppstår är att "det borde" inte spela någon större roll då värmepaketet vid test tycks leda vatten lika bra åt bägge håll, men jag kan ju ha fel... Hoppas mitt tvetydiga svar kan hjälpa något iaf!

Nu är troligtvis samme bedragare i Stockholm och härjar. En på jobbet blev kontaktad via mail (Y-a-h-o-o) av en man från Skottland som ville köpa bilen. Han skickade en falsk check på £5500 för att täcka frakten vilket är mycket mer än vad bilen är värd. Inget frimärke, dvs. han lämnade det personligen.... Vad han vill är att man under tiden ska lägga ut för frakten åt honom för att sedan upptäcka att checken är falsk. Checken är dock dåligt gjord, men alltid finns det nån som går på det. Så se upp. Inga pengar på kontot, ingen affär. It's my way or the Highway...o.s.v. Och till sist...Blir man utsatt för denna typ av bedrägeri så gör en polisanmälan omgående!

Den Forden är ju tråkig... Är det nån mer som har eller håller på med sin 2:a bil inför sommaren?

Nu har jag äntligen fått de nya fälgarna och däcken till V40:n. Sänkningssatsen är redan beställd. Den sänker ca 30 mm. Skickar med en bild på en annan liknande V40 (hade ingen egen bild) så ni får se hur den såg ut innan. 2:a bilen måste ju också stylas i största möjliga mån när Mussen inte kan va med...

Om man nu får avvika lite så måste jag säga att Lasse har ju rätt, vi är väl det enda land som fortfarande inte fattat hur viktig turismen är? Göran P. vet att det "slår hårt mot hushållskassorna men någon skattelättnad på bensin blir det inte".