lofa

japp

ok, då går jag ner till 68 i primär och 70 på sekundär då och testar. den bestyckning som satt i var 65 på primär och 76 på sekundär. bilen går rätt så bra på tomgång men inte så bra som jag skulle vilja.

Tja! Har bytt kamaxel och renoverat motorn i min gamla musse (302:a), men behöver bestycka om förgasaren, har bytt munstycken på primärsidan ett par ggr och nu börjar den funka helt ok, när man kör lugnt. Men gasar jag på så känns den rätt kraftlös och den småmuttrar lite ledsamt.. hur brukar ni göra när ni bestyckar för effekt? är det gasen i botten och urvarv för att sedan kolla stiften som gäller eller? eller mäter ni med bredbandslamda? Primärsidan bytte jag från 65 till 70 och fick den att gå bra, innan gick den knappt att få att gå framåt. Sekundärsidan ska jag börja titta på nu, har 78 munstycken iu nu iaf. Stiften har surat ner sig lite efter att jag körde med för låg spänning till fördelaren, måste jag byta dem då för att få bilen att gå rent eller borde det funka skapligt ändå? förövrigt så låter den rätt fint nu. någon som har erfarenhet av den kammaen i 302:a? http://store.summitracing.com/partdetail.asp?part=EDL%2D7122&autoview=sku

Tack för hjälpen då

passar det eller stämmer inte insugskanalerna mm? nån som vet?

hej! tänkte köpa smitt svänghjul till mussen, började räkna antal kugg och kom fram till att de är 159 st, men när jag kollar i summits katalog finns de bara 157 och 164 kugg, vad beror de på? och isåfall om jag köper ett svänghjul med 157, du funkar inte startmotorn sen eller??

ok , jag använder photoshop och de funkar bra.. du kan skicka bilden till min mail om du vill ha hjälp lofa@telia.com

vad har du för program?

kan ju va bakaxeln också förståss.. , eller växellådsgummit :-)

nästan alla moderna fälgar har högt ET så i nästan alla fall så behövs spacers om de ska se bra ut... Då kan man ju även passa på att byta bultmönster till nått som är vanligare tex BMW, finns mängder av utbud nytt och begagnat till dessa...

Vet en väldigt duktig som kallas Doktor plåt, håller till en bit utanför Vikingstad.. kan försöka ta reda på telnummret.. en helseriös kille

Mycket läcker bil! luftfjädring verkar kanon! har en kompis som har en chevelleSS med LF monterat och de funkar mycket bra de med! bilen känns görstadig och fin..

Har du bromsservo? Kontrolera i så fall det. Hade en jänkare en gång med skivor runt om där det var sönder och den var ruskigt svår stoppad min far trodde inte han skulle få stop på den första gången han körde den. Men besiktingen godkännde den ändå Hör och Häpnad jag vart förvånad själv! Tur att dom inte visste hur den skulle kännas i bromsen Lycka till Mvh MrV8 bromsarna tar väl lika bra för det bara att man får trycka hårdare...

Ta de inte på fel sätt, jag gillar v8:or själv, men jag tror inte att det räcker med att åka v8 för att tro att man ska va snabb för det.

motorn är 1.3 liter suzuki Kanske inte är så konstigt att de inte står i relation med framhjulsdrift och burn på 1:an och 2:an.. ??? vad menar du? slutfarten säger väl att effekten är tillräcklig i förhållande till chassiet eller vad tycker du?? med dåliga 60fötter så kan de inte bli på annat vis än så

Ska man dra turbobilar får man se till att ha en ganska häftig jänk, kan ju nämna några av mina vänners åkdon med turbo.. de körde på en träff i västervik på dålig asfalt med höga 60 fotare.. Suzuki swift 1.3 turbo - 12.6s / 187 km/h på 402 meter Nissan S14 2.0 turbo - 12.2s / 190 km/h BMW E30 (325) turbo - 12.3 / 190 km/h (första repan han nånsin kört) dessa är inga bilar som är byggda för strippen utan de har i princip standard setup, hjulupphängningar och sånt. Utväxlingen är original på dessa bilar vilket gör att de dessutom går VÄLDIGT snabbt. Inga problem att köra dessa tider med jänkare men det går ju inte med vilken som helst heller precis.. Normalt sett på streetrace som jag vart på så brukar jänkarbilarna va snabba just i starten för att sedan se ut att stå still medans turbobilarna är precis tvärt om då deras bilar inte är byggda för att göra bra starter.

heheh... nae de gör den faktiskt inte, men glöm den översta länken nu.. de andra bildlänkarna funkar ju iaf! :wink:

hehe.. verkar inte som att de finns så stort intresse för detta men jag gillar den skarpt!

Ok.. Ulf Johansson vet vad han gör!! Kul för dig

För min del är de bara bilar som gäller, tyckte iof de va kul att snickra hus också... Här är en bild på mitt bilbygge mvh loffe

Jag ska nog köpa fetare däck bak med... har 205/40-17 på 9"-arre runtom. ska nog gå upp till 225

Ok, de låter ju bra! En fundering till, är plåten anodiserad eller ? iom att den inte oxiderar sålätt...

ok... iom att du säger att den är svår att renovera så är det förmodligen så att det är en legering som inte är svetsbar då alltså? Mycket synd!

Fy faan! Vilka jävla idioter de finns...