Lasse cmc 625

Har för avsikt att få lite säkerhet i min 66 HT. Beställt nackskydd och 3-punkts rullbälten till framstolarna. Söker även rätt prylar för att få 2-krets bromssytem men är lite osäker på vad man skall montera. Stainless Steel Brake Corp. har visst bra prylar ? Sedan hoppas jag hinna med att sätta i en renoverad konsoll, byta gummilister till både fram och bakruta samt ny vindruta, byta vinyltaket och även innertak och slutligen montera i en nybeställd stereo med cd-växlare. Som pricken på det hela blir det 14 x 7 Styled Steel wheels med BF Goodrich däck. Hoppas orken räcker för "sorken".

Tack för svaret, jag har den där pinnen där men saknar antagligen en "kam" som skall sitta på pinnen för att kunna öppna sekundärportarna. Får nog beställa ett kit.

Man kan ju inte allt................ Har en Autolite 4100 på min 289:a. De första två portarna öppnar ju sig när man trampar ned gaspedealen via länkar osv, men de andra två portarna, ska de öppnas av (in)suget när man gasar på mera ? Ser inga länkar eller stag som öppnar dessa mekaniskt. På min ser det ut som dessa aldrig har öppnat ordentligt och jag funderar på om det är något som fattas på förgasaren. Tacksam för hjälp som kan ge mera fart.

Jag tycker att det är viktigt att man själv värderar vad man vill ha och är beredd att betala för. Det är lätt att fastna för ett utseende och skick på bilen och sedan inse att man hellre skulle vilja ha en som är i originalskick, de står ju alltid lite högre i både pris och aktning hos "kännare". Tänker framför allt på GT-utrustning som är påskruvat. Bara tror att en orörd bil i originalskick slår lite högre än en omlackad och påplockad bil. GT-utrustning på en tidig Mustang innebär ju automatiskt omlackering av framskärmar då man måste lägga igen hålen för sidoemblemen. Men jag vet också att man tänker mycket på sin plånbok och vad man tycker är snyggt. Själv har jag dock med åren värderat originalskick och hellre orört än fint renoverat fast fel färg och så. Lycka till med nya Mustangen.

taget på Fårö nu i söndags......

Har prenumererat i flera år utan problem men nu är det något fel. Senaste numret jag fick var Maj-numret. Har mailat ett anal gånger utan besked, skall dock ringa imorgon för att ta reda på vad som hänt.

Jag har köpt bil på e-bay, egentligen inget mer konstigt än från andra ställen förutom att du måste ha lite tur om ni är flera som bjuder på en bil eller om du vill veta vad priset är. Det finns ju en del bilar som har "Buy it now"-pris och då är ju priset förutbestämt. Sedan finns det nog lika många oseriösa säljare på e-bay som det finns andra oseriösa mäniskor som säljer bilar. Det är väl i alla lägen upp till dig som köpare att ta reda på så mycket som möjligt om vad du köper eller att våga chansa lite.

PayPal är bra att betala med när det gäller prylar på e-bay t.ex, men det är många säljare som inte vill acceptera PayPal då det är en avgift på några procent för säljaren, precis som kreditkort. Frågan är om säljaren har lagt på priset för avgiften och på en bil kan det ju bli en del. Jag lät banken sköta om överföring av pengarna till säljarens bankkonto, det kostar visserligen en 4-500kr, men då har jag åtminstone lite koll på att pengarna hamnar hos rätt mottagare. Med PayPal kan man ju skicka pengar till en e-mailadress och vad säger det ? Skall du åka över och betala säljaren direkt ? Varför inte en check eller gå till banken och föra om pengar från ditt kort eller liknande, kanske säljaren prutar när du kan ge pengarna snabbt och korrekt. Lycka till.

När jag öppnade bromsvätskebehållaren för första gången på min 66:a med skivor fram, ej servo, den runda burken, kröp gummipackningen fullkomligt ur som om den vuxit till dubbla storleken. Är detta ett vanligt fenomen ? Det finns inte en möjlighet att kunna få dit den igen och täta ordentligt. Är det ok med en vanlig gummiduk som packning tills jag får en ny original gummipackning ? Var hittar man en sådan packning i Sverige ?

Hos alla amerikanska Mustangdelsfirmor säljs dessa för mellan $8.00 och $15.00 paret, finns kanske även hos de svenska som Tony´s, Ullmans eller Rolands Mustang. Se länkarna.

Två firmor jag beställt flera gånger ifrån de senaste månaderna är Virginia Classic Mustang och CJ Pony Parts. Snacka om problemfritt! Hur bra som helst att ha att göra med och inga grejor restnoterade. Snabb leverans och med Air Mail är grejorna hemma inom 14 dagar. Jobbigaste delen är Schenkel BTL i Sverige. Kan verkligen rekomendera dessa två firmor. De sponsrar även Mustang-träffen på Gotland i sommar med kataloger, kostnadsfritt !

