barvid

Tjena! Jag har en BB jag skulle behöva lyfta från min bil. Bor på Helikopterflottiljen, där även bilen står. Skulle man kunna låna lyften om du har den kvar? //Mattias

sorry om jag inte svarar på frågan.. däremot är jag intresserad av din set-up! får gärna maila mig och berätta lite :-) barvid@gmail.com

Dekra Tagene funkade fint för mig i våras!

Precis som Janne säger!! Antingen får handlaren skaffa fram titel eller så bry er INTE om den bilen!

Var har du köpt mattan som sitter mot torpedväggen? Bra jobbat för övrigt!

Hallå Kjell! jag skulle vilja påstå att €18000 för en matching numbers Boss 302 i mkt bra skick är lurt!

Min kontakt stack minsann ut ur torpedväggen..dock var kablarna kapade och det sitter verkligen ingen kontakt på min hurstspak..men nu vet jag hur det står till tack vare denna tråden :-)

bra tråd.. Jag har samma bekymmer (även jag har en 69) Blir hem och leta kontakter!

Tjena Joakim! Svarade dig på youtube precis! Ha ha..

Hade en F-150 Lightning en gång som skulle reg.bes. Den hade gått i Spanien med spanskt regbevis och allt...tog mig 6 olika stationer och 11 besiktningar innan den blev godkänd, allt p g a orden "upp till besiktningsman" . En besiktningsman anmärkte till och med på att det var fel färg på det spanska reg.beviset (vilket det så klart inte var). Bör tilläggas att den ena gubben underkända vad den föregående godkänt osv osv osv... Till slut fick jag tag på en "normal" människa som faktiskt gick efter VVFS.. (Som jag vid den tidpunkten fn i mig kunde utantill ).. Lycka till!! Jag håller på dig!

Kolla http://www.verkstanab.se/ har haft min bil där lite.. Funkar bra!

Vore intressant att höra hur det gick och vad han gjorde med din förgasare!

Jag hade samma problem med nysning med en likadan Holley. Nu verkar det som att du löst det med ett mindre munstycke. För mig var felet att flottörerna var ställda helt fel. Efter en snabb justering (10 minuter) blev det hur bra som helst. Svarar direkt på gaspådrag. Har du inte kollat flottörerna så gör det, även om du gått ner i storlek på munstycket. Alltid bra att ha grejerna rätt inställt!

Det är lugnt så länge man tar in den för "eget bruk", inga problem. Jag gjorde det själv den 4 april med min 69:a Sportsroof :-)

Utan att till 100% veta så är väl "Shop manual" Fords egna verkstadsmanual, vilket borde borga för att det är trovärdiga värden. Bara en tanke från min sida :-)