laxkungen

Måste man lyfta motorn för att kunna byta startmotor på en mustang II mach 1 1975 eller finns det något annat trix?

Sonens utbrunna Mustang II skall iväg till Lycksele

Bara skjuta på besiktningen tills lamporna kommer.

Kolla med Grufman i Järfälla.

Efter några mörka dagar för Axel så kom det en epost från Lars Bruman i Indal där han erbjöd Axel att han kunde få köpa hans fina mustang II match 1 från 1975. Vi for ner till Lars en grå mulen söndag för att titta på bilen. Det vi snabbt kunde konstatera var att Lars var lika inbiten entusiast av Ford Mustang som vi. Bilen var en mycket välskött Mustang II match 1 1975. Bilen hade varit i Lars ägo i 7 år och var till 95 % i orginal och en diger dokumentation fanns på bilen. Det blev affärer och på dagen en vecka efter branden så kunde en lycklig son ratta hem en Ford Mustang II match 1 till Umeå. Vill tacka Lars för en mycket god gärning och en fantastisk bil som vi kommer att vårda ömt.

Hur många HK har 350 mot 500:an?

Var nyligen i USA och såg ett antal snygga GT350 av de senaste årsmodellerna. Någon GT350 har jag inte sett i Sverige utan här har vi GT500. Vad är skillnaden mellan GT350 och GT500 av de senaste årgångarna?

Fina bilder från Las Vegas! Hoppas fler kan lägga in sina bilder.

Jag är så tacksam att det gick bra för Axel. Otäckt att det gick så snabbt. Hann inte på med brandsläckaren från min bil innan det var för sent.

En tuff dag för sonen som efter en crusing fick en bilbrand i bilen som inte gick att stoppa. Tyvärr blev hela bilen utbränd och färdig för skroten. Som tur var så gick det bra för Axel som klarade sig utan några skador. Så nu är vi en Mustang II mindre i klubben och Sverige. Det fanns ett reportage om Axel och bilen i Mustangnytt nr 3. Så vi har en stor sorg i familjen efter denna tragiska dag

http://www.mustangclubsweden.org/threads/8505-L%C3%A4ngd-oljesticka-FMX

Har precis köpt ny klädsel för fram och baksäte till min 70:a. Vill ha era åsikter om jag själv skall ge mig på detta projekt eller om jag skall lämna in det till min sadelmakare. Har inte tidigare bytt klädsel i en bil.

Härliga bilder P-O.

Jag är på jakt efter en oljesticka till min FMX låda. Är det någon skillnad på en sticka till en C6 som till min FMX? Kan någon ge tips på var jag kan hitta en sådan sticka.

En hälsning från firandet Las Vegas. Vackert väder och många sköna mustang er.

Är det samma klädsel till fram och baksäte till en 70 cabriolet som till en 69 ht?

Tycker att medlemsavgiften på 400:- för att få en bra tidning, trevlig samvaro, bra träffar samt ett forum som har hjälpt mig att lösa problem är väl satsade pengar. Att sänka avgiften för att vi har för mycket i kassan är helt tokigt. I vår familj betalar vi 1200:-/år i medlemsavgift och jag kan tycka att man borde införa någon form av familjerabatt för att få fler familjemedlemmar att ansluta sig till klubben. Dessutom hoppas jag att stämman höjer priset på nytt till nästa år och varför inte till 500:- och låter en större del av detta gå tillbaka till regionerna för att utveckla deras verksamhet.

Så klart det blir en mustanghage på Wheels i Umeå. När det gäller hotell så var ute i god tid för det brukat bli fullt. Aveny är ok liksom scandic syd som ligger på infarten söderifrån in mot Umeå. Sedan om du kommer Norr i från så har du ett hotel i anumark cirka 5 km från stan direkt vid E4:a. Nybyggt och helt ok. Sedan har du även umeå camping med stugor som ligger bra till.

Finns också möjlighet att beställa från USA eller kanske från Tonys autoparts eller Rolands mustanger.

Pröva med VP Autoparts

Otroligt trist! Men det finns alltid personer som inte kan stå för vad de har gjort.

Tack!

Min 66:a sålde jag till en ny medlem i Norrbotten. Har nu Jannes 70:ia och en 07 GT cab + grabbens 75:a.

I går var jag och hämtade min nya" mustang nere i Kinna utanför Borås. Flög iväg med första planet till Göteborg där den tidigare ägaren Janne Josefsson CMC 303 hämtade upp mig i sin nyinköpta Porsche. Blev en härlig tur från flyget till Kinna där bilen har stått sedan i Oktober då jag gjorde klart affären. Startade upp för att köra hem mot Umeå som ligger 112 mil bort. Beroende på vädret så var jag lite osäker hur långt jag kunde köra för att slippa snö och halka. Tog vägen via Borås-Jönköping-Linköping-Stockholm-Gävle-Umeå för att vid 22.30 lagom möte snöovädret som drog in över Västerbotten. Sista biten tog drygt timme och det var inte kul att köra en 1500 kg tung bil med breda sommardäck i snö. Men inkörd i det nybyggda garaget blev det att korka upp en kall öl och gå runt och visa upp bilen för övriga familjen. Sedan blev det en god natts sömn efter dryg 112 mil genom Sverige. Se gärna medföljande länk om bilen http://www.mustangclubsweden.org/showthread.php/4849-Mustang-Cab-70-projekt-CMC303

Grattis till Mussen. Hoppas ni får många härliga upplevelser med denna fantastiska bil.