När ni nu pratar om att köpa repsats och byta mm, var hittar man delar till originalförgasare ? Sökte hos Hansen efter membran till acc-pumpen på min Autolite men de hade inga sådana grejer på lager. Tipsa var man kan köpa !

Här kommer ett förslag som jag personligen tycker är snyggt på en 65:a. Styled Steel wheels med däck som har vit rand. Kostar inte mera än några andra fälgar med däck. Det är också väldigt snyggt med originalfälgar och kapslar med spinner på eller ekerkapslarna på. Detta är mitt förslag.

Nu undrar jag vad ni säger om Eastwoods Underhood black ? Det är sprayburkar för 139:-/st och som jag trodde var det närmaste man kunde komma utan att behöva blanda färgen själv eller leta efter andra tillverkare. Skulle gärna vilja veta hur den står sig när vi pratar "så nära original som möjligt".

Provade Virginia Classic Mustang för några veckor sedan. Har endast kataolgen på hemsidan och man får faxa beställningen. Hade tre ark fyllda med smågrejer och allt fanns hemma på lager och allt kom fram rätt. De skickade Air Mail trots att det var större grejer som kapslar och klädslar. Var hemma på knappt två veckor och med tull,moms och frakt kostade prylarna 12:-/dollar, rätt ok tycker jag med så bra service.

Har börjat förstå lite mera av NOS efter att ha köpt hem lite sådant. Det bästa NOS-delarna är de som tillverkades av Ford i samband med att just din modell producerades. Flera år efter det att din årsmodell kom började man att tillverka mera delar i de gamla slitna pressverktygen, för att tillgodose marknaden med nya delar. Dessa delar säljs ofta som NOS men är ofta långt ifrån lika bra som de tidigare tillverkade. Ofta ligger delarna i plastpåsar med Ford logga på och det står ofta "Service parts" på påsen eller kartongen tror jag. De äldre tillverkade delarna låg oftast i kartong med logga i mörk blå färg, de senare har en ljusare blå färg på loggan. När man jämför delarna med de som sitter original på bilen så märker man kvalitetsskillnaden. Har t.ex köpt NOS Front bumper guards i Fords Service parts plastförpackning och ej kunnat monterat dessa på bilen då fästena varit felsvetsade. Ändå har prislappen varit som om de skulle vara just NOS. Det är det här som är spännande med hobbyn, att hitta rätt och lära sig i djungeln av alla fällor, misstag och proffsrenoverare. Ni vet väl t.ex att man i USA i högsta klasserna på bedömningarna kan få avdrag om lackeringen är för bra. Det skall vara en viss "apelsinskalsyta" om det skall vara korrekt. Viktigast är att man trivs med sin egen målsättning. Har själv börjat titta mera på begagnade delar i bra skick istället för nytillverkat. Gummidetaljer och klädsel t.ex är förstås något som man får ta vad som bjuds.

Har just bytt tändningslås på min 66:a. När man fått isär det ser man hur det sitter ihop. Ska se om jag kan förklara här hur det sitter. Föresten, har du fått ur själva nyckelvredet ? Du behöver ett gem till det. Sedan skall du i princip bara hålla fast ringen på panelen med en hand/fingrar och på baksidan trycka in hela tändningslåset med andra handen, den är fjäderbelastad, och vrida moturs tills ringen släpper från de hakar som finns på själva låset. Det skall sedan ramla loss en fjäder + en plåtdistans som har gjort att låset sitter på plats. Genom att ta ur högerstolen och ligga på rygg med torpeden som kudde har man ett bra utgångsläge att jobba ifrån. Bra om man är lite vig och inte som jag själv, nästan blir liggande där för att man inte kan kravla sig ur läget. Lycka till.

Jag har beställt från en Mustang-firma just nu och de skickar det med Air Mail. De föreslog även UPS men det kostade nästa dubbelt upp. Har ni någon erfarenhet om det finns för eller nackdelar med Air Mail ? Det är ganska mycket prylar och värde uppåt $1.000.

Om man vill lag detta gjutgods/aluminium som t.ex i strålkastarinfästningarna fram på en 65:a, vad svetsar man med om det nu går att svetsa?

Det här forumet finns det mycket info på. Även mycket oviktigt, men de är oftast väldigt trevliga och hjälpsamma. http://www.vintage-mustang.com

Läste också det, så det kanske inte är så viktigt. Skall ändå försöka få dit ett nummer för att det skall kännas bra för en själv.

http://s87571217.onlinehome.us/mustang05/stang05.htm

Det är nog så att de bytt innerskärmarna på båda sidorna framför stötdämpartornen. Men jag väntar med att lyfta hö-skärmen och slår in ett nytt nummer på vä-sidan för säkerhet skull. Kul att veta att det skall finnas ett på hö-sidan också.

Tack för tipsen. Hur vanligt är det att det även är instansat på högersidan ?

Det skall egentligen inte ha någon färg alls utan vara fosfaterat och olja. Men jag vet att även "storfräsarna" over there använder metallfärg till detta. tror SKEVAB har rätt färg till detta.