RoTe

Tänkte tipsa om en mycket sevärd serie som heter Roadkill på Youtube: Det är två killar från Hot Rod Magazine som hittar på dårskap och gör riktigt bra "TV".

Hör med http://grufmanbil.se/

Kolla med skrotarna, finns ofta annonser på blocket från skrotar som har Mustanger för demontering.

Plåtren är dom ju inte, men bara någon form av grundfärg.

Återgång tycker jag är sak samma, men ljudindikator för blinkersen är ett måste. Annars glöms den på. Fanns detta på dessa bilar?

Han menar remskiva till kompressorn.

Ja jag såg dom förut men nu är dom borta.

Montera motor och kupevärmare i firmabilen så är problemet löst.

http://gawker.com/best-son-ever-finds-dads-long-lost-mustang-surprises-813371629 Jag älskar såna här historier! Man kan ju bara spekulera men antagligen såldes den väl för 24 år sedan pga den utökade familjen. Nu letade sonen upp bilen och köpte tillbaka den åt sin far.

Dom flesta har väl såna liggandes i garaget. Alltså är värdet ganska nära noll.

Det är väl ändå en rak sexa i din bil. Ingen V6.

Vilket annat klimat? USA har ju dom flesta klimaten...

Hur ser dörren ut??

Grufman tar 99kr för en quart (0,95 liter).

Grattis!

Ford Sverige kan inte få tag på rätt olja annat än t.ex. via Grufman eller egenimport vilket är för krångligt och dyrt. DET är anledningen till att dom rekommenderar annan olja. Inget annat!

Verkar dåligt med bilder i media... http://www.larm-soderhamn.se/2013/07/07/sladdade-in-i-trad-2/ http://gd.se/nyheter/blaljus/1.6055761-man-korde-in-i-trad

Detta är ju en lika känslig fråga som politik. Man har en bestämd åsikt över hur saker och ting ska fungera. Jag själv är automatfrälst och skulle aldrig i livet köpa en manuell Mustang. Till dina frågor då. JA man måste serva automaten med ny olja och filter med jämna mellanrum. Automaten tål heller inte att du slänger på en kompressor. Då måste du bygga om lådan. Har du ingen kunskap om att skruva så kan du ju endera lära dig, eller lämna bilen på verkstad, det finns många som livnär sig på att skruva andras bilar. Vad DU ska köpa kan ingen annan än DU bestämma. Provkör både automat och manuell och bilda dig en uppfattning!

Bra kvalitet? Ingen Subaru jag varit i kontakt med har då varit kvalitativ. Jag har sett sprillans nya Subaru som gått NOLL mil i Sverige som redan är rostiga! Jag har jämfört 10 år gamla Subarus med samma miltal som en 10 år gammal Volvo med lika miltal och Subarun ser ut som skit i lacken jämfört med Volvon. Senast kollade jag på denna bilen, en fem år gammal Subaru Impreza WRX STI med låga miltal:

Subaru är en bil med otroligt låg kvalitet. Jag har kollat på många Imprezor och ingen har varit i närheten av fin, trots att dom varit bara några år gamla. Bedrövlig kvalitet på lack och rostskydd! En sådan problembil som beskrivs på bloggen ovan är tyvärr bäst att plantera lite lagom hårt i en bergvägg. Så man blir av med den.

Samma kille har många sevärda klipp på Youtube. Rekommenderas!

Det går, men du förstör värdet på bilen väldigt effektivt. Vad menar du med "inte största motorn"? Menar du ingen GT500 eller menar du ingen V8 eller vad? Det är bara du som kan avgöra om det är vettigt eller inte. Om du kör en Mustang med V8 på vintern blir den väldigt svårsåld sedan. Skillnaden mot V6 är att en V6 alltid är svårsåld.

Inte original... Känns som en Volvo 740...

Företaget är ju relativt nytt och ägs och drivs av en 26-åring. Hittar ingenting som tyder på att det är ett skumraskföretag i alla fall. Men risken känns ju större än om man handlar hos en väl etablerad firma.

Mustangen är inte byggd för att köras hårt... Om någon vill sponsra med nytt chassi och nya bromsar så kan jag väl köra lite...