THOMAS

HAR UNDER TRE ÅRS TID GJORT MINA BESTÄLLNINGAR DÄRIFRÅN.HAR ALDRIG VARIT NÅGRA PROBLEM.DE SKICKAR ORDERN SAMMA DAG DU BESTÄLLER,HELG SOM VARDAG.ENDA NEGATIVA MED MINA BESTÄLLNINGAR HAR VARIT HANTERINGEN I SVERIGE,SOM KAN TA VECKOR UPP TILL EN MÅNAD.SOM SNABBAST HAR DELARNA VARIT VID YTTERDÖRREN PÅ ÅTTA DAGAR.FRÅN FAXAD BESTÄLLNING TILL MOTTAGET GODS. HAR VARIT LITE OLIKA SÄTT ATT TULLA DELARNA.BÄST VAR NÄR DET KOM MED POSTEN.DÅ BETALAR MAN ALLT VID AVHÄMTNING.GICK SNABBAST.NU HAR SCHENKER HAND OM FRAKTEN,DÅ MÅSTE DET TULLAS INNAN DET LÄMNAR TULLEN. I FÖRVÄG ALLTSÅ.LITE TUNGARBETAT,MEN DET ÄR VÄL DEN SVENSKA BYRÅKRATIN. SÅ BESTÄLL PÅ BARA !

FÖRSÖK ÄVEN HÄR http://www.onlineconversion.com/index.htm

OM JAG MINNS RÄTT (VA 20 ÅR SEDAN JAG BYTTE) SÅ ÄR MAN TVUNGEN ATT DEMONTERA VENTILHUSET FÖR ATT FÅ UT VXL-AXELN PÅ EN C6.OCH AXELN MÅSTE BORT FÖR ATT BYTA P-BOXEN. // THOMAS

HEJ ! 351 CLEVELAND HAR SAMMA MOTORINFÄSTNING SOM 289/302/351W. SÅ MOTORN PASSAR,MEN DET BLIR LITE TRÅNGT VID T-STIFTSBYTEN SAMT GRENRÖR/HEADDERS.MEN DET SKA FINNAS HEADDERS ATT KÖPA. // THOMAS

UNDRAR OM NÅGON KAN BENA UT ETT FRÅGETECKEN ANGÅENDE SVÄNGHJUL TILL 429 ? ENLIGT FORD MASTERPART SKA DET HA 176 KUGGAR. MEN ALLA STÅLSVÄNGHJUL JAG HAR SETT PASSANDE 429/460 HAR 184 KUGGAR.DET ÄR VÄL KNAPPAST MÖJLIGT ATT MONTERA ETT 184 KUGGARS TILL EN 176 KUGGARS STARTMOTOR/KOPPLINGSKÅPA ?MYCKET TACKSAM OM NÅGON VET BESKED.