THPA

Ja jag har 12v på spolen när jag montera den för några år sedan drog jag en parallell kabel från varvräknaren bara för att den skulle funka

Har skickat ett mail till MSD får se vad det blir för svar Jag har beställt en ny $ 400 USA 6000 kr Sverige ....det är ju snart sommar...sura pengar

Sant att det sitter en pickup ..men hur byter man den ? kablarna går ner till ett kretskort som ligger i fördelaren ...vad jag förstår så går det inte att mäta sig fram genom ett kretskort???

Problemet är att det är en ready to run fördelare ingen lös box http://www.summitracing.com/int/parts/msd-8595 den har funkat i 4 år ....livslängden kanske inte är längre

Har en MSD ready to run 8595 och har problem med gnistan kan tänka mig att det kan vara givaren (brytarspetsar).. någon som vet om det går att byta den? Eller om någon har varit ute för andra problem med MSD fördelare?

Den här funkar kanon

Ok fattar tack för hjälpen

Har kör utan kickdown stag en tid och tänkte koppla in det ..men var.. staget som sitter vi växelväljaren är sammankopplat med väljaren inne i bilen ?? skulle jag koppla in den på det staget skulle ju spaken röra sig????? 428 c6 1970

Cougar har läder klädsel i xr 7

Till vilken nytta då?....måste ju hinna att kyla

Skulle tro en arbetskostnad på 8-10000 kr

Jag kan föreslå Robbins som Top Trim säljer funkar bra och bra passform...håller på att montera på min 70 nu

Tycker att motorn går varmare efter att har bytt olja från 10w-40w till 20w-50w Det är nästan den går upp på rött i bilköer det var inga problem tidigare Någon som har samma erfarenhet?

Jag har monterat ny ny rear swaybar med nya bussningar tycker de är lite gnälliga när de fjädrar Någon som vet om det finns något bra medel man kan spruta på gnälliga gummi bussningar.

Kolla denna länk http://www.teknikensvarld.se/nyheter/110216-e10-bensin-95oktan/index.xml