Magnus Widell

Backspeglar med blinkers finns det gott om i staterna, kolla t.ex. American muscle...

Har redan börjat pillat ut mynten ur spargrisen................

SJB sitter på höger sida bakom lucka vi fötterna på passagerarsidan. ECU:n brukar alla biltillverkare placera på tunneln under nittio solen för att få en säker krockpuls. Ska erkänna att jag har inte kollat upp Mussen exakt var den sitter, men det är den lilla lådan som ger sista OK:et att avfyra airbagen så den innehåller den alra viktigaste elektroniken.

Hej, Till största sannolikhet har du kabelglapp i något kontaktdon kan antingen vara direkt på airbagen, i ECU:n eller i SJB. Har du pillat i någon kabelhärva isamband med att felet uppstog? Fel på själva airbagen är det i stort sett aldrig. Magnus Widell

Har du kollat att reservhjulet är ordentligt fastskruvat så att det inte ligger och gummignider i baljan? Det har hänt förr på andra bilar.

Det går säkert fint, det är alltid kul att se besiktningsmännens blickar när man rullar in en klenod likt din. Hade samma känsla när jag renoverat en MGB till finare än nyskick. Bilen var ganska brutalt trimmad, hade ett riktigt ljudligt utblås, samt för bilen alldeles för feta däck/fälgar. Enda kommentaren var då "Det ska väl låta lite när man åker sportbil" ibland kan dessa ordningsmän vara riktigt sköna. I alla fall lycka till imorrn. Du kan väl rapportera utgången.

Har haft 6:an (2012:à) som hyrbil i Florida. Vill inte skrämma dig, men det fattas mycket till V8:an. Både ljud och drag. Har du en budget på 250 tusen får du hem en riktigt fin GT från exempelvis Florida. Klar på gatan alltså. Det finns massor med hjälp att få i Florida med att leta bil, fixa alla papper och skeppning m.m. I din budget tar du med kompis/partner över och köper själv och 2 veckor i Florida är inte helt fel.

Rakblad som används till spishällar först, och sedan rödsprit på resterna, funkade finfint.

Ja, Länsman lär ha synpunkter.

Det var då för väl att hon inte tryckte in sin svettiga kropp i den fina bilen........

R.I.P. Kommer att saknas Magnus Widell Trollhättan

Hej Testa atlanticsportscars.com i England de Roush bygger massor av Mussar och har mängder med bra att ha delar till vettiga priser. Framförallt billigare än att ta hem från staterna då du slipper tull och moms eftersom det är inom EU. Magnus Widell Trollhättan

Hej köpte mina från latemodelrestoration.com variant som var klar för lack, bara att våtslipa och lämna till lack funkade perfekt. Besiktningen tyckte dessutom att det så riktigt snyggt och proffsigt ut utan E-märkning. Magnus Widell Trollhättan

Räkna med resonans vid någon fart. Kan i värsta fall bli vid tråkig fart typ 80-100 km/h. Irriterande att behöva pröjsa länsman bara för att man vill slippa rammet i kupén.

Kontakterna under stolen kanske.....

Hej, Såg den i verkligheten på Pismo Beach Classic i somras. Det var nog showens absolut fulaste bil. Men det värsta var att "geniet" som gjort den verkade tycka själv att den var det vackraste som fanns på jorden. Kittet hade dessutom bedrövligt dålig passning om nu det är till någon tröst. Smaken är som röven...klöven Magnus Widell

Riktigt NICE! Magnus

Hej, Och pundet är nästan nere i 10 spänn!

Hej, Kul med nya lokala förmågor. Jag jobbar i Vårgårda så dit kör jag varje dag. På sommaren gärna med min Mustang. Det mesta kan tas hem av Jarl Elowsson i Sisjön i Göteborg. Olja och filter har de på lager men är det annat du söker tar de hem det på en vecka från USA. Bra service och bra priser Jarl Elowson AB Sisjö Kullegata 2 421 32 Västra Frölunda. Välkommen till Klubben Magnus Widell

Någon som testat England? Finns relativt många bilar och de ser ut som om priserna är humana Pundet står just nu i 10:50....

Hej, I stort sett alla bilar som produceras i västvärlden har större delen av karosserna pressade av galvad plåt. Det ger ett grundskydd så att inte de genomrostar på ett par år som bilarna gjorde på 70-talet. Bra exempel är hundkojan och Skoda Rapid som levererades med rostbubblor redan i bilhallen. Eller varför inte alla Japanare innan de lärde sig att man måste göra något för att bilen inte skulle vara bortrostad på 3-4 år. Man gör inte reklam för en galvad kaross idag det gjorde Audi på 80-talet. Ska man vara fräck idag gör man reklam om man har råd att utveckla aluminiumkaross eller som en del i kolfiber.

1. Eibach är bra grejor 2. Backspeglar med blinkers är bra grejor, borde gå igenom ifall inte besiktningsmannen har en dålig dag. Mina rann igenom som "snygga". 3. EU bakljus kan köpas från England för 149 pund (pundet står i 10,60 SEK) så det är rena fyndet gentemot Svenska återförsäljare 4. Chassie nummer 8mm 5. Stag mellan fjädertornen går enklast om man har original insuget utan kåpa. Har du den snygga motorkåpan med kusen på så måste du ha ett special eller Ford V6 modell. Lycka till Magnus Widell

Japp, 2005 och framåt i alla fall. Kan inte svara på hur det är med 99-04. Magnus Widell

Hej, Att grabbarna på SvBPAB inte kan skillnad på km och miles är dock ingen nyhet. De har skrivit fel i alla fall i 20 år.... Magnus Widell Thn

Vill bara påminna dig om att betongvägarna i Florida tjuter ju som visselpipor ibland. Har just "visslat" en vecka. Magnus Widell Trollhättan