Jump to content

RoTe

Medlemmar
  • Inlägg

    1 488
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

  • Days Won

    5

Allt skrivet av RoTe

  1. Har du någon verkstad som mekar alla bilmärken och som du litar på så skulle jag kört på den. Dessa bilar är väldigt enkla att skruva så inga specialkunskaper eller specialutrustning krävs. Men de som kan få tag på delar är ju redan nämnda här i tråden.
  2. Instämmer med föregående talare. Endera gör du det själv och beställer delar, t.ex. hos www.grufmanbil.se Eller så anlitar du någon verkstad du kan lita på som mekar alla bilmärken. Det kan nog vara en fördel om du har med dig de delar som ska bytas så verkstaden slipper beställa. Dessa bilar är väldigt lättmekade så en normalkunnig bilmekaniker kommer inte ha något som helst problem med dessa.
  3. Nu stod ju detta i länken du fick, men jag förtydligar. Dom flesta regbesiktar med speglarna som har blinkers integrerade. Dessa är inte E märkta men brukar slinka igenom ändå, pga att det ser så proffsigt ut. Skulle besiktningsmannen vara nitisk, eller om du inte vågar chansa. Köp sidoblinkers som endast har sladden som sticker ut bak, dessa klistras fast med dubbelhäftande och kräver bara ett hål på någon millimeter. Dessa hål finns under GT emblemet i skärmarna. Så du tar bort emblemen och sätter dit blinkersen i stället. Sedan efter godkänd besiktning kan du montera dina backspeglar med blinkers och återställa emblemen.
  4. Som CMC-49 skriver. Samt gör världen en tjänst, borra inte i framskärmarna för sidoblinkers!
  5. Motorn är väl på 4,0L? Dom där listerna på dörrarna säger folk endast sitter på Canadabilar, stämmer det?
  6. Tänkte tipsa om en mycket sevärd serie som heter Roadkill på Youtube: Det är två killar från Hot Rod Magazine som hittar på dårskap och gör riktigt bra "TV".
  7. Hör med http://grufmanbil.se/
  8. Kolla med skrotarna, finns ofta annonser på blocket från skrotar som har Mustanger för demontering.
  9. Plåtren är dom ju inte, men bara någon form av grundfärg.
  10. Återgång tycker jag är sak samma, men ljudindikator för blinkersen är ett måste. Annars glöms den på. Fanns detta på dessa bilar?
  11. Han menar remskiva till kompressorn.
  12. Ja jag såg dom förut men nu är dom borta.
  13. Montera motor och kupevärmare i firmabilen så är problemet löst.
  14. http://gawker.com/best-son-ever-finds-dads-long-lost-mustang-surprises-813371629 Jag älskar såna här historier! Man kan ju bara spekulera men antagligen såldes den väl för 24 år sedan pga den utökade familjen. Nu letade sonen upp bilen och köpte tillbaka den åt sin far.
  15. Dom flesta har väl såna liggandes i garaget. Alltså är värdet ganska nära noll.
  16. Det är väl ändå en rak sexa i din bil. Ingen V6.
  17. Vilket annat klimat? USA har ju dom flesta klimaten...
  18. Hur ser dörren ut??
  19. Grufman tar 99kr för en quart (0,95 liter).
  20. Grattis!
  21. Ford Sverige kan inte få tag på rätt olja annat än t.ex. via Grufman eller egenimport vilket är för krångligt och dyrt. DET är anledningen till att dom rekommenderar annan olja. Inget annat!
  22. Verkar dåligt med bilder i media... http://www.larm-soderhamn.se/2013/07/07/sladdade-in-i-trad-2/ http://gd.se/nyheter/blaljus/1.6055761-man-korde-in-i-trad
  23. Detta är ju en lika känslig fråga som politik. Man har en bestämd åsikt över hur saker och ting ska fungera. Jag själv är automatfrälst och skulle aldrig i livet köpa en manuell Mustang. Till dina frågor då. JA man måste serva automaten med ny olja och filter med jämna mellanrum. Automaten tål heller inte att du slänger på en kompressor. Då måste du bygga om lådan. Har du ingen kunskap om att skruva så kan du ju endera lära dig, eller lämna bilen på verkstad, det finns många som livnär sig på att skruva andras bilar. Vad DU ska köpa kan ingen annan än DU bestämma. Provkör både automat och manuell och bilda dig en uppfattning!
  24. RoTe

    Bilägar-tragik

    Bra kvalitet? Ingen Subaru jag varit i kontakt med har då varit kvalitativ. Jag har sett sprillans nya Subaru som gått NOLL mil i Sverige som redan är rostiga! Jag har jämfört 10 år gamla Subarus med samma miltal som en 10 år gammal Volvo med lika miltal och Subarun ser ut som skit i lacken jämfört med Volvon. Senast kollade jag på denna bilen, en fem år gammal Subaru Impreza WRX STI med låga miltal:
  25. RoTe

    Bilägar-tragik

    Subaru är en bil med otroligt låg kvalitet. Jag har kollat på många Imprezor och ingen har varit i närheten av fin, trots att dom varit bara några år gamla. Bedrövlig kvalitet på lack och rostskydd! En sådan problembil som beskrivs på bloggen ovan är tyvärr bäst att plantera lite lagom hårt i en bergvägg. Så man blir av med den.
×
×
  • Create New...