RoTe

Det är heller inte anledningen till varför jag är negativ till det. 1. Det monteras alltid blinkers från typ SAAB eller något annat Europeiskt bilmärke. 2. Det monteras ofta jättefula blinkers typ de runda pluttarna från exclusive... 3. Efter hålet är gjort finns ingen återvändo, det måste sitta blinkers där. 4. Det finns fullgoda alternativ som gör att man slipper hål i skärmen. 5. Allt man gör på bilen ska kunna återställas till original.

Nu har även jag gjort rent spjället och JÖSSES va skitigt det var. Skiten var så pass tjock att det tätade runt spjällen i stängt läge, man såg var de skrapat "rent" när de rört sig. Således har jag nu för hög tomgång eftersom den adapterat sig efter smutsen. Hur nollar jag enklast adapteringen? Minuspol eller Predator? Är ju så trist att behöva stå på tomgång i 5 min med och utan AC osv osv som det står... Här kommer lite bilder i alla fall: Före rengöring (svårt att gissa va...): Här ska det sitta en gummipackning i spåret, jag tog bort den för rengöring: Rent och fint spjäll:

Varför sabba en skärm när det finns blinkers i backspeglarna?

Att inte borra i skärmarna.

Några funderingar... Baksäteselementen till Volvo S70 är ganska små och behändiga, borde passa våra framstolar. Sedan tycker jag att man ska ha originalknapparna för stolsvärmen som sitter där knapparna för AC och bakrutevärme sitter.

Inte gratis... Men välbehövligt!

Vägljud? Ja! Störande? Nej! Börjar man gnälla om sådant har man köpt fel bil tror jag. Åk och handla en Mercedes eller liknande.

ja, nej Tack!

Sitter det någon packning mellan spjällhus och insug som bör bytas efter att man haft isär det?

Har hört att dom inte tål svenska vintrar så bra...

Totalt livsfarligt. Hade den i tills jag skulle lämna bilen på rekond och kom på att den nog skulle krockas med den mjukvaran i bilen...

Näradöden-upplevelse!

Ni glömmer väl inte att automaten går att köra helt manuellt? Den är inte som de flesta andra automater att t.ex. läge 3 betyder växel 1-3 utan hos Mussarna är 3 bara 3, även fast man står still och tänker starta... Automaten går att köra väääldigt busigt. Det enda jag saknar hos min automatare är att jag inte när som helst kan "torrgasa". Det kräver ju att man lägger i N men problemet kommer ju när man ska tillbaka till D, då måste man låta varvtalet sjunka tillräckligt och det tar faktiskt en stund. Klart osmidigt att "styla" med.

Helst ska cylinderradernas avgaser vara helt separerade för bästa ljudupplevelse. Men eftersom Mussen kommer med H pipa original och dessutom låter sjukt bra får den vara kvar.

Camaron är HÖG som ett hus! Den har brutalt stora fälgar och hjulhus. Karossmidjan är så sjukt hög att bilen blir jätteklumpig och ful. Har alldeles för stora chrysler 300c drag... Groteskt!

Eftersom jag ju bor i hyresrätt måste jag ju hyra garage. Vi har två kallgarage där vi bor som Mussen står i på sommaren och på vintern står den i ett flerbils-varmgarage nåt hundratal meter bort. Det begränsar självklart antalet bilar jag vill ha. Hade jag haft hus med några garage hade jag säkerligen haft någon bil till...

Japp, Ford försöker ju upprepa historien med en superstorsäljare för att sedan bara tillverka sämre och sämre modeller i 20-30 år...

Mycket märkligt!

Jag tycker du ska gå till banken och be om ett (större) lån...

Riktigt fet!

Sjukt läcker färg!! Men nog måste du bjuda på fler än en bild allt...

http://www.wighsnews.se/nyheter.php?nyh ... isid=44787

Alltså jösses! Vilka makalöst snygga bilder. Allt är verkligen brutalt snyggt, så pass att jag inte trodde det var din bil först.

Låter HELRÄTT!!

Skickade upp en film på en kallstart med min kärra: