Tobias CMC1505

Hupp hupp hupp, att du bara vågar säga sådant högt. Själv har jag legat X antal timmar under min bil denna vintern och vill INTE att sommaren ska ta slut.

Ser ut som tjejens Fiat.. fast i elak version. Nä nu var jag elak istället..

Svårt att urskilja storleken på saken men lurar på om det kanske kan vara den "Skyddsplåten" som sitter under växellådan? Så det inte ska komma in grus där vid convertern?..? Där vid motorn och lådan sitter ihop. ? Jag har ingen sådan förresten...

Kollat efter läckage ? Tjuvluft dvs. Vet att du har någon mer tråd uppe men orkar inte leta om det tagits upp.

Bmw har tydligen samma problem... http://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=57321 Där finns det lite matnyttig information iaf. Google is your friend, my friend.

Sportluftfilter i mina ögon är utan luftburk, dvs open air. Fast det kanske inte var Nej på det jag skrev heller.

Sportluftfilter. Snacka med Grufman.

Finns behandling du kan använda så caben håller sig mjuk å fin. Låter lite väl tidigt att behöva byta cab efter 7 år. Med rätt behandling håller det mesta väldigt länge.

Aaah, så ska det nog vara ja. Det har du alldeles rätt i. Men vill ändå veta hur långt avståndet ska vara så att man inte gör ett stag som är 1cm för kort. Resulterar ju i att man spänner fast allt i fel vinkel. Noo goodie no goodie. Finns det någonstans man kan få reda på dessa mått? Har inte hittat hos någon återförsäljare om hur långa Stagena är.. antagligen för att man inte ska tillverka själv.

Blir det någon skillnad om du istället manuellt växlar ned en växel? Gör ett test i samma hastighet, om det är någon skillnad mellan kickdown och manuell nedväxling. Om det är skillnad så kan det vara fel i bla bla bla mojänkg grejen. Per B vet säkerligen. Annars så är det bara att byta motor...

Har länge lurat på att sätta dit ett Monte Carlo Stag men aldrig tagit tummen ur arslet. Men nu när Nenne la ut sin annons så blev jag extra sugen. Någon som vet vad det är för mått mellan "fjäderbenshusen" ? Antar att man skall mäta mellan dom inre bultarna för att få bäst mått. Inte så värst intresserad av att beställa från Usa och vänta 2 veckor när man lika gärna kan åka ner till verkstan och svetsa själv.

Dom 35hk som du nu är så intresserade av tjänar du igen bara genom att rensa ur massa skrot ur bilen. Har själv insett hur mycket skillnad bara 50kg kan göra på bilen faktiskt.

Har du kollat olja och filter? Kan vara så simpelt att det är förlite olja. Eller att filtret är igentäppt. Finns någon tråd på hur du ska göra när du bytt olja i lådan. Dra spaken fram å tillbaka etc etc. Goood luck !

På Nya gröna ? Isf tycker jag verkligen att du ska ta kontakt med mannen och lösa det. Försäkringen gäller ju. Hade någon gjort så på min bil utan att säga så hade jag blivit flyförbannad.

http://www.mustangclubsweden.org/default.asp?c=1140

Mm, det är jäkligt pissigt faktiskt. Googlade en sväng och hittade massa trådar på både zatzy.com och Garaget.org om detta. Väldigt skoj läsning faktiskt. http://www.zatzy.com/allmaent/308076-ae ... attar.html Tydligen ett vanligt fenomen att skitungarna har dem på cyklarna/mopederna och även att de samlar på dem. Den dom har snyggast och flest etc. Så nu tänker jag göra denna. http://www.gasamk.se/forum/viewtopic.php?f=19&t=248

Idag när jag var ute och körde så tyckte jag att bilen gick lite vingligt på vägen. "Jaja" - tänkte jag. "Det är väl nå skit med framvagnsinställningen, igen." Stannade på en bensinstation och då kommer en äldre karl fram till mig och säger att jag har punktering på höger bakdäck. "Jadu, det var som fan. Ventilhatten är ju borta så det har kanske lyckats pysa ut på nå vis." Inte mer med det.. .. förän jag går och kollar på dem andra däckena och ser att ALLA ventilhattar är borta. Och när jag fyllde däcket med luft så pös det ingenstans. Så slår man ihop 1+1 så inser man att det är skitungar som varit och snott dem å tömt däcket på luft. Så nu har man en fin vit rand på däcket efter jag kört med 0.5kg däcktryck. Bortslitet å fint efter fälgen. Man ska alltså inte kunna ha bilen i Carporten en enda natt? Grr. Finns det några ventilhattar som inte går att skruva av utan en insexnyckel eller liknande?

Då förstör man ju det hela med att ha ett bomullsfilter som man kan använda om och om och om och om igen! Förstår vad du menar, men det är som sagt på två vis.

Alla jag hört säger tvärt om. Snackade med en lirare som bygger Hot Rods där nere i storträsket där du kommer ifrån. Han sa det att man aldrig ska låta vevhusventilationen gå in i motorn då det bara möööökar igen förgasare. Men alla har ju sina egna åsikter. Om inte annat så kan man ju kolla på dem nya Mustangerna där dem blir tvungen att rensa p.g.a vevhusventilation.

Returen för vevhusventilationen är värd att plugga. Bilen går mycket bättre på tomgång + att du slipper få in i skit i förgasaren/motorn. Bara litet tips.

Om man försöker sig på att sätta dit generatorn själv, utan ko-ben eller bändmaterial, spänna remmen dvs. Så kan det faktiskt vara så att remmen ändå bara glider även fast man inte märker det eller tycker att remmen är slapp. Varav ingen laddning. Promise me, i know. Inte för att vara elak men du har ju kollat igenom ALLT nu så jag tänkte bara..

Du var mig en jäkel på at vara snabb, och snyggt blir det!

Aldrig Yes, det är bara till för sitt ändamål. Köp dig en flaska med Skinnmedel. Dvs Turtel eller någon annan "Conditioner" för skinn. Använder en lite äldre flaska med "Conditioner" för skinn som funkar kanon. Blir lite mjukare och trevligare.

Najs ! Lägg gärna ut en bättre bild på hästen. Har en kompis som motivlackar och någonting liknande denna är det tänkt ska komma på min huv när den omlackas. (Om 1000 år)

Testa nytt batteri, verkar väldigt konstigt annars då du bytt allt.